The Mercury marque wurde von keinem anderen als Edsel Ford, der Sohn von Henry Ford und Namensgeber der dem Untergang geweihten Edsel Marke gegründet. Es wurde im Jahre 1939 als Markt Einstiegspunkt für das, was in der Nähe von Ford als Luxusfahrzeuge begonnen. Die Idee war, einen Schlitz zwischen Ford Wirtschaft Linie und der Luxus-Lineup des Lincoln öffnen. Der Begriff junior Lincoln wurde sehr oft in Verbindung mit der Mercury in den ersten Jahren nach seiner Konzeption verwendet. Während die meisten neuen Modelle auf vorher gebaut Plattformen sind so konzipiert, erstellt Fords Design-Team die Mercury ein neues, frisches Modell mit modernisierten Styling sein. Dies war geplant, mit aktualisierten Styling Ford und Lincoln zusammenfallen. Es hatte zuvor entschieden, dass Mercury wäre als eine Abteilung getrennt von beiden Lincoln oder Ford, sondern im Jahr 1958 beschlossen, mehrere Marken zusammen vermarkten und schafft damit die Mercury-Edsel-Lincoln Teilung existieren. Wenn die Marke Edsel flach fiel und anschließend fiel, wurde die Division Lincoln-Mercury und wird noch heute als solche bekannt. Auch wenn die frühe Idee, eine völlig neue Plattform für Mercury starten aufgegeben wurde, genossen Mercury eine enorme Menge an Erfolg in den fünfziger Jahren. Dies war zum Teil auf dem Design-Team zugewiesen der Lincoln-Mercury Division. Durch das Dehnen und Senken einige der bestehenden Plattformen Fords, erstellte das Team ein Modell, dass der Verbraucher wirklich gut gefallen und die Marke war sehr erfolgreich. Für den späten fünfziger Jahren wurden die Manager bei Ford in der Hoffnung, den Mercury als eigene Marke, sondern als eine abgespeckte Lincoln, das ist, was es geworden ist zu unterscheiden. Sie erlaubten der Leiter der Mercury-Design-Team, um die Mercury seine eigenen einzigartigen Körper-Designs, die völlig anders als alles andere Ford in seiner stabilen hatte zu der Zeit waren. Der Cougar und der Marquis waren die erfolgreichsten Modelle dieser volle Abkehr von Ford und bot genug Unterschied, dass Mercury fingen an, auf einem Eigenleben jenseits Ford nehmen. Leider wurde dieser Abstand nicht eingehalten und Gemeinsamkeiten begann zu kriechen zurück in das Design. Von den 1970er Jahren Mercury wieder geworden war eng mit Ford und dieses Mal band es stark gelitten, weil es. Der Verlust seiner Einzigartigkeit empfunden wurde, um die Verbraucher verwirrend sein. Wegen dieser Ähnlichkeiten wurde jede Identifikation mit der Marke Mercury entwickelt hatte schnell erodiert und Vertrieb begann zu sinken. Weil Ford als die Muttergesellschaft erhebliche Verluste in den späten siebziger und frühen achtziger Jahren erlitten hatte, wurde Ford nun dabei, die Mehrheit der seinen Fokus auf den Wiederaufbau seines Bildes. Mercury litt sehr unter dem Mangel an Aufmerksamkeit und es zeigte. Bis Mitte der achtziger Jahre, hatte Mercury nur ein einzigartiges Auto in seiner Aufstellung, die Cougar. Mercury hat versucht, diese, indem sie in einem europäischen Stil Ford unter dem Merkur banner beheben, aber das traf sich mit nominal Erfolg. Die Mercury Teilung nie ganz von diesem Mangel an Fokus von Ford gewonnen. Heute ist die Mercury-Formation ist nur ein Bruchteil dessen, was es einmal war und die Modelle haben es noch recht ähnlich zu seinem Ford Cousins. Ein Versuch wurde angebracht, um die Mercury Bild aber erfrischen mit der heutigen schwierigen Wirtschaftslage werden die Aussichten für das Überleben des Mercury Linie weiterhin schwach sein für mehrere Jahre zu kommen
By:. Ronnie Tanner
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