Der Renault Clio, ein Lauf von der Mühle kleinen Benzinmotor voll und ganz auf den Massenmarkt ausgerichtet. Ein zuverlässiger Super-Mini von neuen Treibern, Mütter auf der Schule laufen und alte Lieben tauchen hinunter zu den Geschäften gefahren. Also, was passiert, wenn man eine verrückte Bodykit hinzufügen, herausreißen die Rücksitze und schiebe einen knurrenden 3,0-Liter-V6 in den Rücken eines dieser behäbigen kleinen Motoren? Nun Renault entschieden, um herauszufinden, in 2001, als sie genau das getan hat und entfesselt die Renault Clio V6 Sport in Europe.The Clio V6 oberflächlich wurde von der MKII Renault Clio basiert, obwohl in Wirklichkeit die beiden Autos wenigen Komponenten teilen. Dies war durchaus notwendig, um die Standard-Clio von einem Frontantrieb, Frontmotor Auto in der Regel mit einem 1,2 oder 1,4-Liter-Motor zu verwandeln, zu einem Mittelmotor mit Heckantrieb heiße Luke. Der Hauptunterschied ist natürlich der Motor - der 3,0-Liter-V6 aus dem Laguna, Renault großen Salon Modell bezogen, vor stark dran an 252bhp liefern. Der offensichtlichste Unterschied für das ungeübte Auge ist der Clio V6 aussieht. Sie können immer noch die Standard-Clio wenig unterhalb des Body-Kit, wenn Sie schielen, aber es ist ein harter Job, der ursprüngliche Styling Ertrinken in riesigen Stoßfänger, Lufteinlässen und fast lächerlich breiten Radkästen. Dies ist nicht eine subtile Auto und wurde nicht entwickelt, um unbemerkt. Das Design Ethos erstreckt sich auf die Praktikabilität Autos - es ist nicht. Mit dem hinteren Ende des Wagens durch den Motor dominiert werden Rücksitze weg, das Boot ist weg, Kraftstoffverbrauch ist, ja, verschwunden. Selbst als erheblich veränderte, wie es war, war der Clio V6 keine Klasse führend mit allen Mitteln. Raffiniertes und sehr schwer für seine bescheidene Größe, wurde der Clio wenig um eine Spur gegen die japanischen Rivalen der Zeit entsprechen. Und trotz der Motor, bedeutete das zusätzliche Gewicht, dass viel bescheidener heißen Luken mithalten konnte mit dem Clio V6 in einer geraden Linie. Eigentümer war kein Spaziergang im Park entweder mit dem Clio V6 einen hohen Preis, niedriger Kraftstoffverbrauch und eine hohe Clio Versicherungsgruppe. Dies war letztlich neben dem Punkt jedoch. In einer Zeit der Zurückhaltung und Milde in der Automobilindustrie, war der Clio ein Hauch frischer Luft. . Unkonventionell, ein bisschen verrückt und vor allem - Spaß
By: K Anders
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