Als ich ungefähr zehn, mein Dad verwendet, um dieses unglaubliche suchen Nissan Maxima mit einigen ziemlich anständig Maxima Rad haben, um mit ihm zu gehen Covers. Sagen wir einfach, dass, wenn er mich in die Schule, alle Kinder zu meinem friend.The sein wollte allerersten Nissan Maxima aufgezeichnet wurde als sehr High-End-Ausstattungsvariante des ursprünglichen 1976 Bluebird werden debütierte. Es war wirklich nicht bis 1975, dass der Nissan Maxima selbst freigesetzt und schließlich seinen eigenen Namen als eigenständiges Modell. Wie Sie wahrscheinlich sagen, haben die Nissan Maxima und Maxima Radkappen durch eine Menge von Veränderungen gegangen und wenn ich viel sagen, dass ich wirklich viel bedeuten. Alle Änderungen, die gemacht wurden waren getan, weil Nissan wollte sichergehen, dass die Maxima um alle Bedürfnisse appellierte: es kann eine ausgefallene Sportwagen oder ein schönes Auto der Familie zu sein. Bis jetzt ist der Nissan Maxima eines der wenigen am längsten laufende Mittelklasse-Limousinen, die auf dem amerikanischen Automobilmarkt ist. Auch wenn die Maxima hat von Anfang an so einem fast billig aussehenden und kantig Zweitürer hat es zu diesem großen Wagen, der als muskulös, sportlich und erschwinglich kategorisiert ist umgewandelt worden, und als süße Jungs es zu fahren, es gibt ihnen einen zusätzlichen 10 Pluspunkte, nicht wahr? Es war ein komplettes Redesign, die für das Modell des Jahres 2009 geplant war, und selbst dann ist die Maxima mit dem Maxima Radzierblenden immer noch eines der am meisten erschwinglichen Luxus-Autos, dass man an der Nissan lot.From kaufen die Jahre von 1976 bis 1979 , die Nissan Maxima wurde allgemein hier in den Vereinigten Staaten als eine andere Ausstattungsvariante des ursprünglichen Datsun 810 bekannt. Die Europäer, die das Fahrzeug gekauft kannte die Maxima nur als eine andere Version des Bluebird. Zu dieser Zeit wurde der Name "Maxima" nur auf dem europäischen Markt bekannt, im Jahr 1982, Nissan schließlich führte die 810 Modell Maxima in die Vereinigten Staaten. Dieses Modell, das in den USA war inklusive einer 2.4L L6 und die Verbraucher hatten die Möglichkeit, entweder mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe oder ein 5-Gang-Schaltgetriebe, nicht zu erwähnen, es hatte die Phantasie Maxima Radzierblenden bereits Standard, wenn Sie das gekauft Auto. Das Modell kam 1985 Maxima mit einem Standard 157 PS 3.0L V6-Motor. Es war ein Maxima Wagen, den Verbrauchern zur Verfügung für die Jahre 1987 und 1988 Baujahre war, danach begann sie das Auto mit der Herstellung einer engeren außen, so dass die Maxima Wagen war schließlich aufgegebenen-was verwandelte sich in eine große Entscheidung, denkst du nicht ? Die "kantig" exterior, dass der Wagen hatte, war für ein schlankeres und eleganteres Design bis zum Jahr 1989 ausgetauscht. Die Maxima gewann sogar ein paar Zentimeter, das war das, was sie als eine Mittelklasse-Limousine bekannt gemacht. Mit einigen tollen Add-ons wie das Schiebedach, digital per Tastendruck, und sogar eine komplette Power-Paket, das optional ist, wenn Sie das Auto kaufen off der Partie wurde die Maxima als Favorit Luxus Amerikas Limousine ziemlich schnell bekannt. Der Motor gleich geblieben in all den Jahren und die Maxima Radkappen nur im Laufe der Jahre verbessert, so dass sie aussehen kann so stilvoll wie das Auto tat. Ich esse normalerweise nicht für kleine Autos wie diese gehen, ich mag die großen Lkw wie dem Toyota FJ Cruiser. Wenn ich eine Ausnahme machen waren, wäre es sein, ich meine, es ist so stylish und mein Dad hatte eine. Daher würde ich wollen, auf der Tradition tragen
By:. Mykalanne Gutierrez
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