Die Abwrackprämie kann umstritten sein von einer Schuld Sicht, aber es gibt keinen Zweifel, es wird als ein Schuss Adrenalin für die Automobilindustrie tätig. Die Umsatzsteigerung war so dramatisch, dass Inventar Fragen gehen, um bis zum Ende der year.As wir alle wissen gibt, hat der Pkw-Markt gewesen als doornail das letzte Jahr und eine Hälfte tot ist. Die Große Rezession brachte Umsatz zum Stillstand. Als dies geschah, begann Unternehmen unter dramatischen Maßnahmen, um Geld zu sparen. Eines der gemeinsamen Schritte war deutlich zu reduzieren Inventar, indem sie erstaunliche allgemeine Anpassung der Produktion zum Stillstand. Es war eine klassische Reaktion. Abwrackprämie wurde erwartet, den Umsatz zu steigern ein bisschen, aber niemand erwartet, dass die wilden Erfolg des Programms bei den Verbrauchern. Verbraucher haben die Händler strömten in ihre alten Bomber für schlanke neue Modelle handeln. Die Autokonzerne waren unvorbereitet auf diesen Sprung bei Umsatz und gefangen wurden plattfüßig aus einem Inventar Perspektive. Der Toyota Prius, zum Beispiel, ist fast ausverkauft und die meisten der beliebten Autos, die gekauft werden, in relativ kurzer Versorgung. Also, was sind Autofirmen tun, um diese zu heilen? Nun, sie sind das, was man erwarten würde. Von Toyota zu Ford, sind diese Unternehmen kurbelt die Produktion von Autos. Es scheint Sinn zu machen, bis Sie durch die Abwrackprämie denken. Wie das? Nun, das ist das Programm nicht ein ständiges Anliegen. Sie endet am 1. November 2009 beginnen. An diesem Punkt ist das, was passieren wird? Die Umsätze werden sich dramatisch fallen und Händler wieder zu viel Inventar. Es ist ein Teufelskreis, der wird am Ende bringt in einem anderen Down Periode in der Auto-Markt. Es gibt viele Kritiker der Abwrackprämie. Angesichts der aktuellen wirtschaftlichen Umfeld, weiß ich nicht zufällig sein. That being said, müssen die Autofirmen zu schweren betrachten die Zeitleiste für den Rest des Jahres, so dass sie nicht mehr tun produzieren Inventar und erstellen Sie eine andere Versorgung gut, dass Felsen, dass die Industrie
By:. Dirke Gibson
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