weltweit vierte große Eisenbahn-System, ist Indian Railways die Streckenlänge von ca. 60.000 km. Nichts, um die Erfahrung des Kletterns die Hügel hinauf konkurrieren und, wenn Sie wenig Zeit haben und genießen Sie die landschaftliche Schönheit, dann nehmen Sie eine langsame Spielzeugeisenbahn, die mit einer Geschwindigkeit von 20-25 km pro Stunde bewegt sich bis zu dem Hügel Resorts von Shimla, Ooty , Darjeeling oder Matheran.The erste Zug auf dem indischen Sub-Kontinent lief über eine Strecke von fast 21 Meilen, von Bombay nach Thane am 16. April 1853. Mr. George Clark der Chefingenieur des Bombay Regierung, an einem gewissen Punkt in seinem Besuch im Jahre 1843 ergab, Bhāndup den Gedanken der Verknüpfung von Bombay mit Thane, Siegen und mit dem Thal und Bhore Ghats.there waren einige kleine Anstrengungen, die in den Entwicklungsländern gelegt wurden die Bahngleise im ganzen Land und bis zum Jahr 1880 indischen Eisenbahnen hatten eine Route Laufleistung von ca. 9000 Meilen und zu gegebener Zeit in ein Netz von Bahnlinien im ganzen Land entwickelt. Production Unit der Motoren. Unmittelbar nach der Unabhängigkeit, Indian Railways ihre eigenen Einheiten etabliert für die Produktion von Dieselmotoren, Elektromotoren, Trainer, Räder und Achsen, Federn usw. nimmt Metro Railway Indian Railways zu einem sehr schnellen Geschwindigkeit entwickelt und auch die Anerkennung für die Einführung einer " U-Bahn U-Bahn "für Kalkutta. Der gesamte Weg von Dum Dum zu Tollygunge wurde speziell angefertigt, und begann für lebensfähige Operationen im Jahr 1995 .... Plan für die Zukunft von Indian Railways 1. Indian Railways will, um sich der Herausforderung durch die Erfüllung der folgenden wichtigen Bereichen während der neunten Etappe planen: 2. Schaffung von ausreichenden Schienenverkehr Fähigkeit zur Verwaltung von steigenden Waren und Reisende Verkehr, mit außergewöhnlichen Stress auf die Verbesserung der Anschlüsse. Die meisten modernen Design festen Schwellen, zeitgenössische Schienenbefestigungen und Kopf Einscheiben-Schienen werden eingesetzt, um die Spur zu verschärfen. Titel Schutz wird immer mehr automatisiert werden, um munter die Überlegenheit und den Preis und die Zeit für den Schutz zu verringern. • Zur Erhöhung der Sicherheit, zusätzliche Warnsysteme, route Relais Zusammenschaltung, Festkörper-Verriegelung, und Spur Kurzschluss werden in das System eingeführt. Ausbau der Telekommunikation sowie stetige Umschalten vom analogen System mit einem digitalen System wird zunehmend umgesetzt. Eisenbahnen sind auch Beginn einer weltweiten Zugfunk Meldesystem zwischen Fahrer, Wächter und dem nahe gelegenen Bahnhof sofortige Reaktion im Falle von Krisen und Pannen erleichtern
By:. Alivia martin
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