Die LX ist nur als fünftürige Fließheck verfügbar, während die CL und Zetec sowohl drei kommen und Fünftürer guises.The neue Fiesta ist sicherlich ein markanter Hingucker mit dem unverwechselbaren fett Ford vor Faszie auf anderen aktuellen Ford-Fahrzeuge zu sehen. Das invertierte trapezförmigen unteren Kühlergrill verleiht dem Fiesta einen sportlichen Reiz und die Radkästen strahlen Bemuskelung. Die Dachlinie verläuft von der Front A-Säule zu verleihen, das Auto mit einem eleganten Look, während die steigende Körper Linie entlang der Seite unterstreicht den modernen Keilform. In der Auto-Innenraum, bekommt der New Fiesta eine noble, europäische Atmosphäre und strahlt eine Qualität weit über die eines Kleinwagens angesichts ihrer Preisklasse erwartet. Das Auto sieht und fühlt sich teurer als es wirklich ist. Das Cockpit ist gut mit dem Fahrer in Kopf gelegt. Die Lenkung ist sowohl Reichweite und höhenverstellbar, die eine Rarität in der Kleinwagen-Markt ist. Die Sitze sind unterstützend und komfortabel, sitzt man etwas Abstand hinter der Windschutzscheibe, wodurch eine ausgezeichnete Sicht. In der Mitte des Armaturenbretts, arbeitet das Handy-inspiriertes Design perfekt für alle Audio-Bedienelemente. Designer bei Ford gekonnt geschafft, Slush-Soft-Touch-Kunststoff für den oberen Teil der Instrumententafel verwenden, aber die unteren Flächen behalten hart plastics.Standard Ausrüstung gehören Keyless Entry und einen Startknopf, 16-Zoll-Leichtmetallräder, Fords Mensch-Maschine-Schnittstelle, Luft Klimaanlage, Anti-Blockier-Bremsen, CD-Stereoanlage mit MP3-Kompatibilität, Bluetooth-Konnektivität und einen USB-Anschluss. Der neue Fiesta bietet eine Horde von Sicherheits-Features mit seiner umfangreichen Palette von Airbags inklusive Knie-, Kopf-und Thorax-Seitenairbags, ABS-Bremsen, elektronische Bremskraftverteilung (EBD), Dynamische Stabilitäts Control (DSC), Emergency Brake Assist (EBA) und Traction steuern. Der Fiesta erzielte auch eine maximale 5 Sterne europäischen NCAP Sicherheitstest rating.On die Straße, machte Ford-Ingenieure die neue Fiesta beide glatt und ruhig, während ein souveränes Fahrerlebnis. Die elektronische Servolenkung ist präzise, ​​während die Fünf-Gang-Getriebe ist glatt und sehr intuitiv. Darüber hinaus scheinen Fords Erstanträge genauerer Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bessere Low-Speed-Wendigkeit zu sein auf das Geld richtig. Es ist vielleicht für viele unbekannt, aber der neue Fiesta wurde auf der Verve Concept Car auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wurde, und die siebte Generation Fiesta Aktien etwa 20 Prozent seiner Hardware mit dem Mazda2, als Teil der globalen Produktentwicklung Ford Entwicklungsprogramm basiert. Allerdings verändert Ford-Ingenieure die Dynamik, Lenkung und Fahrwerk des Autos. Noch wichtiger ist, die Fiesta Ford DNA obwohl beide Fahrzeuge nebeneinander side.With alle Upgrades und Verfeinerungen, dass Ford seinen neuen Fiesta eingebaut wurden entwickelt wird, könnte es ernsthaft in Frage stellen die Überlegenheit der anderen Fahrzeuge seiner Klasse und es gewann 't überraschend sein, dass es schließlich am Ende als die Klasse führend
By:. benthomas
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