Mit all dem Hype und dann anschließende Enttäuschung des Elektroautos Bewegung viele Menschen beginnen zu fragen, ob diese Autos jemals Mainstream geworden oder ob sie gelegentlich auf die Kuriosität bleiben Straße. Viele Gas-Elektro-Hybriden von Unternehmen wie Toyota, Ford, Lexus und Mercury genießen bereits einige Erfolge, aber wahr Elektroautos sind noch nicht in der Lage zu erreichen die Geschwindigkeit oder Fahrstrecke erforderlich, um ihnen eine echte Alternative zu den Gas-fressenden Fahrzeugen, dass viele Amerikaner fahren immer noch. Und die Kosten sind immer noch für die durchschnittliche Person auch unerschwinglich. Geld sparen auf Treibstoffkosten ist wahrscheinlich nicht helfen, die durchschnittliche Haushaltsgröße leisten ein Fahrzeug in der $ 80.000 bis $ 500.000 Preisklasse jederzeit soon.Keeping Kurrent im NeighborhoodStill werden Elektrofahrzeuge immer besser und es gibt einige preiswerte Modelle auf der Straße von unabhängigen Unternehmen wie American Electric mit ihren Kurrent Verkauf für rund 10.000 Dollar. Dies ist jedoch nicht eine Familie Fahrzeug, da es nur zwei Personen Platz bietet. Es ist nicht für Fahrt auf der Autobahn entweder gemeint, empfehlen die Hersteller, dass die Menschen auf "slow down" ein bisschen sowieso und tout dieses Fahrzeug als "Nachbarschaft Fahrzeug" müssen. Das wäre ideal für Studenten oder Menschen, die eine kurze Strecke von der Arbeit leben, aber es ersetzt nicht Ihren regulären Fahrzeug nur noch. Inzwischen haben Länder wie Norwegen gefahren Elektroautos wie die denken, die 112 Meilen auf eine Ladung mit Spitzengeschwindigkeiten von 62 MPH Jahren und diese Fahrzeuge werden voraussichtlich US-Märkte innerhalb der nächsten paar Jahre Hit für weniger als 20.000 $ gehen kann. Innovationen auf dem RiseMost Amerikaner sind nicht bereit, für den Antrieb 30-100 Meilen auf eine Ladung und dann warten viele Stunden, um wieder auf dem Sprung und so die Autohersteller immer noch hart arbeiten, um die Hindernisse zu überwinden und bessere Batterien und Fahrzeug absetzen Designs, die die Fahrstrecke zu erweitern und die Geschwindigkeit erhöhen wird. Ideen entwickelt sind Wasserstoff-Brennstoffzellen und Plug-in-Hybrid. Entweder Hersteller gehen zu müssen, um einen Weg zu Elektrofahrzeugen, die vergleichbar in Leistung und Preis zu konventionellen Fahrzeugen oder Amerikaner sind, gehen zu müssen, ihren Lebensstil durch die Begrenzung der Anzahl der Stunden pro Tag und ihre Fahrgeschwindigkeit angetrieben verändern erstellen finden. Da letztere ist unwahrscheinlich, in der nahen Zukunft wird Autohersteller müssen weiter daran arbeiten neue designs.Weighing die OptionsThere gibt mehrere gute, preiswerte Elektrofahrzeuge auf dem Markt gerade jetzt für Menschen, die kurze Wege zur Arbeit oder zum Lebensmittelladen wie die Reise Kurrent, die Fly bo (made in China) und der GEM. Es gibt auch teurer Elektroautos wie der Venturi Fetish, dass oben bei Geschwindigkeiten von 100 Stundenmeilen und haben eine ebenso beeindruckende Preisschild auf über $ 400.000 in den USA. In der Zwischenzeit wird es wahrscheinlich noch einige Jahre in der Zukunft liegen, bevor das Elektroauto wird ein gangbarer Weg für die Mehrheit der Menschen in den Vereinigten Staaten aufgenommen American Electric CarGM ist nicht das erste und wird sicherlich nicht die letzte amerikanische Automobilhersteller zu schaffen sein eine Masse vermarktet Elektroauto. GM hat es in den 90er Jahren mit der "EV", das ein Erfolg für die Verbraucher, aber nicht für GM, da es eher ein Testwagen war. Sie basieren auf einem Auto arbeitet, die "Volt", die entworfen zu 40 Meilen ausschließlich mit Batteriestrom fahren werden. Etwas wie 75% der Amerikaner reisen weniger als 40 Meilen in ihrem Weg zur Arbeit. So kann es eine saubere Mittel zu reisen und einen kleinen Motor für diejenigen mit größeren Entfernungen haben. Der Volt wird mit Spannung erwartete, um in das Leben der amerikanischen aufladen
By:. Gregg Camp
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