Es geschah wieder in den 70er Jahren, aber der Beweis war immer noch da. Es war der Fall des verschwundenen Pferdestärken und das ist, was passiert ist. In der Ära der Muscle-Car Macht war alles. Es spielte keine Rolle, was es Sportwagen, Familienwagen, Pickup war, es hatte das größte V-8 möglich unter der Haube gestopft. Cubic Inch waren König und beworbenen Macht war astronomisch. Diese Autos könnten Sand in den Windschutzscheiben der alles andere auf dem road.But dann PS schien über Nacht verschwinden treten! Nehmen Sie meine Lieblings-Muscle-Car, der Ford Mustang. Die Macho-Modelle hatten V-8s, obwohl meeker Modelle kamen mit einem Reihensechszylinder. Der größte sechs hatte 200 cubic inches und 155 PS in 1969/70.What tat das V-8s Punch-Out? Der mächtigste 351 gab 300 PS in 1970 und der 427 gab eine massive 390 PS im Jahr 1968. Aber nach 1973 haben die mächtigsten Mustang hatte einen 351 V-8 mit nur 156 PS. Fast die Hälfte, was es war im Jahr 1970, und nur ein PS mehr als der 200 cu in sechs des Jahres 1970! Wie für den Mustang II 1974, werden wir nicht einmal gehen there.The Geschichte war ähnlich mit den anderen Herstellern. Was war los? Es ist einfach nicht addieren. Könnte ich Vertrauen in die Zahlen? Meine Detektiv Mentor, Agatha Christie, hat mich gelehrt, dass, wenn Sie die Lösung einen Fall kann man nicht trauen. Mörder lügen. In diesem Fall war es kein Mord, obwohl es der Tod des Muskel-Auto war, und es war nicht so sehr eine glatte Lüge, wie sagt nicht die ganze Wahrheit. Und außerhalb Kräfte waren bei play.I hatte, tiefer zu graben. Ich hatte die Fakten zu finden. Warum sollte Pferdestärken nahezu halbieren? Es stellte sich heraus, dass es ein paar Gründe. Salesmanship gehörte. Horsepower war alles so, warum nicht messen in einem Verkäufer freundlich? Gross SAE PS verwendet wurde. Die Leistung wurde am Schwungrad ohne machthungrigen Zubehör beigefügten gemessen. Nur das Nötigste wurden used.In 1972 SAE Net Messungen wurden schrittweise in. Leistung wurde noch am Schwungrad gemessen, sondern das gesamte Zubehör wurden einschließlich der vollständigen Auspuffanlage, Emissionsbegrenzungen, alle Pumpen und der Lichtmaschine eingebaut. SAE Net nicht genau SAE Gross verglichen werden, weil es einfach zu viele Variationen bei der Messung sind, aber es ist nach unten um 80%. So Nennleistungen gesunken. 1973 Pferdestärken ging wieder als Kraft zehrenden Emissionsbegrenzungen wurden tightened.Gross SAE PS hatte die börsennotierte Macht nach oben gedrückt. So hat das angekündigte PS einige Autofirmen verwendet. Was ist falsch mit einem kleinen Aufrundung der Zahlen für die Broschüre? Sicherlich, die helfen, diese Verkäufe too.All PS galoppieren herumgesprochen bemerkt und nicht nur von jungen guys.Safety Gesetzgeber bemerkt, und so tat Versicherungsgesellschaften, die Aufladung mehr für die Versicherung begonnen würde. Das Wort auf der Straße ist, dass im Jahr 1967 ein junger Mann unter 25 Jahren mit einer sauberen Fahrt aufnehmen würde $ 700 pro Jahr für GTO Berichterstattung bezahlt haben. Autsch! Einige Autofirmen senkten ihre beworbenen Pferdestärken ratings.Muscles 1970 ihren Höhepunkt erreichte, und bis 1971 wurden sie langsam schlaffer zu bekommen. Motoren wurden verstimmt und in einem anderen Jahr größere Motoren wurden fallengelassen. Im Jahr 1973 viele Muscle Cars waren ein Schatten ihres früheren Selbst. Und sie wurden durch die Ölkrise der späten '73 beendet. Lange Schlangen an den Tankstellen und die hohen Preise waren ein echter Schock, und so war ein 55 Stundenmeilen nationalen Tempolimit. Spritschlucker waren unverantwortlich, teuer und unerwünscht, spielte es keine Rolle, wie viel Spaß sie waren. So haben Sie es. Ich weiß jetzt, was passiert ist, um alle diese rohe Kraft. Einige übertrieben hatte aufgeführten PS nach oben gedrückt. Ein fairer, genauer Messsystem brachten sie herab. Emission steuert brachte es nach mehr, und der steigenden Versicherungskosten vorgenommen Boden-Pochen Leistung zu teuer zu besitzen. Die Ölkrise beendete das Muscle-Car aus. . Dieser Fall wurde von
gelöst: Edle Berger
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