Sehr wenige Leute in der Tat, das Ausmaß, dass die Geschichte von BMW mit der Weltgeschichte verwoben ist, und dass das Unternehmen in der Tat geschlossen am Ende des Ersten Weltkrieges als Folge des Vertrags von Versailles. Oder, dass die BMW führt seine Ursprünge zurück über 100 years.It Alles begann in der ersten Hälfte der 1900er Jahre in Bayern, wenn drei produzierenden Unternehmen miteinander verbunden, um eine Wirtschaftseinheit bilden. Dann, nachdem einige Unternehmen in der Politik im Jahr 1916 beglichen wurden, und einer der ursprünglichen Gründer wurde von seiner Position als Präsident gestürzt, das Unternehmen Bayerische Motorenwerke umbenannt wurde, von seinem damaligen Vorstand directors.As bereits erwähnt, wurde das Unternehmen für rund eine geschalt Jahr nach dem Ende des 1. Weltkrieges, weil sie zu diesem Zeitpunkt nur Flugzeugmotoren hergestellt für Militärflugzeuge. Sie sehen die Bestimmungen des Vertrags von Versailles diktiert, dass keine Waffen in Deutschland hergestellt werden konnte, und Bayern war ein Teil der deutschen empire.Of natürlich sie schließlich etwa ein Jahr später wieder öffnen wollte im Besitz einer Firma mit dem Namen BFW zu beginnen Herstellung Industriemotoren, und kurz darauf erfuhr noch eine Namensänderung. Diesmal zu BMW. Es war auch zu dieser Zeit, dass sie die Produktion ihres ersten motorcycles.Fast vorne begann 1929 und der BMW Gesellschaft beginnt Autos nach der Übernahme eines anderen Unternehmens namens Fahrzeugfabrik Eisenach produzieren. Zwar gibt es wirklich nicht viel zu diesem ersten Einstieg in Automobilbau per se gesagt werden, dennoch tat es führen bis hin zur Produktion des BMW 328 Sportwagen in 1936.It wurde auch über diese gleichzeitig in der Mitte bis Ende 1930er Jahre, dass die deutsche Kriegsmaschinerie zum Rückkauf von bis Kurbel in Verletzung der Bestimmungen des Vertrags von Versailles, die wiederum an BMW wieder immer in das Geschäft von Militärflugzeugen Motor Produktion führte begann. Trotzdem war dies nicht eine einstimmige Entscheidung durch den Verwaltungsrat directors.The Direktor des Unternehmens, hatte Franz Joseph Popp nicht vergessen, dass es BMWs Teilnahme an Kriegsmaterial Produktion war während des Ersten Weltkriegs, die fast seine komplette Untergang hatte lassen . So schnell vorwärts bis zum Ende des 2. Weltkrieges etwa neun Jahre später, und seine Intuitionen als richtig erwiesen, wie BMW zu machen einfache Töpfe wurde reduziert werden sollten, und Pfannen als Unternehmen überleben entity.As verrückt wie es klingt, war es der Teil der das Unternehmen, das in den Händen der sozialistischen Russland endete auf der östlichen Seite der Linie, die Europa nach dem 2. Weltkrieg, die die schnellste, um wieder in der Motorrad-und Automobil-Wirtschaft war geteilt. In der Tat war es nicht bis 1952, dass BMW wieder war in das Geschäft der Herstellung von Autos in dem Land Bavaria.Even dann lag der Umsatz der Autos so trostlos, dass es kam ein Punkt, an dem das Unternehmen das Board of Directors fanden sich ernsthaft ein Buyout Vorschlag von Daimler Benz. Der Deal würde höchstwahrscheinlich durchgemacht haben, wenn ein reicher Industrieller mit dem Namen Herbert Quandt war nicht in einen beherrschenden Einfluss und bieten auch kaufen trat ist Geschäftssinn das hat das Unternehmen, wo es heute geführt
By.: chris Tyril
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/3628.html