Prestige hat immer gewesen Bentley wohlverdienten Ruf für den Bau von Autos mit unerreichter leibliche Wohl und unvergleichbaren Stil. Selbst bei einer Änderung der Eigentumsverhältnisse und bemerkenswerte Design-Änderungen, bleiben Bentley Stil und Komfort Abteilungen standhaft. Aber Sie müssen Zeitlupe, um diese Attribute in Bentley Continental GT gefunden anzusehen. Das Sport-Coupé mit seinem W-12, 6-Liter-Turbo, 500 PS-Motor-ist keine bloße GT Poser. Es ist der real deal. Bentley viertürige Limousinen scheinbar genug Platz in der Kabine, um bequem Platz ein klassisches Quartett, aber das zweitürige Sportcoupé, durch Vergleich, ist schlank und trimmen. Die GT leibliche Wohl sind dennoch reiche wie die Continental im Inneren kommt in neun, exotisch, Naturholz trimmt. Obwohl Sie brauchen werden, um das Quartett zu Hause zu lassen, kommt das robuste Entertainment-Center standardmäßig mit einem Sechsfach-CD-Wechsler, GPS Navigationshilfe, Telefon Vorverkabelung und Voice-activated Kontrollen für das Telefon. Die Sitze sind mit prächtigen geschmeidigem Leder und bietet 14 verschiedene Anpassungen, einschließlich Lordosenstütze und Macht Speicher. Bei der Abwägung seiner Schnelligkeit, reitet der Continental GT auf Fünf-Speichen, 19-Zoll, lackiert Leichtmetallräder. Das Gleiten in der Fahrt geht auf eine adaptive variable Fahrwerk mit automatischer Niveauregulierung, eine vordere Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker-Aufhängung mit Luftfedern und einem hinteren Stabilisator. Ja, der Continental GT definitiv ein Beschleunigungs-Fahrer im Vergleich zu Bentley verehrt, klassische viertürige Limousinen. Unverwechselbar es behält die aufwendigen Qualitäten eines Bentley erwartet, aber Sie müssen schneller zu konzentrieren, um es all in. Die Briten kommen nicht zu nehmen! Sie sind bereits zurück und Höhenflug mit dem Aston Martin DB9 in seiner königlichen Flotte. Der DB9 ist ein leichtes nur auf die Waage und wiegt fast 1.500 Kilo leichter als der gewaltige Bentley Continental GT. Allerdings, wenn es zu den bedeutsamen Leistung /Dekadenz Verhältnis Ansprüche der Autofahrer in diesem GT Brüderlichkeit, die DB9 metes aus Zahlen, die die Meister-Level-Status verdienen geht. Der Aufseher des 911 Turbo, liefert Dr. Ulhrich Bev, Aston Martin CEO terrifically mit einer Schar von Annehmlichkeiten, die das DB9 drohend leckeren machen. Die DB9-Rahmen ist ein revolutionäres VH (vertikal /horizontal) Alu-kaschierte Plattform, die maximale Steifigkeit, geringes Gewicht und eine perfekte 50/50 Gewichtsverteilung bietet. Kombinieren Sie das mit einem Doppel-Querlenkern und einem 450 PS ,6.0-Liter V 12 Motor, ist es kein Problem mit dem DB9 von Null auf 60 mph in weniger als fünf Sekunden. Dieser Roadster Rampen bei Höchstgeschwindigkeit von 186 Stundenmeilen kurz danach. Das Sechsgang-, Auto-Schaltgetriebe arbeitet reibungslos mit Magnesium-Schaltwippen, die das Fluid Gefühl eines echten Schaltgetriebe ziehen lassen. Und die Low-RPM Reaktionsfähigkeit ist nichts weniger als großartig. Ausstattung kommen in Scharen auf dieser tabula rasa, da die Kunden aufgefordert werden, um vollen Nutzen ofAston Martin Personalisierung Programm zu nehmen. Außenlackierung Möglichkeiten sind unbegrenzt. Der Innenraum besteht aus handgefertigten, genähten Ledersitze, und die Tür und Interieurleisten in exotischen Nussbaum, Mahagoni oder Bambus kommen. Es gibt auch eine 950-Watt-Linn, Dolby Pro Logic II Audio-System Option zu booten. Was ist noch besser ist, dass Dr. Bev verspricht, dass dies erst der Anfang von dem, was verspricht der neue britische Invasion ist
Von: Colin Garza
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