Hier sind ein paar wichtige Mechanik Tipps, wie Sie Ihr Auto Bremsflüssigkeit level.First überprüfen, heben Sie die Haube. Der Hauptzylinder (MC) auf der Seite des Fahrers in der Nähe der Firewall befindet, direkt unter der Windschutzscheibe. Die meisten Master-Zylinder haben zwei kleine runde Kappen, die Sie abdrehen kann. Einige haben eine rechteckige Kappe, die entweder schnappt auf oder hat ein Metall-bar, dass die Clips über cap.You die Metall-Clip, indem Sie einen Schraubendreher unter dem Clip und Anheben am Griff entfernen können. Der Kunststoff rechteckige Kappe kann durch knallende Sie ihn mit Ihrem thumbs.Be besonders vorsichtig Entfernen der caps.It 's wahrscheinlich am besten, ein Papiertuch bedienen und zu reinigen um die Tankdeckel, bevor Sie entfernt werden. Trash, Schmutz oder Wasser kann eine Menge von Problemen mit der Bremsanlage. ja, nehmen mehr Zeit und Aufwand bei der Reinigung, wenn wir an der Bremsanlage arbeiten, vor allem den Hauptbremszylinder. Wenn die Bremsflüssigkeit in den Hauptzylinder mit den kleinen runden Kappen ist bis zu dem Ring an der Basis des Einfüllstutzens wird okay.In den Hauptzylinder mit dem eine Kappe sollte der Pegel mindestens ein Viertel Inch vom oberen . Sie wollen nicht, um den Hauptzylinder zu voll füllen, braucht es Raum zu erweitern, wenn es sehr hot.Inspect bekommt die Flüssigkeit. Welche Farbe hat es? Saubere Flüssigkeit wird mit einem leichten Schatten gelblich klar. Ist die Flüssigkeit dunkel oder schwärzlich, kann es sein, Gummischläuche verschlechternden innen. Die vorderen Bremsen haben eine gummiartige Schlauch vom Bremssattel an der metallischen Leitung aus dem Hauptbremszylinder ... wenn Sie hintere Scheibe haben, haben sie eine Gummi-Linie auch. Über einen Zeitraum von Zeit und Wärme werden diese Leitungen innerhalb verschlechtern. Scheibenbremsen erzeugen eine übermäßige Menge an Wärme. Wenn es, wo man ist, stecken Sie Ihre Finger in den Hauptbremszylinder und reiben Sie die bottom.Okay, jetzt einen Blick auf das Ende der Finger. Was ist das? Wenn Sie schwarze Ablagerungen am Finger haben, müssen Sie den Hauptzylinder reinigen. Ein Hinweis zu Anti-Blockier-System (ABS), nur sauber den Hauptbremszylinder mit Papiertüchern so gut du kannst. Seien Sie sicher, dass keine Papierreste im Inneren lassen, könnten sie aufhören-up eine Linie. Es wird empfohlen, dass Sie diese beiden Gummi-Linien zu ändern, weil sie nur verunreinigen den Hauptbremszylinder again.CLEANING THE MASTER CYLINDERWhen entfernen Sie die Zeilen, die Sie die Flüssigkeit in den Hauptbremszylinder verliert: dies ist die Zeit, um den Hauptzylinder reinigen wäre und Spülen Sie die gesamte Bremsanlage. Manche Hauptbremszylinder haben zwei Fächer: eines für die vorderen Bremsen (die größte) und eine für den hinteren Bremsen (die kleinste). Wir werden nur auf die Veränderung der Front in diesem time.First consentrate, entfernen Sie den Deckel oder Kappen, aus dem Hauptbremszylinder. Legen Sie ein Papiertuch über den Hauptbremszylinder zu halten Verunreinigungen aus. Vielleicht möchten Sie das Fahrzeug anheben und entfernen Sie die Vorderreifen. Wenn Sie das tun, achten Sie darauf, um die Hinterräder blockieren, setzen die Notbremse und legte Stände von einer Sorte unter der Karosserie des Fahrzeugs direkt hinter den Vorderreifen auf Fahrzeuge mit Frontantrieb. Am Hinterrad Laufwerken können Sie Ihren Messestand unter dem unteren Querlenker (wo der Schock verschraubt ist) setzen. Sie benötigen die richtigen Werkzeuge, um die Linien zu brechen loose.Side Punkt: Verwenden Sie keine Schraubenschlüssel oder Zangen ot Sie die Schultern auf die nuts.It 's am besten, eine "line" Schlüssel verwenden, um die Muttern lose brechen und dann ruinieren könnte die Maulschlüssel. Lassen Sie sich nicht Bremsflüssigkeit auf der Karosserie Lack ... es wird die Lackierung ablösen. Sobald Sie die alten Linien aus und die neuen Linien auf, öffnen Sie die Entlüftungsventile an den Bremssätteln und füllen Sie den Hauptbremszylinder mit der richtigen Bremsflüssigkeit, die meisten verwenden Dot3.You müssen möglicherweise einige Minuten, bis die Flüssigkeit warten, um durch die Leitungen kommen und aus den Bluter. Sobald die Flüssigkeit rannte durch die Bluter können Sie schließen eine auf der Fahrerseite und dann die auf der Beifahrerseite. Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand und fügen Sie einige, wenn es recht niedrig ist - nie die Hauptbremszylinder laufen Sie Luft in der Leitung haben und manchmal ist es ein Kerl, um alles raus!. Nachdem Sie das Niveau der Flüssigkeit prüfen, ersetzen Sie die Abdeckungen oder Kappen. Starten Sie den Motor und üben Sie Druck auf die Bremse pedal.Side Punkt: Wenn das Pedal fühlt sich schwammig, müssen Sie das Entlüftungsventil am Passagier Seite.Wenn Sie Hilfe zu öffnen, lassen Sie das Bremspedal langsam. Als sie das Pedal drücken, wird Flüssigkeit aus dem Bluter stürzen ... anziehen it.Did sehen Sie eventuell vorhandene Luftblasen heraus? testen zwei oder drei Mal, dann gehen Sie auf der Seite des Fahrers und blutet es in der gleichen Weise. Achten Sie darauf, Ihr Helfer informieren, nicht zu lassen das Pedal, bis Sie das Entlüftungsventil geschlossen, sonst werden Sie mehr Luft in sie zu bekommen. Sehen Sie sich das Fluid, wie es kommt, indem sie sich von ihm weg ... es schmerzt die Augen, wenn es in ihnen bekommt, aber frisches Wasser tut den Trick, um es aus. In Gesicht, ist alles was Sie brauchen Wasser, um es aus Ihrer hands.Okay, hat das Pedal nach unten gehen etwa auf halbem Weg in die Diele und haben eine "feste" oder "hart" zu fühlen? Ist dies der Fall, sind Sie . Fine Art By: AceMechanic
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