In den letzten Jahren das Interesse der Verbraucher Auto wurde entwickelt , lange vorbei sind die Zeiten , wenn die Verbraucher nur wurden in BHP Zahlen und 0 -60mph Sprint mal interessiert . Das durchschnittliche Auto Verbraucher hat sich zu einem sparsamen Wesen , Kraftstoffverbrauch gereift ; VED Kosten und CO2-Ausstoß haben alle ganz oben auf unserer Wunsch list.When es um Verbrauch ich auf jeden Fall verstehen Kraftstoff gemacht , aber VED ? Es ist eine einmalige Jahresgebühr ; es kann doch nicht so viel von einer finanziellen Belastung werden . CO2-Gehalt , wieder etwas, das ich nicht übermäßig über , wenn es um Autos geht, alle Autos verschmutzen bin hantierte , und ich werde nicht extra für die eine, zahlt etwas less.Being eine wissenschaftliche Person, die ich bisher verfolgt aufmerksam die Entwicklung der traditionellen Verbrennungsmotoren und alternative Kraftstoffe . In den frühen 2000er Jahren LPG (Low Druckwasser Gas ) kam in der Szene und wirklich beeindruckt , leider die schlechte Verfügbarkeit und Verbrauch konnte nicht leben bis zu den Hybrid -Technologien in der Toyota Prius und Honda Civic gefunden. Der letzte Teil der 2000er Jahre war alles über die Hybrid-Autos und ihre Benzin-Elektro- Motoren. Seit 2010 aber hat sich der Fokus auf vollelektrische Stecker in Autos, wie die Mitsubishi i- MiEV.Electric Autos haben noch ihre Nachteile , wie das Fehlen einer Ladeinfrastruktur in den meisten Ländern verschoben . So, während Elektroautos und ihre Infrastrukturen sortiert werden müssen wir mit Autos wie dem neuen Nissan Micra in Guildford zu tun , die DIG- S-Modell gibt nur 95g/km CO2 und fast 70 Meilen pro Gallone zu tun.
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