Der Mann, der die magische Linie sagte: "Ray, feuern die Quattro" ist Gene Hunt, ein fiktiver Detektiv in "Ashes To Ashes" - eine TV-Serie in 1980 Großbritannien gesetzt - und er treibt ein leuchtend roten Audi Quattro UR. Und während Hunt völlig un-PC Weltbild macht zwingende Betrachtung, es zweifellos ist der Quattro, die sich der Star der show.They 're Abrufen £ 8.000 auf eBay ist, sind die Internet-Foren lebendig mit Menschen, die versuchen die Spur zu einem Modell für selbst, als auch für die 30-Jährigen, die Jugendlichen leben in den 80ern waren, es machte sie klar, dass die Autos, die sie liebte dann könnte Oldtimern tomorrow.Some Leute denken, mit einer gewissen Berechtigung, dass sie das Auto für 20 Jahre gehabt haben könnte jetzt für eine große Oldtimer-Versicherung viel zu qualifizieren. Andere haben etwas Kleingeld gefunden, gegangen und kaufte ein Mk1 Golf GTi-Kampagne und sind nun fest in der Denkweise der Oldtimer fan.Except dieser Zeit ist die Rede nicht von Morris Minors und Triumph Herolde (obwohl wir sie lieben, natürlich) geht es darum, was die klassischen Autos der Zukunft machen Sport CarsMazda MX5 - Ein glänzender Zweisitzer Soft-Top, die eine riesige Fangemeinde für die ursprünglichen MK1S mit den Pop-up-Scheinwerfer hat. Begann das Leben mit einem 1600 ccm Motor und dann zu 1800cc erweitert. Mit "alten" Styling mit Rissbildung Zuverlässigkeit und ein ausgezeichnetes Ersatzteile backup.Fiat Barchetta - seltsam, aber seltsam ansprechend. Linkslenker und nur in begrenzter Zahl in Großbritannien verkauft, hat es unverwechselbar aussieht und das macht es ein Klassiker der Zukunft certainty.Lotus Elan (1990er Modelle) - Die Jungs von Lotus ging ein bisschen verrückt und plumpste für Frontantrieb und einem Isuzu Motors. Aber mit scharfen Übergabe und dem Lotus Abzeichen, hat es einen Reiz. Aber seien sich der Tatsache bewusst, dass die Vorderräder sowohl für die Lenkung und zur Festlegung power.TVR S sind - stark auf die kurvenreiche Sportwagen der 1970er Jahre wie die 3000M und stellte der 1986 auf der Motor Show in Earls Court in London. Ein Retro-Stil und günstiges Modell zu geben Börsenspekulanten eine Einführung in TVR Betriebskosten. S1 hatte einen 2.8i Ford Motor aber die V8s gelieferten 4-Liter-V8-Wahnsinn. Natürlich wird es brechen, es ist ein TVR Vauxhall VX220 - Ja - ein Vauxhall. Der VX220 von Lotus gebaut wurde, ist sehr ähnlich dem Lotus Elise, und ist interessanterweise seltener und anders. Nicht in großer Zahl, Griffe phantastisch und ist jeder Zoll ein Klassiker der Zukunft car.Aston Martin DBS - wahrscheinlich die beste Chance auf eine "Schnäppchen Aston 'und wenn Sie können, jagen einer der ursprünglichen 6-Zylinder-DBS von den frühen 1970er Jahren startete als eine Notlösung, bis der V8 kam heraus. Spätere Modelle wie der DB7, Virage und Vanquish schon klassischen kudos.Hot HatchWhile sie war das Hauptnahrungsmittel der Junge Rennfahrer in den 1980er Jahren haben, gibt es keinen Zweifel, dass "heiße Luken 'haben jetzt ihren Platz in der Oldtimer folklore.Talbot Sunbeam Lotus - Klassisches 1970 chintz. Stapellauf auf dem Genfer Automobilsalon im März 1979 aber Lieferungen erst im Sommer dieses Jahres beginnen. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte Chrysler UK zum Französisch Peugeot Sorge, die den Namen der Talbot Motor Company geändert verkauft worden. Ursprünglich waren die Autos nur in Schwarz erhältlich Botschaft mit breiten silbernen Streifen an der Seite und innen grau, und die sehr frühen Autos auch prahlte twin Ausfahrt Auspuffrohre. Großartig, wenn Sie können one.Peugeot 205 GTi zu bekommen - nicht zufrieden mit der Deutschen aus Wolfsburg mit all ihren eigenen Weg, beschloss die Französisch zu ihnen auf mit den 1980er Jahren beste Konkurrent des Golf GTi. Erhältlich in Luke und Cabrio-Modelle, zunächst mit einem 1,6 dann später ein viel gemeiner 1.9 Motor die Vorderräder antreibt. Jetzt ein Schnäppchen kaufen und gut geeignet, um modification.Ford Escort XR3i - Geliebte Junge Rennfahrer überall - so ist es sehr schwierig, eine in einem Stück, das es ein wenig eine Seltenheit macht finden. Der Escort RS Turbo ist eine zu finden - noch weniger von ihnen auf der Straße, aber viele in den Bäumen eingebettet in Essex! Große Form, iconic, schnell, gebilligt und von Jackie Stewart. Es macht die list.Ford Sierra Cosworth - Das Original 'Cozzie' startet einen große Fangemeinde und könnte schon bald in der gleichen Bezug wie das alte Lotus Cortina statt. Leidenschaft für heiße Luken sah die spätere Einführung des XR4i mit seinem V6 2.8 Motor. Immer noch ein Sierra obwohl Audi UR Quattro: High-Tech, fliegen Keil mit einem brüllenden Motor. Es sprang in das Leben im Jahr 1980 und mit 4WD und eine ganze Reihe von erstaunlichen anderen deutschen Auto-Making-Technologie in sie verpackt. Es war brillant auf der Straße und brilliant auf der Rallye-Szene. Und jetzt in viel Nachfrage dank Gene Hunt. Die meistdiskutierten "moderner Klassiker" der year.Luxury und Sport Carsin viele Möglichkeiten, Luxus-Motoren haben die beste Chance zur Erreichung Oldtimer-Status - sie sind gut gemacht, hohen Wert, und in der Regel von ihren ursprünglichen Besitzern gepflegt . Also, was wäre eine gute Investition Jaguar X300: Im Wesentlichen eine kosmetische Voraus auf der XJ40, aber die X300 entwickelte eine treue Fangemeinde. Das erste Mal, Jaguar einen Kompressor eingebaut hatte, war dies die XJ gegen den BMW M5 und Mercedes E500.BMW M3 - 1977 E23 ist schon klassisch, daher gut erhaltene Modelle wie der E30 M3 (die 1992 endete) könnte gut folgen Anzug. Mit einem steiferen und aerodynamischer Karosserie als die gerade E30, riss sie die Straße hinauf Rennen circuit.Mercedes 500SL - 500SL Das wird als der schnellste Serien-Mercedes R107 Design jemals produziert wurde aufgezeichnet - mit 0-60 mal von 7,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit Geschwindigkeit von 140 MPH (230 km /h). Ein Ende der 1980er Jahre Klassiker und lohnt sich der investment.I hoffe, das war eine Reise in die Vergangenheit für viele Leser. Diese Autos hatte Stil, obwohl wir nicht kann es zu der Zeit gesehen haben
By:. Steven Greenwood
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