Bugatti, ein legendärer Hersteller von Hochleistungs-Fahrzeuge in Molsheim, Frankreich wurde durch eine erneute bekannten italienischen geboren Auto-Designer etabliert. Es produziert einige der exklusivsten und schnellsten High-End-Sportwagen zwischen 1909 und Mitte der 1950er Jahre. Es war weitgehend ein Familienunternehmen Operation, die den Übergang der wichtigsten Gründer überleben fehlgeschlagen. Das ist, weil es die Produktion geschlossen in den fünfziger Jahren nach einigen finanziellen Probleme, aber es wurde in den sechziger Jahren für seine hohe Potential Flugzeug Geschäft gekauft. Derzeit ist die Volkswagen-Gruppe ist der neue Besitzer der Marke Bugatti, die es verwendet, um limitierte High-End-Sportwagen freizugeben. Die bugatti Automodelle wurden für ihre sehr detaillierte Designs und ihrer eleganten künstlerischen Umriss bekannt. Einige der größten Errungenschaften der bugatti während es Heu Tage beinhaltet gewann den ersten Grand Prix von Monaco, Targa Florio, Französisch Grand Prix, Grand Prix von Italien, Grand Prix von Spanien, German Grand Prix, Grand Prix von Belgien, der Tschechoslowakei grand prix und Richtfest es durch Nummer eins bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1937 und 1939. In Bezug auf Design, erhalten die Motoren eine Hand integrierte Design mit einem fein abgestimmte poliertes Aussehen. Dies gewährleistet, dass seine Flachdichtungen könnte gut funktionieren, ohne Dichtung, und es könnte sicher mit aufwendigen Mustern schnurgebundenen verdrahtet werden. Darüber hinaus verwendet weniger leichtem aber robusten Teile für seine geschmiedete Feder Achsen. Einige der bemerkenswertesten Auto-Modelle, die die öffentliche Meinung Bewertung von bugatti verstärkt sind Typ 35 "royale", Typ 55 und Typ 57 "Atlantic". Während seiner erhaltenen, rollte bugatti aus fast sieben tausend Autos, sondern nur zweitausend von ihnen können derzeit bei der Verwendung der Firma re bekannte T (Typ)-Markierung auf den Antriebsstrang und Fahrwerk berücksichtigt werden. Andere bekannte bugatti Prototypen sind Typ 36, Typ 56 Elektroautos, Typ 64 Coupés und Art 73c. Bugatti produzierte auch ein paar Straßen Modellautos für die wohlhabend zwischen 1910-1962 wie der Typ 252 Cabriolet 2 Setter und Typ 18 Garros. Es produzierte auch Rennwagen Ausgabe, die im Angebot zwischen 1910 und 1956 waren, sind Typ 32 und Typ 251 Tank. Ein weiteres Wahrzeichen der bugatti-Auto-Modell war in 1989, als seinen neuen Besitzer Romano Artoili vertraglich Auto-Designer von Lamborghini und Bugatti cauntach die EB110 Sportwagen produzieren. Allerdings wurde dieser Erfolg nur von kurzer Dauer, wie sie die Produktion aufgrund der wirtschaftlichen Rezession der Mitte der 1990er Jahre geschlossen. Es wurde später von der Volkswagen AG im Jahr 1998 die Produktion des Bugatti EB118 Reiselimousine Auftrag erworben. Dieses Auto wurde auf der Paris Auto Show im selben Jahr enthüllt. Es kennzeichnete das erste Passagier car18 Zylinder-Motor, der eine Leistung von 555 Pferd hatte. Dieses Modell wurde von neueren Versionen von Bugatti 18/8 Chiron und Bugatti EB 16/4 Veyron gefolgt. Die nächste Generation von bugatti ins Leben gerufen wurde sie im Jahr 2000 eine 1001er-PS-Motor mit 16 Zylindern mit Turbolader Spitzengeschwindigkeiten von 407 Kilometern pro Stunde und Beschleunigung von 1 bis 100 Kilometer pro Stunde in weniger als 2,5 Sekunden getrieben hatte. Die bugatti Fahrzeugmodell hat über Jahre immer noch besser mit zeitgenössischen Designs eingeführt entwickelt
By:. Levi Quinn
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