Hillman AvengerIt ist eine stilvolle, niedrige Kosten Runabout, die den Job so gut wie jeder Konkurrent tut und ist viel billiger als die meisten. Meilen besser als die alte Minx und Hunter, gibt es eine breite Palette von zwei oder viertürige Limousinen und geräumigen Stände, zzgl. GT und Luxus GLS Ableger. Lively Leistung (vor allem 1600 und alle GT) und gute, saubere Handhabung kennzeichnen diese Hillman als eines der besseren, wenn Limousinen der 70er Jahre, und dies gilt für die Ausstattungsvarianten zu, vor allem die GL und GLS.Best Buys - GTs und GLS Modelle , 1500GL und einige gute besondere editions.Spares und Support - Bearable aber Sie müssen weit und breit zu sehen. Verein Unterstützung besser als die meisten dank der offiziellen Vereinigung der clubs.Triumph TR7The TR7 ist ein missverstanden und übersehen TR und doch ist es so wie jeder von den früheren Symbole und weitaus komplexer, insbesondere die Aussetzung erreicht. Es gibt eine gute Anzahl um gehen billig und kann nur im Wert steigen. Die TR7 Laufwerke viel besser als es mit TR6 Tempo sieht, weit bessere Handhabung und eine gute Ausgestaltung, vor allem das Coupé. Es gibt viele billige und effektive Upgrades, um das Auto zu verfeinern further.Best kauft - Nice Coupé oder ein Cabrio ziemlich durchschnittlich, wenn Sie eine in den Haushalt bekommen können, aber die letzteren sind rare.Spares und Support - Ersteres ist ziemlich gut - Verein zu unterstützen üblichen Standards TR TR7 und es gibt Spezialisten jetzt sprießen, einige sind sogar Wiederaufarbeitung bits.Jaguar XJ40There kann nicht eine billigere zugänglicher Weg, um einen Oldtimer zu besitzen und während der XK40 verhöhnt hat, ist es jetzt beginnen sich Respekt zu verschaffen. Es hat all die guten Eigenschaften der alten XJ6 aber in einer modernen Verpackung. Ladung um, ist es eine große "ersten Schritt" Jaguar. Der XJ ist ein echter Jag mit erhabenen Handling und cosseting Fahrt, die sogar besser als die alte S3 ist. Das Tempo und die Gnade ist es, während Top-Modelle mit allem kommen, vor allem Daimlers.Best kauft - immer unter der Bedingung, und vermeiden Sie die 2,9 oder Leder-less modelsSpares und Support - keine wirklichen Sorgen außerdem gibt es eine gute Auswahl an Spezialisten, die Kosten einzudämmen. Verein Unterstützung nicht so gut wie Jaguare älter, aber es ist die Verbesserung durch die month.MG MontegoIf Sie nach einem modernen sportlichen Limousine mit einem raffish Charme für allgemeine Aufgaben, dann ist die MG Montego gewinnt. Es ist das neue Zeitalter Magnette in jeder Hinsicht, und Sie würden gedrückt bis £ 1000 für selbst das beste Beispiel zahlen. Und es ist ein Auto, das wir sehen, schleicht sich in Wert und Respekt kann. Der Montego trägt das MG Emblem mit Leichtigkeit pflegen gute Leistung (Turbo thront in Form) und erfreulich Höflichkeit. Es ist eine sehr geräumige Limousine, die für seine Zeit und tastefulBest kauft ausgestattet wurde - Eine schöne gepflegte 2.0EfiSpares and Support-Usual Array von MG Clubs dafür, dass starke Unterstützung immer there.Porsche 924There ist wird es nicht billiger, Schlaf-einfacheren Weg, um gelangen in Besitz Porsche - trotz der 924 das Bild! VW /Audi Teile zu gewährleisten kostengünstige Lauf und obwohl die 924 ist kein Supersportwagen, ist die Leistung nichts zu meckern entweder über. Totes zuverlässige und vieles rund gehen billig, aber Werte sind intensifying.Best Bits - Nice Verpackung mit großem Gewichtsverteilung macht das 924 A Fine Fahrer das Auto. Pace gerade noch ausreichend bei frühen Modellen aber ziemlich schnell auf 944-powered 924S. Hatch bietet Tag für Tag Vielseitigkeit oder sie machen gute billige racers.Best kauft - Anything ehrlich und originell, aber fünf-Raser oder später 924S best.Spares und Support - WV /Audi Teile bedeutet einige Probleme (Käfer Bits auch) und viel scrappers um für Ersatzteile. Gute Club und Spezialist support.Vauxhall ChevetteIf Sie nach alten Schule Wirtschaft Spaß, die einfach zu halten und macht Spaß zu fahren, dann sind die Chevette ist für Sie. Mit seiner Viva Motor verheiratet mit einem Opel Kadett Chassis geht es ein Genuss Plus gibt es Lasten Sie tun, um es zu verbessern vergießen. Heckantrieb ist der Chevette ein klassisches Handler während der Viva 1256cc Motor ist recht schwungvoll. Handlich-sized, fühlt sich der kleine Opel neben einem neuen Kleinwagen. Einfache Mechanik könnte nicht einfacher sein, kauft service.best - Condition zählt mehr als alles andere, aber gehen Sie für Luke oder Immobilien-Modelle im Jahr 1975 als Luke mit Limousinen und Kombis für '76 ins Leben gerufen. Top Modell GLS und heiße 16-Ventil-HS und Rallye gezüchtet HSR beitreten Bereich von '78. Verschiedene Angebote, wie z. B. E und ES, Facelifts und 1980er Jahren vor Axt in '84 Ersatzteile und Support -. Meisten mechanischen Teile sind erhältlich, aber Karosserieteile nicht, so ist es Zeit Teilemarkt! Verein Unterstützung in der Regel in Ordnung, aber wird nie Ford Capri good.Ford MK2/MK3Despite als 40 im Jahr 2009 sind Capri noch vielversprechend und die weniger populären Mk2/Mk3 Heckklappen sind noch billig. Hatchback Vielseitigkeit, anständig Laufwerk mit einfachem Ersatzteile und Mods machen den Ford eine praktische Angelegenheit, und wir rechnen die Preise bald steigen. Heckantrieb, lebendige 1.6/2.0 Pinto Motoren und ein enormes Potenzial für die Modernisierung, sind Capris sinnvoll Zweitwagen Klassiker. Leicht zu fahren, ziemlich raffiniert und fein säuberlich in top Ghia forms.Best getrimmt kauft - Zustand am meisten zählt hier, sondern gehen für 2.0 in GL, LS oder Cabaret trimmen, wenn Sie und can.Spares Support - Als Ford die öligen Bits sind sehr einfach zu Quelle und Reparatur während Karosserieteile ziemlich verfügbar sein. Wie zu erwarten, gibt es sehr starke Verein /Aftermarket support.BMW 3 SeriesIt war der Yuppie Verkehrspolitik vor 25 Jahren und jetzt die 80er Serie 3 ist schnell zu einem Klassiker - speziell die Schnellen. Robust, edel und mit klassischem Heckantrieb Handhabung sind diese Autos sehr praktische und nützliche und einfach genug, um zu Hause zu halten. Sauber gestaltet, hat dieser BMW zeitlos gut aussieht. Sport-Versionen sind es wert, jagen und die Stände, durch winzige, sind handlich holdalls.Best kauft - Alles original und gepflegt; 320i, 325i, 318iS especially.Spares und Support - Nun von Unabhängigen und allgemeine Aftermarket bedient werden (so cheapish Ersatzteile) mit starke Unterstützung von einer Vielzahl von BMW und Tuning-Clubs in Großbritannien und Europa
By:. Steven Greenwood
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