Obwohl die World Rally Championship kann zaubern Bilder von Autos prangt mit Werbung Beschleunigung durch schlammige Wälder oder Walzen immer und immer wieder, sind die Autos, die auf der Rennstrecke gefahren sind tatsächlich nicht unähnlich viele Familien Heckklappen und Limousinen. Sicher werden die WRC-Autos bis auf die Knochen ausgezogen und haben viel mehr grunzen, und natürlich sind sie für den Rennsport abgestimmt, aber unter all dies gibt es das Chassis eines vertrauten Auto herumfahren sehen Sie Ihre lokale neighbourhood.So könnte, wenn Sie 'wieder auf der Suche nach einem Auto von Rallyesport inspiriert, ist es erwähnenswert, dass japanische Marken wie Mitsubishi und Subaru Fahrzeuge, die nicht nur den Fahrspaß und Zähigkeit eines Rallye-Auto zu produzieren, sondern auch allen Komfort müssen Sie alle in Ihrem halten Familie sicher und comfortable.The Ralliart Mitsubishi Lancer Modelle in beiden Fließheck oder Limousine Gestalten kommen. Alle Ralliart-Modelle mit einem 2,0-Liter-Turbo und Ladeluftkühler kommen MIVEC Motor unter der Haube, so dass diese Fahrzeuge sind keine slouches in der Performance-Abteilung. Ein High-Performance-Fahrwerk, sind Dual Chrom-Auspuffrohre, Doppelkupplung Sport Schaltgetriebe, 18 "Räder und Chrom Gürtellinie Formen runden dieses scharf und elegant aussehendes Auto, das in der Lage ist eine starke Leistung 177kW @ 6000rpm ist. Zusätzliche Funktionen Sport-Bestuhlung, ein 6-fach-CD-Player mit MP3-Funktionen und optionalen Premium-Fosgate Audiosystem mit 9 Lautsprechern, Legierung Pedale, Chromleisten, aktive Stabilitätskontrolle, Freisprechanlage Bluetooth-Option und Keyless Entry. Nicht zu vergessen natürlich Sicherheit, alle Ralliart-Modelle umfasst Personen-und Fahrer Airbags inklusive Side-Curtain-Airbags und Knie-Airbags für die driver.Mitsubishi produziert seit Rallye-Autos seit den 1970er Jahren und diese Technologie und Know-how erstreckt sich auf ihre Familie Limousinen und Heckklappen. Doch selbst mit diesem Renn-Stammbaum, der Ralliart Bereich bezahlbar bleibt und praktisch. In der Rallye-Weltmeisterschaft, Fahrer wie Tommi Mäkinen in der Lage gewesen, um die Lancer-Geschwindigkeit und Robustheit zu nutzen, um Erfolge zu erzielen, und jetzt kann die Öffentlichkeit einen Vorgeschmack auf diese in einem spannenden, aber sicher straßenzugelassenen Fahrzeug zu bekommen . Andere japanische Autohersteller wie Subaru haben auch ein World Rally Championship Geschichte. Ihre hohe Leistung Impreza WRX Bereich in den 1990er Jahren und wie Mitsubishi, hat viel Erfolg auf dem Rallye-Etappe erreicht wurde eingeführt. Impreza Der Bereich verfügt über permanenten Allradantrieb, ebenso wie die Mitsubishi Lancer Ralliart Limousine und Fließheck, das eine feste, aber flinke Fahrt gewährleistet und sicheres Handling bei allen Wetterbedingungen einschließlich regen und Schnee. Doch auch auf trockener Fahrbahn, begeistern die Vorteile der Allradantrieb Vertrauen für Fahrer und Passagiere gleichermaßen
By:. Chelsi Woolz
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