Der Name des Ettore Bugatti ist einer jener Namen, die in den Annalen der Geschichte des Automobils von jetzt sitzen, bis die Datensätze nicht mehr gehalten werden. Genauer gesagt, wird seinen Namen und die Firma, die er gegründet für alle Zeiten als einer der führenden Konstrukteure von Renn-und Luxus-Sportwagen auf der ganzen Welt in Erinnerung bleiben. Finden Sie einen Sportwagen-Enthusiasten, deren Interesse über die Rasse-Modelle nur in der Formel Eins und Indy Car, erwähnt den Namen Bugatti, und dann lehnen Sie sich zurück und hören, wie sie ihre Gedanken in Worte zu fassen versuchen. Wenn sie sich lange genug komponieren können sie Sie ein Auto, das nur über alles, was man von einem Kraftfahrzeug wünschen könnte sagen hat. Ihre größte Herausforderung wird es sein, ihnen den Mund halten. Es ist erwähnenswert, dass die heutige Marke Bugatti verbunden ist, unterscheidet sich aber von dem Unternehmen von Ettore Bugatti im Jahre 1909 gegründet. Viele Dinge wurden beibehalten - die Verpflichtung zur Herstellung racing-hochwertige Fahrzeuge, die auf der Straße Leiter unter ihnen gemacht werden kann - aber das Unternehmen selbst wurde 1963 der Hispano-Suiza Unternehmen verkauft, und die finanziellen Kämpfe der Automobil-Arm sowie wie der Tod von Ettore Sohn in einem Rennwagen Tests Unfall hatte ihn davon überzeugen, die Produktion von Autos einstellen und verkaufen das Unternehmen für seine Flugzeugteile Arm. Es wurde nun durch die Volkswagen-Gruppe, die es als eine Fertigungslinie für limitierte und höchst wünschenswert Straße Sportwagen bestanden. Am berühmtesten unter ihnen ist der Bugatti Veyron. Ettore selbst gründete das Unternehmen in Molsheim, Deutschland (später Teil von Frankreich als die Grenzen in der Region Elsass waren nach dem Zweiten Weltkrieg neu gezeichnet werden) und wurde hauptsächlich mit der Bereitstellung Autos, die bis zu einem gewissen künstlerischen Anspruch entsprach betroffen. Das Engineering musste perfekt sein und die Designs absolut prächtig. Bugatti Vater, immerhin war eine künstlerische Designer selbst. Die Autos wurden auf den Straßen, sondern auch auf der Rennstrecke eingesetzt, mit dem Unternehmen, das Gewinn Autos für die Fahrer wie Jean-Pierre Wimille, Robert Benoist und Pierre Veyron (daher der Name der Signatur Fahrzeug der heutigen Gesellschaft). Bugatti verachtet die Idee, dass der wichtigste Teil der Schaffung eines Automobils seine Haltbarkeit war, Begünstigung schönen Linien und Feinwerktechnik und ruft Bentley Autos "der weltweit am schnellsten Lastwagen" für ihr Beharren auf Haltbarkeit. Jene Autos, dass Ettore Bugatti entworfen, um den Markt in extrem limitierter Auflage zu finden waren - ein Chirurg in England lebt, die Ende 2008 starb wurde festgestellt, dass ein 1937 Bugatti Type 57S Atlante, eines von nur siebzehn je gemacht haben. Die Magie der Bugatti schien verloren gegangen zu sein, nachdem im Jahr 1947 starb Ettore verloren zu haben ein hohes Maß an Interesse an der Herstellung der Maschinen, die das Leben seines Sohnes behauptet hatte. Es war im Jahr 1998, dass Volkswagen die Rechte der Produktion von Bugatti Autos, von denen die berühmteste, der Bugatti Veyron, erzeugt eine erstaunliche 1.001 PS (mindestens) gekauft, geht bei 254 Meilen pro Stunde und verarbeitet, nach denen, die sie getrieben haben, wie ein Traum
By:. Levi Quinn
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