Im Jahr 2006 einigten sich Virgin Blue, Australiens Nummer zwei Fluggesellschaft Qantas nach, bis neun Boeing 737-800 Jets bei $ US634.5 Millionen Euro zu kaufen. Das Unternehmen mit Sitz in Brisbane hat ein Programm zur baut Flotte von jüngeren, sparsamere aircraft.Virgin Blues Treibstoffkosten entfallen mehr als 23% seines Brutto-Einnahmen. Sie will neuere, sparsamere Flugzeuge costs.By Verringerung der Vielzahl von Flugzeugen in ihrer Flotte zu senken, Virgin Blue verringert auch Wartungskosten durch Skaleneffekte in ingenieurtechnischen Fähigkeiten Anforderungen und Ersatzteile procurement.The Unternehmen sagte, es gab die nächste Generation 737, weil es eine zuverlässige und kosteneffiziente Flugzeuge, die wesentlich in ihrer Wettbewerbsposition Low-Cost-market.In Einführung von Low-Cost Carrier Qantas Jetstar ist, hat weiteren Druck auf die Reduzierung costs.Like die Boeing 737-600 und Boeing erhöht 737-700, die 800 bietet viele Verbesserungen, einschließlich effizienter CFM56-7B-Triebwerke. Über 4.000 CFM56-7B-Motoren sind in Service als Teil der beliebtesten Motor /Flugzeug Team in kommerziellen aviation.The CFM56-7B Turbofan mit es fegte Lüfter und erweiterte Kompressor zu den modernsten, effizient und zuverlässig Turbofans je. Mehr als 500 Fluggesellschaften fliegen CFM56-7B-powered 737 und, seit dem Eintritt in den Dienst Mitte der 90er Jahre haben sie über 50 Millionen Flug hours.All accumlated CFM56-7B Motoren ab Mitte 2007 ausgeliefert waren kompatibel mit künftigen Ausschusses für Umweltschutz in der Luftfahrt ( CAEP), Umwelt requirements.The CFM56-7B treibt auch die Boeing /GE BBJ (Boeing Business Jet) und 737 militärische Varianten einschließlich Transporten besondere Mission aircraft.Another Verbesserung der 737-800 ist der neue Flügel mit größerer Dicke, Spannweite und Flügel Bereich, größere Leitwerk und ein neues flightdeck.The Cockpit hat sechs Flachbildschirm-LCDs, die Informationen wie auf der 777 präsentieren können. Ein Head-up-Display (HUD) ist optional.Virgin Blau-Flugzeuge verfügen über markante Winglets. Diese Winglets stehen etwa 2,4 Meter (8 Fuß), groß und sind an den Flügelspitzen installiert. Sie mit reduziertem Treibstoffverbrauch (durch Verringerung Wirbel ziehen), reduziert Verschleiß des Motors, und produziert weniger Lärm auf takeoff.Virgin Blau Boeing 737 800s Funktion drei Toiletten, sechs Premium Economy Sitze mit mehr Beinfreiheit und roten Lederpolsterung und acht exits.Recently die helfen Unternehmen montiert einige seiner 737-800 Jets mit Video-on-Demand-Systemen. Fluggäste haben nun die Möglichkeit, Feeds staellite 24 verschiedene Pay-TV-Kanäle für eine kleine Gebühr 4,90 $ zahlen, dass sie erfahren durch Durchziehen einer Kreditkarte durch den Kartenleser, der neben dem LCD screen.Until seiner Einführung wird am 5. September 1994 ist installiert 737-800 wurde als 737-400X Stretch bekannt. Verglichen mit dem 400 der 800 ist 3,02 m (9 ft 9in) mehr unter typischen Zwei-Klassen-Bestuhlung 146 bis 162, während Reichweite erheblich erhöht wird. Die Boeing 737-800 hat stark seit der Markteinführung verkauft, und Anfang 2002 war das meistverkaufte Modell der nächsten Generation. Der Erstflug war am 31. Juli 1997 erste Lieferung (Hapag Lloyd) im April war 1998.The größte Einzelauftrag für die 800-Serie wurde von der irischen Budget Träger, Ryanair kommen. Nach 28 hatte bereits früher bestellt worden war, wurde eine feste Bestellung für 100 Flugzeuge im Januar 2002, mit einer Option von weiteren 50, um über die nächsten 8 Jahren ausgeliefert werden. Ryanair wird die Flugzeuge in einer einzigen Klasse Konfiguration verwenden, um Platz für 189 Passagiere
By:. Jewel Montoya
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