Michigan und Ohio Fahrer erleben fünf verschiedenen Jahreszeiten: Sommer, Herbst, Winter, Frühling und Schlagloch Saison. Manchmal auch Wasserkocher oder Schlaglöcher, erscheinen Schlaglöcher nach Wasser gefriert in Risse oder Spalten von der Fahrbahn. Periodische Einfrieren und Auftauen führt sie zu erweitern und die umliegenden Oberfläche zu Flocke entfernt. Das Loch dann baut als Fahrzeuge stoßen ihren Weg durch sie, Lockerung noch mehr von der ohnehin fragilen Pflaster rund it.An unerwartete Begegnung mit einem Monster Schlagloch kann Tausende von Dollar Schaden an Ihrem Reifen, Räder, Lenkung und Fahrwerk-Komponenten verursachen. Auch eine zufällige Begegnung mit einem Medium-size Schlagloch Schaden zufügen können Sie vielleicht nicht durch Werfen Sie Ihr Achsvermessung aus dem Gleichgewicht geraten zu bemerken. Wenn das passiert, werden Sie vielleicht feststellen, dass Sie Ihr Fahrzeug nach links oder rechts zieht, wenn das Lenkrad ist in einer Geradeaus-Stellung bemerken oder übermäßige Vibrationen bei hohen speeds.You vielleicht auch feststellen, ungewöhnliche oder übermäßige Reifenverschleiß. Das ist, weil, anstatt geradeaus fährt und wahr, Ihre Reifen sind jetzt Schleudern oder Schrubben über die Straße, fast wie es sie ständig Kurvenfahrten. Glücklicherweise gibt es einige Reifen Discounter, die state-of-the-art Computer-Achsvermessung Ausrüstung müssen schnell, präzise und kostengünstig anpassen Ausrichtung keine Probleme, die dazu führen, dass Fahrzeug zu ziehen oder zu vibrieren konnte und letztlich die Lebensdauer Ihres tires.Balancing gegenüber AlignmentDon't durch Reifenhändler die Reifen-Auswuchten und Achsvermessung ist die gleiche Sache, oder dass Balancing ist gut genug sagen, verwechselt werden. Reifen erzeugen enormen Fliehkräfte bei hohen Geschwindigkeiten. Balancing gleicht Gewicht Unregelmäßigkeiten in jedem Reifen und Rad-Kombination. Es hilft sicherzustellen, dass die Reifen in ständigem Kontakt Oberfläche ohne sie zu überspringen, springen oder Anstoßen über die Straße. Eine Achsvermessung sichergestellt, dass alle vier Räder und Reifen Schiene gerade und wahr. Es zentriert sie mit Ihrer Lenkung, Suspensionen maximiert die Systemleistung und hilft zu verhindern, unebene Reifen wear.Alignment GeometryAccurate Achsvermessung ist eine Frage der Geometrie. Um einen sicheren Alltag mit guter Spurtreue und erweiterte Reifenlauffläche Leben zu gewährleisten, müssen vier kritischen Suspension Winkel exakt ausgerichtet und angepasst werden, um das Fahrzeug Werksangaben. * Sturzwinkel misst, wie weit die Reifen schräg weg von vertikalen, wenn sie von der Vorderseite des Fahrzeugs betrachtet. Sturz ist negativ, wenn die Oberseite des Reifens nach innen und lehnt sich positiv, wenn es nach außen neigt. * Lenkkopfwinkel misst, wie weit der Reifen nach vorne oder hinten geneigt ist von einer Linie durch den oberen und unteren Drehpunkt der Lenkung, wenn sie direkt von der Seite betrachtet gezeichnet. Nachlauf ist negativ, wenn die Linie nach vorne geneigt ist und positiv, wenn es nach hinten geneigt ist in Richtung der Rückseite des Fahrzeugs. * Toe Winkel misst die Richtung die Reifen im Vergleich zu einer Linie durch die Mitte des Fahrzeugs gezogen wird, wenn von oben betrachtet hingewiesen werden. Reifen sind toe-in, wenn sie sich kreuzen die Mittellinie und toe-out, wenn sie es nicht tun. * Fahrachswinkel vergleicht die Richtung der Hinterachse im Vergleich zu einer Linie in der Mitte des Fahrzeugs gezogen richtet. Fahrachswinkel ist on-Zentrum, wenn die hintere Achse parallel zur Vorderachse und off-Zentrum, wenn es ein not.Ask ProfessionalIf ist Ihr Fahrzeug zieht nach links oder rechts, wenn das Lenkrad in eine Geradeaus-Position, wenn die Erfahrung übermäßigen Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten oder wenn Sie bemerken, ungleichmäßige Reifenverschleiß, könnte es Zeit für eine Überprüfung der Ausrichtung sein. Aber gerade die Anpassung der Geometrie kritischen Winkel in die heutige anspruchsvolle Federungssysteme konstruiert ist kein Job für eine amateur.ASE Certified Techniker höchstens Reifen Discounter haben die Ausbildung, Werkzeuge und state-of-the-art EDV-Anlagen, um es schnell tun , präzise und kostengünstig. Auch wenn Sie nicht über eine unerwartete Begegnung mit einem Schlagloch, ist es eine gute Idee, Ihre Achsvermessung inspiziert alle zwölf Monate oder 12.000 miles.So, genießen Sie jeden Michigan und Ohio Driving Season. Haben Sie Ihre Achsvermessung von einem professionellen nach jedem Schlagloch Missgeschick oder alle zwölf Monate oder 12.000 Meilen überprüft. Viele Reifen Discounter bieten kostenlose Ausrichtung Kontrollen, die Ihnen sagen, wenn Sie in der Notwendigkeit einer Ausrichtung sind. Sie werden nicht nur maximieren Sie Ihre Aufhängung und Reifen-Performance, Sie sparen auch Geld auf der Straße, weil Sie nicht haben, um Ihre Reifen so oft ersetzen
By:. Wally Koster
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