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Reisen durch die Air Privatbesitz

Getreu der erzielten Ergebnisse, Firmen wie Netjets Gewinn stark von dieser Branche, so dass Gewinne in Milliardenhöhe pro Jahr. Einige dieser Unternehmen sind durch Beteiligung besaß, noch einen Anteil könnte sich lohnen, eine Person, die 10 Jahre sein Gehalt. Multi-Milliarden-Dollar-Unternehmen wie diese werden von sehr einflussreich und sehr mächtige Persönlichkeiten in Besitz des Staates. Wenn eine Person ist entschlossen, für einen Sitz in zahlen solche als einem privaten Jet-Set, sollte er bereit sein, einen Teil mit etwa rund 150.400.000 $ für ein Viertel einer Aktie des Ticket-Reise von Mitspracherecht New York nach London. Die gute Sache über diese Reise ist, dass der Passagier wird non-stop von einem Ort zum anderen, bei Geschwindigkeiten bis zu rund 580 km /h. Einige seiner ChallengesSome der Herausforderungen, vor denen die Branche gerade jetzt sind: Eigentümer-versus-rent Debatte: Air Befrachtung hat sich zu einem boomenden Geschäft, nicht für die Unternehmen, die Flugzeuge zu besitzen, sondern auch für die Unternehmen, die die Flugzeuge verwenden als Taxis . Mit solch hohen Renditen von den Kunden diese erstellen Rangeleien zwischen den beiden Entitäten. Operational Unterschiede zu, die Pflege der verschiedenen technischen sollte haben für eine lange Zeit eine Herausforderung für den industry.Security Themen: Air Rattern ist nicht so viel Sicherheit wie auch der Öffentlichkeit ausgesetzt Flugreisen. Die Tatsache, dass es privat geführt wird gibt in verschiedenen Sicherheitsfragen. Im Gegensatz zu den öffentlichen Flugverkehr, ist der Prozess der Einstieg in ein Flugzeug nicht zentralisiert an eine bestimmte Stelle. Es ist einfacher, für jedermann um alles von einem Ort zum anderen zu tragen. So oder so, mit dem Flugzeug reisen privat ist eine angenehme Erfahrung, die jemand wollen beteiligt in.So viel über die Leasing-Geschäft in der Airline-Industrie verändert werden. Seit der Vorstellung der Charter Geschäft, machen die Idee der Kreditaufnahme Flugzeuge für private und öffentliche Luftverkehr dieses Geschäft eine glorifizierte eine der vielen Unternehmen in fliegenden beteiligt. Leasingverhältnisse werden für Unternehmen, die zusätzliche Dienstleistungen Flugzeug noch nicht die Fähigkeit haben, das Eigentum an der gesamten Flugzeug kaufen erfordern gegeben. Das Unternehmen hat daher die Idee von Leasing nach, welche Art von Dienstleistungen, die zwischen dem Eigentümer der Flugzeuge und der Mieter geteilt werden kategorisiert. Wet Lease: Die Idee des Wet Leasing ist eine, die im Laufe der Jahre revolutioniert hat. Unter Berücksichtigung der Höhe der Service, der von der besitzenden Unternehmen zur Verfügung gestellt werden, die Wet-Lease reicht von der Eigentümer-Unternehmen, Treibstoffkosten, so viel wie die Bereitstellung alles außer für Flugbegleiter. Die größeren Unterschied kommt in der Zeit, dass der Mietvertrag ausläuft nimmt. In diesem Fall nimmt der Mietvertrag weniger als zwei Jahren auslaufen. Damp Leasing: Für diese Art von Mietvertrag wird eine Ähnlichkeit mit dem Wet-Lease gesehen. In der Tat ist das meiste, was passiert in der feuchten Mietvertrag in der Regel in der feuchten Leasing wider. Die meisten Unternehmen sogar diese beiden Begriffe synonym. Die Größe Unterschied zwischen dieser Art von Leasing-und der Wet Leasing ist die Tatsache, dass für diese insbesondere eine, die Flugbegleiter zur Verfügung gestellt wird und finanziert durch den Mieter mit einer Bedingung. Dieser Zustand ist in der Regel, dass der Vermieter die Sicherheit und Notfall-Training, die für die Besatzung des Flugzeugs Zustand zu erhalten bietet. Dry Dämpfung: Im Gegensatz sowohl der oben genannten Art von Leasing-Maßnahmen, die zu stellen, ist diese Art von Leasing oft schwerer Investoren in der Wirtschaft gegeben. Solche Unternehmen, die die Regierung einzubeziehen, mieten Banken und anderen großen Unternehmen Flugzeuge ohne die Bereitstellung der Flugbegleiter, Versicherungsschutz, Wartung Besatzung oder andere Notwendigkeiten in fliegenden beteiligt. Es dauert eine längere Zeit (mehr als 2 Jahre) zu verpachten solchen Jets. Umstände wie politische Umstände machen Standort und Wetter ändert es notwendig, für diese Art des Leasings stattfinden
By:. Reenbas
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