Der Motor des Autos ist eine der wichtigsten Komponenten eines Fahrzeugs. Das erste, was zu tun ist, zu überprüfen, den allgemeinen Zustand von ihm. Ein schmutziger man in der Regel bedeutet, dass der Besitzer nicht wirklich darum kümmern und Wartung vernachlässigt wurde. Auf der anderen Seite, ein sehr "shiny" Motor bedeutet, dass es hätte gründlich gereinigt haben, um Probleme wie Öl leaks.Prior dem Starten des Motors zu verstecken Besuche die Farbe des Öls durch das Entfernen der Messstab. Wenn die Farbe ist sehr schwarz, bedeutet das normalerweise, dass das Auto war nicht gewartet kürzlich, oder überhaupt nicht. Auch nicht vergessen, für beige "Mayonnaise" auf dem Messstab ein mögliches Symptom Zylinderkopfdichtung Lecks überprüft. Ein Motor, der ohne Frostschutzmittel betrieben wurde möglicherweise ein ernstes Problem, weshalb Sie sollten überprüfen, die Menge und die Farbe des Kühlmittels. Es muss die Farbe des Frostschutzmittel und nicht rostig rot pattern.Listen vorsichtig sein, wenn der Motor Inbetriebnahme von Kälte. Das Öl Kontrollleuchte ausschalten muss bald nach der Zündung, und wenn diese Situation nicht eintritt, kann es Verschleiß des Motors sein. Schwere Klappern und /oder klopfende Geräusche sehr bald nach der Zündung könnte darauf hindeuten, Verschleiß der Kurbelwelle und Pleuellager. Hören Klappern oder Licht Klopfgeräusche von der Spitze des Motors, die Nockenwelle wear.After geben Einschalten der Zündung, öffnen Sie die Drosselklappe scharf. Check out für blau oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Der blaue Rauch kommt aus der Verbrennung von Öl und schlägt vor Verschleiß des Motors, während der schwarze Rauch schlägt unverbrannten Kraftstoff und hat mehrere mögliche Ursachen. Während Laufwerk testen das Auto müssen Sie bitte zuerst den Motor zu sehen, ob es Aussetzer. Ist dies der Fall, ist es am besten, um das Auto zu vermeiden. Hören Sie irgendwelche Klopfen klingt metallisch Rasseln, die in der Regel tritt auf, wenn die Drosselklappe open.Moving auf die Übertragung; wenn das Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe ausgestattet ist, überprüfen Sie die Kupplung und sehen, ob es funktioniert alles reibungslos und der Zahnräder (einschließlich Reverse ) leicht zu arbeiten. Wenn der Gangwechsel versteift wie Drehzahl erhöhen die Kupplung getragen werden kann. Überprüfen Kupplungsschlupfes durch das Auto fahren auf einem Hügel in der oberen gear.When Fahren Veränderung nach unten in jedem Gang von einer höheren Geschwindigkeit als normal, die synchronisierte testen. Wenn die Zahnräder baulk und /oder crunch, oder wenn das Getriebe des Fahrzeugs "jammert" in einer übermäßigen Sache, dann die einzigen Lösungen sind ein Getriebe Überholung oder den Austausch. Wenn das Auto hat ein Automatikgetriebe, überprüfen Sie den Peilstab zur optimalen Füllstand wird dies am besten bei warmem Motor und im Leerlauf getan. Für Suspension Überprüfungen Besuche die Stoßdämpfer oder Dämpfer durch Herunterdrücken hart an der Karosserie an den Ecken und Loslassen. Das Auto sollte einmal erholen gerade hinter dem Level-Position und danach wieder zurück. Überprüfen Sie, ob es irgendwelche Schläge aus der Suspension über schlechten Straßen, die zeigen, dass die Büsche getragen werden, sowie Klappen und joint.Moving an der Lenkung, wenn sie vage und schwer ist vielleicht sind es in der Regel bedeutet, dass die abgefahrenen Reifen oder unter Druck gesetzt. Sie müssen sich das Lenkrad in eine sanfte Angelegenheit rocken, während Sie das Vorderrad. Es sollte keine merkliche Verzögerung zwischen der Straße Rad Bewegung und die Lenkung wheel.As weit wie das Bremsen angeht zu sein, muss das Pedal bieten eine gute Beständigkeit und nicht sinken meisten der Weg auf den Boden, wenn angewandt. Wenn es Servo Bremsen hat, überprüfen Sie, dass es tatsächlich funktioniert. Um dies zu tun, pumpen das Bremspedal ein paar mal, gedrückt halten und den Motor starten. Sie sollten sich das Pedal nach unten kriechen, wie es arbeitet. Denken Sie auch daran, die Bremsschläuche unter den Radkästen für Scheuern, Undichtigkeiten und eventuelle swelling.Last Akkreditierung but not least, die Reifen. Überprüfen Sie sie an den Seitenwänden auf allen von ihnen, einschließlich Reserverad. Es sollte mehr als 2mm der Lauffläche auf der ganzen Reifen und die Seitenwände sollten nicht beschädigt oder gebrochen sein. Eine ungleichmäßige Abnutzung Laufflächen der Regel schlägt Steuer-, Verfolgungs-oder Suspension problems.Good Glück
By:. Razvan Jr
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