In einem Land wie Indien hört Sätze wie: "noch ein anderes Auto Preisanstieg? 'Ist durchaus üblich. Autohersteller mit Ausreden wie dem jährlichen Budget Indischen Union, Anstieg der Rohstoffpreise, höhere Lohnkosten und eine ganze Reihe von Gründen für die Erhöhung der Kfz-Preise kommen. Inder neigen manchmal zu fragen, ob Autos wirklich so teuer sind, oder sind die Preise hochgespielt ohne Grund. In diesem Artikel können Sie über den steigenden Pkw-Preise in India.Each Zeit gelesen das Auto steigen in Indien gibt es ein kleines Drama und dann jeder nickt seinen /ihren Kopf und wieder an die Arbeit. Niemand ist so gestört wie, anders als in den USA, die meisten Inder kaufen Autos nur einmal im Leben. Sie in ein Auto zu investieren, wenn sie das Geld haben und freuen uns, ein Zweirad zu fahren, wenn sie sich nicht leisten können ein Auto. Also, es gibt niemanden, der wirklich will, um Schmerzen zu nehmen und ihn ausfechten. Die neuen Bharat Stufe Abgasnormen in Kraft getreten im April dieses Jahres, und die Kfz-Preise in Indien ging wieder. Der Grund, dass Autohersteller zitiert wurde, war, dass die überarbeitete Motoren higher.Why würde preislich sind die Pkw-Preise niedrig und hoch anderswo in Indien? Kein Wunder, dass andere Nationen haben mehr als ein Auto pro Haushalt, während die meisten indischen Familien kämpfen, um eine in ihrem Auto Veranda haben. In sieben Monaten wird von Januar bis Juli 2010 Indien werden mit Blick auf die vierte Preiserhöhung. Autohersteller die Schuld der steigenden Kosten für Rohstoffe, die durch das Dach geschossen haben. Sie sagen, dass es unvermeidlich, wird für sie auf die Herstellungskosten der consumers.But passieren ja, Inder zu verstehen, dass die Automobilhersteller sind nicht die oberste Monster müssen. Auto-Hersteller wie M & M, GM, Ford, Toyota und Suzuki Maruti versuchen ihr Bestes, Verhandlungen mit Lieferanten, um den Anstieg der Preise gering zu halten. Die Kosten für Rohstoffe wie Stahl und Gummi, die für die Pkw-Produktion benötigt werden gegangen hoch und Indianer müssen verstehen, dass die Automobilhersteller die Hände auch tied.Fortunately, die jüngsten Preiserhöhungen nicht Autoabsatz betroffen. Aber wer weiß, die neuen Autos kann eine höhere Anzahl von Käufern gefunden haben, mussten die Kosten niedrig. Die weltweit billigste Auto war mit einem Tag der Rs kommen. 1 Lakh und alle waren glücklich. Wie versprochen, wurde die erste Partie von Fahrzeugen mit der gleichen Preisschild gerollt. Allerdings Anstieg der Rohstoffpreise hat Tata Motors keine andere Wahl und den Preisen der Tata Nano links zu bald increase.The Wettbewerb wird härter und der einzige Weg die Autokonzerne in den indischen Markt erobern kann, wäre, indem Low-Cost-sein Modelle auf den indischen Straßen
By:. Carazoo Indien
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