Die Verfolgung der Schiffsbewegungen auf hoher See ist von entscheidender Bedeutung für den internationalen Handel und Versand. In der Nähe der Küste, bietet Gefäßverfolgung ein klares Bild von der Verkehrsdichte in einer Region und den Status aller Schiffe in der Umgebung. Weiter weg von der Küste entfernt, bietet es Informationen, die entscheidend sein könnte Leben retten im Katastrophenfall sowie das Einhalten von Unternehmen ist bis auf den Status ihrer cargo.Though bisher das Prinzip hinter Gefäßverfolgung die gleiche, egal, wo ein Schiff bleiben auf seiner Reise, gibt es zwei verschiedene Systeme für die Überwachung Schiffsbewegungen. In diesem Artikel werden wir beschreiben, die gängigste System durch Schiffe auf der ganzen Welt eingesetzt. Automatic Identification System (AIS) ist ein Short-Range-System, das auf der ganzen Welt verwendet wird, um Verkehr um Küstenregionen zu verfolgen. Transponder ausgestattet, um Schiffe automatisch übertragen Informationen wie Geschwindigkeit, Position und Navigations-Status über einen UKW-Sender. Diese Information wird von Sensoren auf dem Schiff selbst, wie ein globales Satellitennavigationssystem (GNSS)-Empfänger oder der Schiffs-Kreiselkompass versammelt. Weitere Informationen wie Name des Schiffes und AIS Rufzeichen ist in an der Stelle der Installation programmiert. Die AIS-Transceiver sendet Navigationsdaten alle 2 bis 10 Sekunden, während das Schiff im Gange ist. Während sich das Schiff am Anker dies alle drei Minuten reduziert wird, mit der Transceiver automatisch die Aktualisierung des Status in Abhängigkeit von den empfangenen Daten von dem Schiff. Weitere Informationen wie das Schiff Identifikationssystem, die Art der Positionierung im Einsatz auf dem Schiff, wird die Art des Schiffes oder der Ladung oder das ultimative Ziel und ETA des Schiffes alle sechs Minuten übertragen. Es ist primäre Verwendung ist in Kollisionsvermeidung; Daten über das AIS-System empfangen kann mit einem Radar-Display oder elektronische Seekarte integriert werden, wodurch ein klares Bild von der Größe, Typ, Geschwindigkeit und Kurs der Schiffe in der Umgebung. Als größere Schiffe eine lange Zeit, um Änderungen vorzunehmen nehmen kann, ist es äußerst wichtig, bei der Bereitstellung von Verkehrs-Bewusstsein in belebten Gewässern oder Häfen. AIS-Sendungen können auch von anderen Objekten als Gefäße vorgenommen werden. Leuchttürme, Bojen, können Plattformen oder Küsten-Anlagen aller Art mit AIS ausgerüstet werden und dienen als nützliche Navigationshilfen für Schiffe. Die Sendungen können auch Informationen über Gefahren, die unsichtbar von der Meeresoberfläche und können bei Bedarf aktualisiert werden. Dieses System ist äußerst nützlich für marine Suche und rettet Operationen. Neben der Bereitstellung von Informationen über das Schiff oder einzelne in Not, kann es verwendet werden, um schnell zu erkennen, die Schiffe sind in der Nähe und ihre Position und Status werden. Obwohl durch UKW-Funk Bereich beschränkt, kann dies sogar dazu beitragen, Schiffe tief im Meer, solange anderen mit AIS ausgerüsteten Schiffe sind in der Gegend. Ein weiterer Bereich, in dem AIS-Informationen erwiesen hat, ist entscheidend in die Untersuchung von Unfällen. Unternehmen, die Versicherungsleistungen auf verlorenen Schiffe oder der Ladung machen können massiv profitieren Sie von den Daten, die AIS bietet, wenn sie versuchen, um die genauen Umstände vor einem Unfall zu ermitteln. Es liefert ein detailliertes Bild von Schiffsbewegungen bis kurz vor Unfällen wie Kollisionen oder Erdung Vorfälle
By:. Grundlew
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