Während des vergangenen Jahres hat die Welt in den Händen des einen der verheerendsten Finanzkrise in der Geschichte erlitten. Jede Branche hat drastische Kürzungen gesehen, wie Unternehmen kämpfen, um die Hauptlast entblößen und über Wasser zu halten. Nicht zuletzt hat die betroffenen Reise-und Tourismusbranche, die Leiden aufgrund der schlechten Wechselkursen für britische Reisende und Anziehen Geldbeutel gelitten hat. Hotels und Flugreisen wurden besonders hart getroffen und werden voraussichtlich um 3,6% bzw. 2,3% in diesem Jahr schrumpfen nach hotelmarketing.com. Dieser Artikel analysiert die Auswirkungen der Rezession auf diesen beiden Segmenten der Industrie gehabt hat und geben einen Einblick in das, was der Verbraucher für das Jahr 2010 zu erwarten. Wie in der Deloitte Executive Report von Winter /Frühjahr 2009 erklärte, war 2008 eine deutliche Verlangsamung in Umsatz pro verfügbarem Zimmer (RevPAR) in den meisten Regionen der Welt, vor allem im letzten Quartal. Nordamerika beendete das Jahr mit einem Rückgang um 1,6%, während die Region Asien-Pazifik und Europa ein Wachstum von weniger als 2% in US-Dollar. Durchschnittliche globale revPAR hat 2009 weiter gelitten und eine Erholung wird erst 2010 erwartet. In Großbritannien hat Deloitte Hotel Market Outlook prognostiziert die regionale UK zur Erholung im ersten Quartal 2010 beginnen, während London nicht erwartet, dass eine Erholung erst in der zweiten Hälfte des Jahres zu sehen. Das Hotel Markt ist immer noch kämpfen, um den Abschwung zu überwinden, und wir sind daher wahrscheinlich, um zu sehen, Betreiber weiterhin besondere Angebote bieten und zwei-zu-eins-Pakete während der Weihnachtszeit und in das neue Jahr für die Verbraucher in der Einnahme, dass die Winterpause zu locken. Die 2009 World Travel Market Global Trends Report, hat auch 2010 den Prognosen zufolge die Entstehung neuer, "pop-up"-Hotels zu sehen. Der Bericht stellt fest, dass "mit der Immobilienmarkt nach unten und Zwangsvollstreckungen Weg nach oben, neuen Pop-up-Hotels eine Möglichkeit für Reise-Anbieter von Unterkünften zu erschwinglichen, hochwertigen und dennoch einzigartige Hotel Erfahrungen bieten zu schaffen. Diese temporären Hotels sind vorgefertigte Einheiten, in einem Stahlrahmen, die leicht abgerissen werden kann, wo Bauzeit wird von fast 50% im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren verringert eingearbeitet. Temporäre Hotels erwartet, um das Gesicht der britischen Reise durch die Gewinnung einer größeren Kundenbasis mit ihren erschwinglichen Preisen und eine nachhaltige Lebensweise zu ändern. "Die Schäden, die durch die Rezession auf die Airline-Industrie verursacht hat ebenso gewesen, wenn nicht mehr schwer. Da die Deloitte Executive Report heißt es: ". Die Kreditkrise, stark schwankenden Treibstoffpreise und Wechselkurse, zusammen mit der Vertiefung der globalen wirtschaftlichen Abschwung kombiniert werden, um einen schwierigen Markt in eine extreme Turbulenzen drehen 'Zwischen Januar und September 2008 30 Träger nicht global einschließlich Silverjet, Zoom Airlines und XL Airways auf dem britischen Markt. Fusionen und Übernahmen in der Branche werden nun immer wahrscheinlicher als Betreiber nehmen Fortschritte deutlich zu reduzieren ihre Kosten und erhöhen Kaufkraft. Zahlreiche Fluggesellschaften, darunter auch einige hochkarätige "Flag-Carrier", die jetzt in einer prekären Lage sind, größere Konkurrenten, sie zu übernehmen suchen. Dies kann mit Spekulationen um Alitalia, Olympic Airlines und SAS Scandinavian Airlines, die geplante Fusion von BA mit lberia Airlines, die anhaltenden Versuche von Ryanair Aer Lingus und Lufthansa die Übernahme von bmi und den Kauf von wesentlichen Beteiligungen an Brussels Airlines und erwerben gesehen werden Austrian Airlines.Despite der wirtschaftlichen Düsternis sind Sommerferien ein Luxus, den der britische Verbraucher ist einfach nicht bereit zu opfern. Die Zahl der Fluggäste für Ryanair und easyJet haben weiter zugenommen und Belastungsfaktoren haben über 80% blieb trotz der Tatsache, dass Ryanair im 3. Quartal für das Geschäftsjahr 2008 einen Verlust von 102 Mio. €, eine Schaukel 147 Mio. € im Vergleich zu 2007, und easyJet von 2008 Jahr hat gezeigt, -Ende Ergebnisse waren um 45% auf £ 110.000.000 (Zahlen von Deloitte Executive Report). Die Nachfrage der Kunden ist daher eindeutig immer noch stark, aber in diesen schwierigen wirtschaftlichen Zeiten sowohl Freizeit-und Business Passagiere suchen klaren Mehrwert. Angesichts der starken Cash-Positionen sowohl Ryanair und easyJet gibt es offenbar viel Leben im Low-Cost-Modell zu sehen, diese Rezession through.The stärksten betroffen waren die "Flag-Carrier", die enorm sind aufgrund des Einbruchs erlitt in Premium-und Business- Reise mit dem starken Anstieg der Treibstoffpreise gekoppelt. British Airways Plc im November verzeichnete einen größer als erwartet im ersten Halbjahr Verlust und vorhergesagte Einnahmen würden um eine Milliarde Pfund bis Ende 2009 einbrechen. Deutschland die Deutsche Lufthansa AG im Oktober vorgesehen düstere Aussichten für die Luftfahrtindustrie und berichtete, dass das dritte Quartal operativen Gewinn um 21 Prozent fiel. Air France-KLM verzeichnete einen operativen Verlust von aktuellen 543.000.000 € für die sechs Monate im September endete, im Vergleich mit einem aktuellen operativen Gewinn von 592.000.000 € für den gleichen Zeitraum ein Jahr zuvor. Im ersten Halbjahr einen Umsatz für das Unternehmen sank um 19,9 Prozent auf € 10775000000 (alle Zahlen aus Reuters.com gemacht). Dennoch in einer Erklärung an Reuters Chief Executive Pierre-Henri Gourgeon sagte, dass die Leistung der Gruppe im zweiten Quartal im Vergleich zu den "tiefen Verlusten" es im ersten Quartal erlebt, die er auf die positiven Auswirkungen, dass Sparmaßnahmen werden mit verbesserten . Egal, wie der Deloitte-Bericht zusammengefasst, "die nächsten sechs bis zwölf Monaten dürften weitere signifikante Veränderungen, Verluste und Ausfälle innerhalb der Branche zu sehen. Der Winter ist traditionell die Zeit, in der Fluggesellschaften, in der nördlichen Hemisphäre zumindest verbrennen Bargeld als Kraftstoff. Diejenigen, die bereits in finanziellen Schwierigkeiten kann kämpfen, um einen Wintergarten, die länger als üblich zu werden verspricht überleben. "Diejenigen, die eine Pause werden in diesem Winter nutzen sollten sowohl neue als auch alte Devisen Vergleichs-Websites, wie Austausch-und currency.com Moneysupermarket.com. Bei Verbrauchern weiterhin auf immer Wert für Geld, während sichergestellt wird, dass die Sommerferien nicht verloren gehen zu konzentrieren, damit diese Seiten eine wertvolle Gelegenheit, um sicherzustellen, dass Sie nicht an der letzten Hürde zu stolpern. Die Standorte vergleichen Bargeld, Reiseschecks und Reise von mehreren Online-Anbietern. Kaufen Sie reisen online Geld ist wahrscheinlich sparen Sie Pfund sowieso, und mit einem Vergleich Website wird Ihnen helfen, Ihr Budget strecken, dass etwas weiter. Also, wohin Sie gehen, oder jetzt, wenn wir auf das Licht am Ende der Rezession sehen beginnen entscheiden, gibt es viele Möglichkeiten, online zu helfen, Geld zu sparen
By:. Sholto Thompson
.from:https://auto.de.0685.com/auto/travel/36951.html