Es gibt zwei Arten von Reifendruck-Kontrollsystemen. Die erste und beliebteste ist die direkte TPMS. Direkte TPMS nutzt Drucksensoren in jedem Rad befindet. Jeder Sensor misst die Echtzeit-Druck in seiner jeweiligen Reifen und warnt Sie, wenn der Luftdruck in diesen Reifen sinkt um mindestens 25% unter dem empfohlenen Reifendruck kalt pressure.The zweite ist eine indirekte TPMS. Dieses System verwendet keine physikalischen Sensoren, sondern misst den Luftdruck und stützt seine Warnungen auf die Überwachung der Geschwindigkeit der Reifen. Ein zu niedriger Reifendruck hat einen kleineren Durchmesser als ein richtig aufgepumpten Reifen, damit es schneller drehen, um die gleiche Masse wie die Abdeckung richtig aufgepumpt tires.A direkte TPMS umfasst fünf Service-Teile hat: ein Ventil Kern Ventilmutter, Ventilkappe, Dichtung und Dichtungsring. Diese Teile sind empfindlich und können leicht über die Zeit oder, wenn Sie ersetzen Ihre Reifen beschädigt werden. Es ist wichtig, um den Sensor in Betrieb zu halten und seine Lebensdauer zu verlängern durch Ersetzen und /oder Wartung beschädigten Teile. Ein Automotive Service Excellence (ASE) Certified Techniker geschult, um Diagnose und Wartung irgendein Problem mit Ihrem TPMS.The Sensoren sind entworfen, um die Lebensdauer Ihrer Reifen überdauern und da die TPMS-Sensoren sind mit dem Rad selbst angebracht, jedes Mal, wenn ein Reifen entfernt Es ist das Ventil, Ventil-Kern, Ventilmutter und Dichtscheibe mit Erstausrüstung (OE)-Spezifikation Teile ersetzt werden empfohlen. Die Hauptursache der undicht ist von alten und beschädigten Gummitüllen so müssen sie ersetzt werden, wenn die Neuinstallation eines Sensors werden. Das häufigste Problem mit direktem TPMS ist der Verlust der Antwort von einem der Sensoren. Dies tritt in der Regel, wenn die Sensor-Lithium-Batterie mit einer Lebensdauer von fünf bis zehn Jahren, stirbt oder wenn der Wandler oder Transponder nicht mehr funktioniert. Je älter ein Fahrzeug ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass ein Sensor wird scheitern. Normalerweise, wenn die TPMS blinkt auf dem Armaturenbrett es bedeutet, dass es ein Problem mit dem system.A Werkstatt nicht deaktivieren TPMS Niederdruck-Warnsignal auf Anfrage, weil es illegal ist, dies zu tun. Kein Gesetz schreibt vor, dass jeder Sensor zu funktionieren hat, oder dass die TPMS muss repariert werden, wenn dieses nicht richtig funktioniert werden. Es wird nicht empfohlen, jedoch arbeiten die Fahrer ihr Fahrzeug ohne dieses System in einwandfreiem Zustand. Ein gut funktionierendes TPMS werden Sie zu niedrigem Druck beim ersten Auftreten aufmerksam, so dass sie behoben, damit Sie sicher und Ihre Reifen zu tragen prematurely.If halten Ihr Auto nicht über eine TPMS, können Sie Ihre lokalen Reifen Discounter installieren ein tragbares System direkt in Ihr Fahrzeug. Das System der einzelnen Sensors in jedem Reifen überwacht Reifendruck, Temperatur und andere wichtige Daten und warnt Sie, wenn ein Problem entsteht durch eine Instrumententafel Sender. Obwohl ein TPMS zeigt Ihnen an niedrigen Reifendruck, sobald sie auftritt, ist es immer noch dringend empfohlen, dass Sie manuell überprüfen Sie den Reifendruck mindestens einmal im Monat und immer vor einer langen Reise. Ein zu niedriger Reifendruck kann zum Platzen des Reifens Stress, ungleichmäßige Reifenverschleiß, Kontrollverlust und Unfällen. Halten Sie und Ihre Passagiere sicher durch geeignete Pflege Ihrer aktuellen TPMS oder durch die Installation eines tragbaren TPMS bei Ihrem örtlichen Reifen Discounter
By:. Michael Trudel
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