Es ist ein allzu vertrauter Anblick: eine Person zieht bis zu einem Autohaus in einem verprügeln alte Kiste, geht in den Showroom, und beginnt sofort zu fragen den Verkäufer über Sicherheits-Features auf den vorgesehenen neuen Auto . Dann bis zur Kauf, wird die Person weiter zu fahren um in einem Auto, das kann abgefahrenen Reifen, Bremsen heraus getragen, ein undichtes Abgasrohr, eine lose Lenkung und abgenutzt Stoßdämpfer haben. Kommt Ihnen das bekannt Dies ist ein typischer Fall von falschen Sorge: diese Person (und es gibt Tausende von solchen Leuten auf Straßen) wird wirklich über Sicherheit besorgt, wird aber zu vernachlässigen, um die aktuelle Auto ausreichend halten, um auch nur ein Minimum an Sicherheit auf unseren Straßen sorgen . Alle Labor Crashtests und Sicherheit zu verbessern in der Automobil-und Sicherheit zu verbessern im Automobilbau in der Welt kann sich nicht entschließen, für eine Reihe von Bremsen, die nicht aufhören, ein Auto in Kalk, für Reifen so aus, dass das Auto kann ins Schleudern geraten bei der ersten getragen Zeichen des regen, oder ein undichtes Abgasrohr das Senden giftige Dämpfe wird in den Fahrgastraum. Selbst die so beansprucht sichersten Autos auf der Straße sind eine Zeitbombe, wenn nicht richtig maintained.Although diese docs kosten Geld (und was sind ein paar hundert Dollar, wo Menschenleben betroffen sind?), Eine jährliche sicherheitstechnische Überprüfung Bestes getan, im Herbst ; Vorderachse und Lenkung Komponenten; Profiltiefe auf Reifen, Auspuff-Komponenten, einschließlich der Abgaskrümmer underhood; Scheibenwischer die Bremsanlage: vor unserer schlechtesten Straßenverhältnissen getroffen, kann ein Leben saver.Here sa Überlebender s Sicherheitsprüfung Liste der entscheidenden Komponenten sein blades.Most Autos sind mit Ganzjahresreifen ausgestattet. In den meisten Bedingungen, wenn sie neu wieder, bieten sie eine ausgezeichnete Balance von Sommer und Winter Handling Traktion, aber nur, wenn sie mehr als 50 Prozent ihres tread.If fahren Sie in schneereichen Gebieten im Winter haben, geht nichts über einen guten Satz von Winterreifen. Sie sollten wie folgt installiert werden: auf Frontantrieb Autos, Winterreifen auf allen vier Rädern zu gehen. Wenn man sie installiert auf Vorderräder nur die Hinterräder, die wenig Gewicht auf sie haben, dazu neigen, bleiben scheu, vor allem, wenn man versucht, auf einer rutschigen surface.The grundlegenden Kosten für die Herstellung, das Auto zu stoppen variiert sehr wenig, aber bei der Einzelhandel Ende ist, desto mehr voll ausgestattete Version gehen, um für Tausende von Dollar mehr zu verkaufen. Der Hersteller kann das Auto für mehr verkaufen, um die Händler, und der Händler kann das Top-Modell der Auto für mehr für Sie und mich zu verkaufen. Mit anderen Worten, je höher das Auto s Ausstattungsvariante, desto mehr Geld jeder wird zu machen, wenn das Fahrzeug verkauft, das heißt, jeder aber you.In einigen Fällen ist das Top-Modell der Linie, die Sie wirklich wollen, und kann auch am Ende immer. In den meisten Fällen gibt es aber einen Mittelweg, wo man viel Geld sparen kann und immer noch ein Auto, das genug Komfort, Sicherheit und Komfort-Features, damit Sie das Gefühl, als wenn du ve mehr als ein Mönch s Zelle auf wheels.For hat Beispiel, wie es der Fall bei den meisten Autos in der niedrigen und mittleren Preisklasse Kategorien wurde der Honda Civic Fließheck in vier Versionen, die Basis, die "CX", die "DX" und die "Si" verkauft. (Während die genauen Details können im Laufe der Jahre ändern, die Grundidee doesn t.)
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