Der 458 Italia Challenge ist ein Mitte-Hinten-V8 Berlinetta aus dem 458 Italia abgeleitet und stellt die fünfte Modell von Ferrari in seine Single-Serie Rennprogramm verwendet. Das Modell wird der Protagonist in der 2011 Ferrari Challenge, wo die neue Herausforderung 458 den Track mit seinem Vorgänger, dem F430 Challenge zu teilen. Im Jahr 2011 wird jedes Rennen sehe zwei Klassensieger, ein 458 und ein F430. Sobald Motoren starten Ferrari 458 Challenge-Fahrer werden die Grenzen der ihren Mut dank fortschrittlicher Technologien Ferrari racing Arm testen hat bei Schaltungen in der world.With die neue Herausforderung 458 verfeinert, kombiniert Ferrari extreme Leistung, super Spaß hinter dem Lenkrad mit einzigartiges Fahrerlebnis Gefühle für seine sportliche, berufliche und Gentleman-Fahrer clients.To reduzieren das Gewicht von dem bereits Licht 458 Italia, verwendet Ingenieure dünner Karosserieteile und Kohlefaser sowie Lexan, wo immer möglich in diesem Track-only-Modell. Ausgestattet mit leichten Karosserieteile und speziell abgestimmte Fahrwerk ist der 458 Italia Challenge the racer erste Herausforderung, um die F1-Trac Traktionskontrolle verwenden und es ist Ferrari das erste Renneinsatz des Doppelkupplungsgetriebe Sieben-Gang-Getriebe. Die F1-Trac-System erlaubt es, die ständige Überwachung Bodenhaftung für maximale High-Performance-Straßenlage und es ist voll mit dem E-Diff integriert, um maximale Beschleunigung und Stabilität in und aus Ecken zu garantieren. Das ABS /EBD, F1-Trac und E-Diff Kalibrierung Einstellungen werden bis die manettino im Lenkrad platziert ausgewählt. Es ist das erste Mal in dieser Lösung auf einem Ferrari Challenge Serie Modell wurde angenommen. OFF (Traktionskontrolle deaktiviert), Position 1 und Position 2, die haben immer höhere Ebenen der Steuerung intervention.For das erste Mal in einem Ferrari-Track-only-Modell, die 458 Herausforderung auch ist ausgestattet mit: Der Fahrer kann aus drei Konfigurationen wählen das E-Diff elektronische Differenzialsperre, die bereits auf der Straße-Auto-version.Direct injiziert 4,497 cc V8 eingesetzt bleibt gleich (558 PS bei 9.000 Umdrehungen pro Minute), aber die Sieben-Gang-Getriebe Doppelkupplungsgetriebe verwendet unterschiedliche Verhältnisse und eine neue Kalibrierung, um den Überblick zu optimieren. Der Innenraum ist auf das Wesentliche in der 458 Italia Challenge-reduziert. Ferrari entwickelt die 458 Herausforderung an die Fahrer, um noch höhere Leistungsgrenzen aussetzen und der Beweis ist in den Fahrleistungen. Die Herausforderung 458 umrundete den Fiorano Rennstrecke in 1:16.5 während der Prüfung, die nur zwei Zehntel einer Sekunde hinter dem FXX und zwei Sekunden schneller als sein Vorgänger und Spur-mate, die F430 Challenge.The neue Herausforderung mit der 458 ausgestattet ist letzte Generation der Brembo Bremsen CCM2 mit der neuesten ABS-System, das erstmals in der Ferrari 599 XX debütierte integriert. Die spezifische Fahrwerksabstimmung umfasst Stahl uniball Gelenke, härtere Federn, Single-Rate-Legierung Dämpfer, Zentrum-nut 19 "geschmiedete Felgen, größere Dimension Pirelli Slicks und eine Tieferlegung um 50mm abgesenkt rundum
By:. Passione Rossa
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