Fahrzeug-Emissionen und Prüfung wurde ein Problem in den Vereinigten Staaten aus den 1950er Jahren bis in die Gegenwart. Viele staatliche und lokale Regierungen haben Studien über Luftverschmutzung durchgeführt und festgestellt, dass Auto-und Auto-Emissionen eine bedeutende Menge dazu beigetragen, dieses Umweltproblem. Der Bundesstaat Kalifornien war der erste, auto Abgasreinigung zu einer ernsthaften Ebene der Bedeutung zu, wodurch das California Air Resources Board und die US Environmental Protection Agency in den späten 1960er Jahren. Beide Organisationen erstellt und die Regeln und Vorschriften für die automatische Steuerung Emissionen erzwungen. Es gab Bemühungen, die Verschmutzung durch Autos und Fahrzeuge zu kontrollieren, bevor erstellt Abgasuntersuchung wurde ein großes Problem. Es war der PCV-System oder die Kurbelgehäuseentlüftungs System entwickelt, um Kurbelgehäuse Dämpfe in unverbrannte Kohlenwasserstoffe, die eine Vorstufe zu Smog sind zu ziehen. Es zieht die Abgase in den Motor der Ansaugtrakt und sie werden, anstatt sich in die Luft entlassen unverbrannt verbrannt werden. Die positive Kurbelgehäuseentlüftung wurde am neuen 1961 Autos in Kalifornien verkauft installiert. New York machte es auch ein Gesetz in Kalifornien durch das folgende Jahr. Die PCV-System wurde ein fester Bestandteil für alle Fahrzeuge von 1964 Weltweit. Dann kamen die ersten gesetzlichen Auspuffrohr Abgasnormen durch den US-Bundesstaat Kalifornien für die 1966 Autos in der Gegend gebracht. Die ganze USA folgten mit dem Gesetz für das Modelljahr 1968. Jahr für Jahr danach wurden die Standards weiter verbessert und gestrafft, und mehr und mehr Staaten schreiben die Emissionen von Kraftfahrzeugen Reparatur und Prüfung in ihre Gesetze. Die Verbesserung und Verschärfung der Emissionsstandards geführt, um die Effizienz Probleme mit den Fahrzeugen Ende Motoren. In Reaktion auf diese, wurden Fortschritte auch hinsichtlich Wirkungsgrad des Motors und Fahrzeugtechnik. Die Verbesserungen enthalten Veränderungen im Motorenbau, mehr Präzision bei Zündung und Kraftstoffzufuhr sowie EDV Motormanagement. Die Fortschritte auch zu einer Verringerung der Toxizität von zugeleiteten Abgases ausgeatmet des Motors, obwohl es im Allgemeinen immer noch nicht ausreicht, um die Emissionen von Kraftfahrzeugen zu erfüllen. Die Anwesenheit von Katalysatoren wurde auch die Emissionen von Kraftfahrzeugen bedeutsam. Der Katalysator ist eine Vorrichtung, in der Abgasleitung angeordnet und wird verwendet, um Kohlenwasserstoffe und andere toxische Gase in weniger schädliche Elemente umzuwandeln. Es verwendet eine Kombination aus Platin, Palladium und Rhodium in diesem Prozess. Die neusten Stand, die Emission Reparaturen und Tests, um ihre Standards aufgenommen ist Idaho. Nicht alle Bereiche in Idaho folgt jedoch. Nur Ada County und Nampa haben die Emissionen steuern eine Voraussetzung für alle Fahrer. Abgasuntersuchung bereits auf Juni 2010 begonnen und alle Fahrzeuge von 1981 bis 2005 erforderlich sind, um für die Emissionen Kontrolle getestet werden. Hybrid-Autos sind eine Ausnahme von diesem neuen Gesetz im Bundesstaat Idaho. Smog und Luftverschmutzung hat sich ein zunehmendes Problem in Kuna und Canyon County Idaho, weshalb das Gesetz wurde schließlich genehmigt und verabschiedet in dem Zustand ist. Die Abgasreinigung Standards wurden nicht erlaubt, wenn es eingeführt wurde, aber es scheint nicht, als ob jeder ist unglücklich darüber. Bewohner von Kuna und Canyon Landkreis wurde erwartet, dass die Abgasreinigung Anforderung, wohl wissend, dass es nur eine Frage der Zeit, dass das Gesetz verabschiedet wird. Es gibt zur Zeit keine Probleme mit dem Fahrzeug-Emissionsklassen Reparatur und Abgasuntersuchung in Idaho
By:. KeywriterM
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