Es hat seit einiger Zeit eine Bewegung im Gange, um eine grünere Autofahren Verfolgung. Was immer man auch zur globalen Erwärmung - und es gibt angesehene Wissenschaftler auf beiden Seiten des Arguments, dass es eine Frage, die diskutiert werden muss - es gibt keinen Zweifel, dass ein Auto mit schlechter Kraftstoffeffizienz und ohne die notwendige Technik in Ort kann eine sein ernsthafte Bedrohung für die Umwelt. Auch wenn es nicht zum Klimawandel beitragen, gibt es keinen Zweifel, dass die Emissionen aus einem Auto zu einer schlechteren Atmosphäre beitragen, die Verschmutzung so dass es gefährlich für viele Menschen in Städten leben. Offensichtlich hat etwas zu geben, und die Bewegung auf sauberere, grünere Wege zu fahren zu finden, ist ein Schritt in die richtige Richtung in diesem Sinne. Die große Hoffnung für viele auf der grünen Seite des Arguments war - zumindest in den frühen Stadien der Argumentation zumindest - das Elektroauto. Geräte, die ohne jegliche Verbrennung fossiler Brennstoffe selbst, hat das Elektroauto als eine der besten Möglichkeiten zur Senkung der Kohlendioxid-Emissionen und tragen zu einer besseren Umwelt gesetzt worden. Das Problem scheint zu sein, dass Elektro-Autos, eine Idee, die seit einiger Zeit existiert hat jetzt, nicht näher werden immer auf den Tag, wenn sie hundert Prozent effizienter sein scheinen. Es gibt nur wenige Orte, an denen ein Elektroauto fahren praktisch sein würde, da sie wieder aufgeladen werden viel öfter als bei einem normalen Gas-run Auto braucht Auffüllen. Allerdings viel möchten Sie vielleicht saubere Luft für alle zu sehen, bleibt die Tatsache, dass dies ein echter Nachteil ist. Hybrid-Autos sind der Kompromiss zwischen der immer noch dominierenden fossilen Brennstoffen betriebenen Automobil-und der Elektro-Auto. Sie sind teilweise mit Benzin und teilweise elektrisch oder mit Wasserstoff betriebene. Aktuell sind sie nicht von der Mehrheit als eine realistische Option, weil der im Voraus Kosten für den Kauf eines gesehen. Obwohl diese Kosten in den Raum von etwa fünf Jahren eingelöst werden können, hat dies nicht überzeugt, zu viele Menschen, einen zu kaufen - zum Teil, weil viele Menschen zu ihrem Fahrzeug, bevor sie habe es so lange handeln beabsichtigen, und teils, weil unabhängig von der Kraftstoffverbrauch auf lange Sicht, finden sie die Kosten unerschwinglich zeigen. Es ist alles sehr gut baumelt das Versprechen der Zukunft Einsparungen vor jemandem, aber wenn sie nicht leisten können, die unmittelbaren Kosten gibt es wenig Wirkung. Honda haben vor kurzem die Debatte über umweltfreundliche Fahrzeuge mit der Enthüllung des FCX Clarity eingegeben, und dies wird den Applaus verdienen ein breites Spektrum von Menschen, darunter selbsternannten grünen Skeptiker wie der britische Auto-Experte James May, der darauf hinweist, dass die Clarity verliert nichts im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor, und die Tatsache ist, dass Wasserstoff ist nicht teurer als fossile Kraftstoffe aus einer Zapfsäule Sicht. Doch die Klarheit ist nicht zu erwarten Massenproduktion bis zum Jahr 2018 beginnen und kann derzeit nur geleast werden - und auch dann nur in Southern California. Das heißt, wenn es verfügbar ist, wird es den zusätzlichen Bonus, die weniger häufige Wartung durch Laufen auf einem Kraftwerk zu einem Verbrennungsmotor gegenüber haben. Zur Zeit bauen wir für die ideale grüne Lösung warten
By:. Levi Quinn
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