Die Reise war lang und ermüdend für den indischen Autobauer Tata Motors. Seit seiner Gründung im Jahre 1945 hat Tata eine Menge gute und schlechte Tage gesehen gleichermaßen. Letztlich kommt es darauf an, dass der Automobil-Riese hat sich weiterentwickelt und wurde in den Bau des riesigen Reiches, dass es derzeit die Kontrolle über erfolgreich. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Tata auf dem Markt in der indischen Pkw-Markt, die Autos verkauft sie und auch ihre Reise in India.Though in 1945 gegründet, stellte Tata die DI-Motoren nur im Jahr 1971 und das erste Nutzfahrzeug wurde hergestellt Pune, Indien erst 1977. Es begann mit der Herstellung schwerer Nutzfahrzeuge im Jahr 1983. Tata erste leichte Nutzfahrzeug, Tata 407, wurde im Jahr 1986 produziert, gefolgt von Tata 608. Allmählich wird der Tatamobile 206 wurde produced.Tata betrat das Pkw-Segment im Jahr 1991 ins Leben gerufen und das Auto Tata Sierra. Die TAC 20 Kran wurde auch auf dem indischen Straßen brachte im selben Jahr und Tata feierte den Verkauf von einer Million Fahrzeuge in Indien. Im Jahr 1992 erlebte Indianer die Einführung eines anderen Tata Auto auf ihren Straßen, die Tata Estate. Nach dem Genuss der Erfolg dieses Auto, stellte Tata die Sumo in 1994 und das neue Auto wurde sofort ein Hit auf den Straßen Indiens. Tata schmeckte genug Erfolg bis dahin, und im selben Jahr wurde der Autobauer zusammen mit Daimler-Benz/Mercedes-Benz zur Herstellung von Mercedes Benz Pkw in India.The Tata Sumo Deluxe Premiere auf dem indischen Straßen im Jahr 1996. Der Autobauer nicht mit dieser Einführung zu stoppen und brachte in der Tata Sierra Turbo das folgende Jahr. Feste waren die Autobauer ausgerollt seinen 100.000sten Tata Sumo in der indischen Pkw-Markt im Jahr 1997. Der Tata Safari Auto wurde den humpy-holprigen Straßen in Indien im Jahr 1998 eingeführt, aber das Auto einfach nicht dagegen die Straßen. Es war Zeit, wieder einmal, diesmal für den Roll-out der 2-millionste Fahrzeug in Indien. Die derzeit sehr beliebt Tata Indica in der gleichen year.By wurde 1999 ins Leben gerufen, registriert der indische Pkw-Markt 115.000 Buchungen für die Indica und die kommerzielle Produktion des Autos begann in vollem Gange. Da die 100.000ste Indica ausgerollt, die zweite Generation der Indica, kam der Indica V2 auf dem Pkw-Markt im Jahr 2001. Tata brachte auch in der CNG Indica und der Tata Safari EX. Außerdem genossen die Indica V2 Beliebtheit als Indien die Nummer eins Auto in seinem Segment. Mehr neue Autos von Tata fanden ihren Weg in die indische Pkw-Markt. Sende den Beginn des neuen Jahrtausends; Tata hat verschiedene Modelle in Indien ins Leben gerufen und viele Varianten der bestehenden Modelle als Landkreisen indischen Straßen sind nun durch eine Vielzahl von Fahrzeugen aus dem Land ist sehr eigenen Autokonzern dominiert. Der Tata Indigo, Tata Safari, Tata Safari EXi Benzin, Tata SFC 407 EX Turbo, Sumo Victa, Indigo Marina, die Safari Dicor, die Indigo SX-Serie, die die Luxus-Variante des Tata Indigo, der Indica V2 Turbo Diesel ist und auch die neue Indigo finden Sie auf den indischen Straßen in riesige numbers.The Sumo Grande zu sehen ist ein Auto, die das Aussehen eines SUV kombiniert mit dem Komfort eines Familienauto. Schließlich hatten wir das weltweit billigste Auto, der Tata Nano, in von einem indischen Autobauer gebracht. Abgesehen von diesen, gab es noch andere Starts wie die Indigo MANZA, der Freelander 2 und der Sumo Grande MK II. Tata Motors noch weiter seine Herrschaft auf dem indischen Pkw-Markt
By:. Carazoo Indien
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