Unsere Reise nach Thailand war lang erwartete, die ursprünglich für den Winter 94/95 geplant. Meine Frau Karin hatte Karten und Bücher gekauft und sogar voll und wir mussten gehen. Der Ballon war am Donner und Colt mit einem schweren Korb für den harten Einsatz in Übersee ausgelegt bereit. Und dann sind sie pleite ging. Die Verzögerung bedeutet, dass wir eine recht kurzes Zeitfenster für den Flug nach Thailand verpasst. Es war regnerisch alten England für die meisten der Winter und ein Überdenken der Plan für uns. Ich wurde eingeladen, dorthin zu gehen, John Nunns, arbeitete früher für ihn in Südafrika fliegen Mitfahrt Luftballons. Jon Interesse in Thailand von mehreren Geschäftsreisen hatte er wohl die meiste Erfahrung des Fliegens in Thailand. Der Himmel Luftballons Agenten in Thailand geschafft, verkaufen einen der Ballons verlassen die Fertigungsstraße für ein paar Business-Männer, die lernen zu fliegen und fliegen in den Werbebannern wollte, so komme ich wieder, diesmal auf den Zug und zeigen ihnen der richtige Weg. So, nach einer fantastischen Sommer Passagier fliegen nach England, musste er an der Quantas Jumbo von verschneiten Dezember Heathrow verlassen. Wir erwischten einen Anschlussflug in Bangkok nach Chiang Mai, einer Stadt im Norden, die in Süd-Ost-Asien Games (SEA Games), unsere erste Anlaufstelle befindet. John, der Rückkehr von SAGA, war dort für drei Tage, um uns zu erleichtern, um Dinge zu verstehen. Unsere Gastgeber waren in der Lage, einen Sponsor der Mobilfunk-Unternehmen zu finden, und wir hatten ein schweres Programm in der Zukunft. Die Stadt wurde mit den Aktivitäten rund um Spiele summte, und es war eine große Freude, dort zu sein. Im Allgemeinen, flogen wir durch die Stadt in den Morgen-und in der Haupt-Stadion in den Abend. Im Stadion selbst war etwa 10 km vom Stadtzentrum entfernt und lag unter dem Osten ausgerichteten Hang, die natürlich in den Schatten in den Abend verschoben zu überfliegen das Stadion, anstatt in der offenen Landschaft, in der Früh waren in der Lage, nehmen wir an der Piste, anstatt aus dem Westen, die nicht eine gute Idee war, denn es gab etwa 50 Kilometer von Wäldern und Nationalparks zur nächsten Straße. Es war schon immer ein eher ruhiger und finden einen Platz zu landen, ist das kein Problem. Wir waren nicht allein in der Luft am Ball Carlsburg wurden aus Europa und Cameron Gas Luftschiff aus Amerika verschifft. Seltsamerweise dachte weder zu besuchen oder rufen die Internationale Airporttickets 8 km südlich des Stadions. Dies führte zu einer Reihe von Problemen, wie z. B. Thai Liebe wird durch die Erlaubnis des Fluges kompliziert, ebenso wenig wie alle. Als wir die Erlaubnis hatten, kontaktierten wir und erhalten eine gewisse Menge ihrer Flack CAA. Wir ebnete den Weg ganz gut für sie, war das Gefängnis mehr als einmal! Luftschiff hat einen fantastischen Job, so scheint es, und nicht aus der Luft mit einer Fernsehkamera und Strahl Live-Bilder aus dem Stadion. Abend wir angebunden neben dem Stadion und das Luftschiff noch stapfte um sinkende Flugblätter. Thai sind die Fußball-Fans und der Asian Cup wurde auch während des Spiels am Abend statt. Unsere Anbindehaltung fiel mit all die Heimmannschaft das Spiel. In Thailand, Fortschritte durch die Reihen der ticketstickets verkauft, und er fing an, an den Toren hässlich. Im Halbfinale die Fans das Ticket Zelt in Protest und mehrere tausend zusätzliche versuchte, einen Ausbruch von Polizeigewalt verursachen verbrannt. Wir angebunden hoch so dass wir die Spiele sehen und PR-Leute sind verpflichtet, neigen sie dazu, wollen zu arbeiten, um für eine Weile zu bleiben, wie wir die beste Aussicht im Haus zu haben! In der ersten und letzten Tag der Spiele, flogen wir in einem Stadion, der erste Flug des Johannes, mit mir an Bord, und die letzteren sich. Was für ein fantastisches Gefühl, wenn man für den Rand des Daches des Stadions fallen und kommen zum Stillstand all diesen Lärm, und dann häufen, wirklich Spaß, es kommt zu empfehlen! Fliegen über der Stadt waren auch lobenswert. Am Flughafen müssen wir unter 1000 bleiben, und wenn wir höher fliegen, als wir gezwungen wurden, um sie auf VHF nennen. Es funktionierte gut, und natürlich, fliegen durch den Tempel auf einem niedrigen Niveau war faszinierend. Chiang Mai Altstadt ist in einem quadratischen canel und enthält rund 300 Tempel im Allgemeinen. Es ist hier, dass wir fliegen über jeden Tag wollen. Ping Fluss windet sich im Osten der Altstadt, und es war sehr praktisch für große Veränderungen in Richtung. Typischerweise kann die Mehrheit der Windrichtung gefunden werden und bleiben im Zentrum der Stadt innerhalb einer Stunde oder so und dann Klettern und Abfahrt war ziemlich einfach. Ich muss sagen, dass die Northern Thai, um mehr Spaß zu lieben als ihre südlichen Landsleute zu sein scheint. Zu diesem Zweck, sie genießen das Feuerwerk explodierte und Luftballons tragen Kugeln von brennenden Stoff Tuch, um sie in der Luft. Nicht ungewöhnlich, dass 10 oder so kreuzen den Nachthimmel leuchtenden roten, wenn sie trinken Bier. Ihre Erholung ist recht hoch, aber ich flog mit einigen bei 3000. "Auf ein paar Mal, um die Dorfbewohner zu landen Ballons in das Gewebe unserer Ehre freizugeben. Außerdem flog eine große Reihe von Feuerwerk Strahlen aus dem Boden. Alle Dinge für Ballonfahrer zu beobachten. Letzte Nacht in einem Spiel gesehen Markteinführung von mehr als 1000 dieser Ballons in etwa 10 Autominuten von der ganzen Stadion, und es war eine gute Nacht, es war der schönste Ball, den ich je gesehen habe. wie soeben insgesamt bis zu acht Stunden südlich von Bangkok auf der Straße. Unbemerkt von uns, kamen wir zu der Bekanntmachung des Ministerpräsidenten Büro und wurden für die Arbeit gesucht! Stellvertretender Premierminister, Thakasin Shinawat, sagte der Amtsübernahme Anfang 1995, dann bis Mitte Januar 1996 (oder 2539, wie es ist ), wird es Bangkoks Verkehr Probleme analysiert werden. Es wurde mit Millionen Baht von seinem eigenen Geld, was ist im Grunde eine unmögliche Aufgabe. Er war auch dabei alle Arten von Tricks, um Menschen zu zeigen, dass er versucht, die Situation zu bereinigen. Wir bat ihn, über Bangkok fliegen, um die Bewegung der Luft zu beobachten, wie diese in ihren Worten, kostengünstige Lösungen. Permission offensichtlich gefunden werden. wir zu unserem ersten Treffen mit dem CAA am Heiligabend wurden aufgefordert, bei 10 Stunden alle scheinbar bedenkt, dass es amüsant, dass ich fehlte mein Weihnachten. Bei der Ankunft wurde klar, dass sie nicht wollen, dass wir fliegen, sowie die militärische Lage, und sie nicht wollen, dass ich alles, was ich nicht sehen sollte. The Kings Palace ist nicht fliegen nicht mehr, wie du nie sein Kopf größer als er! Allerdings hatte die zivile run Premierminister Amt großem Druck und sie fühlen, sie müssen sich zu entspannen und, nebenbei bemerkt, dass wir sie über die anderen Ballons und Luftschiffe in Chiang sagen Mai (Sie erhalten das Bild, dass dies eine Warnung ist). Es stellte sich heraus, dass wir in der Gewinnkombination hatte, aber sie sollte wirklich sagen uns nicht die Liebe an erster Stelle. Es ist die einzige Forderung war, dass ich nicht fliegen höher als 500. "Jetzt! Mit Vergnügen. König Hubschrauber fliegen bei 800, das war es. Ich ging am Weihnachtstag mit einem Stück Papier, dass ich nicht höher als 500 AGL, die ich gern gehen bestellt! Die Reise folgt der Turm bei Bangkok Internationaler damit sie wissen, was los war, und holen Luft Charts. Sie wissen bereits alles über uns und mir nicht einen Hauch Muster: militärische Geheimnisse und so. Wenn ich gewusst, ich würde sie nach England gebracht haben, bevor wir links! So begab sich, dass ich berichten die Bewegung der Kugeln über die Stadt Bangkok mit dem stellvertretenden Ministerpräsidenten an Bord, und der Filmcrew und fünf Fernsehteams nach durch die Bewegung tat. Wir flogen 2 Tage dabei vier Flüge. Die Flüge selbst sind sehr interessant zu bemerken, dass ich nicht zu schnell, um es wieder zu tun. Das höchste Gebäude ist der Empfang für die 1000 und wir flogen direkt zwischen Scharen von ihnen, natürlich, den gesamten Datenverkehr zu stoppen als wir gingen. Für diejenigen, die wir mit knapp über Siam Square gestartet und flog über im Allgemeinen in Richtung der Königin Siriket Convention Centre, und dann durch einen Fluss kennen. 500 'Ebene geworden ist real in den Nachmittag wie Hafer, wurden einige 37C und Thermik knallen aus dem ganzen Ort, ich kann oder auch nicht eigentlich ganz ein bisschen höher zu Beginn des Fluges geflogen und kam, wenn es abkühlt, aber vielleicht hätte ich Höhenmesser falsch sind! So, nach all den Spaß und Spiele war, den Zug zu verlassen bis zu drei Personen insgesamt: zwei unserer Agenten und Geschäftsleute. Um loszulegen, gingen wir zum Rayong Bereich SE von Bangkok für seine Badeort Pattaya bekannt. Sie tun mehr, wo man es trainieren. Leider erwies es sich auch Küsten-und die Meeresbrise Knockout Abend Flüge, und das Land Brise am Morgen. Unser Gast war nur 25 Quadratkilometern, so dass wir nicht mehr weiter im Landesinneren. Kein Problem, als einer der Jungs hatten Familienmitglieder von einem Bauernhof in der Nähe von Kanchanaburi, den Bau einer Brücke über den Fluss Kwai in den westlichen Ländern. Es ist hier, dass eine Menge Vorbereitung getan wurde. Er war ein idealer Ort für die Luftfahrt, überwiegend flach mit einigen Hügeln 5-600 Fuß Aufspringen wie Inseln. Paul hauptsächlich aus Zuckerrohr, fast drei Viertel, der Rest sind Reisfelder. Alles ging gut und nach drei Reisen nach Bangkok für die Unternehmen, wo Jungs sind bereit zu kommen. Sie werden nach England reisen, um ihre PPL in naher Zukunft zu nehmen. Eine weitere Überraschung liegt in store. Sehen als der Flug im Stadion in Chiang Mai so gut war, wurde ich eingeladen, zum anderen fliegen, von Fußball, um die Thai Fußball-Liga zu starten. Es gibt nichts, komplex, aber das Stadion ist 500 Meter vom Meer mit Häusern den ganzen Weg zu ihm. Das Glück war auf unserer Seite wieder, und nach zwei Tagen von starken Monsun-Winde an dem betreffenden Tag war es ruhig. Wir sind für die fünf Gebäude, die in der Nähe des Stadions waren überbewertet, und die Explosion aus der Richtung des Windes. Das Signal war für uns der Beginn einer Reihe von Feuerwerkskörpern der neunte ist unsere go. In der Praxis konnten wir nicht fliegen durch Wind, sahen wir, dass die Marching Bands verlassen hatte und wir werden sicherlich zu inszenieren. Sie wissen, was ist nächste next.1-2-3-4-5-6-7-8-9 Go, sind wir gewachsen, weil der Bau zu sehen, dass immer noch stand, unten zwischen ihnen alles, was ich hatte meinen offiziellen hüpfte mit dem Fußball und reichte es dem Präsidenten der Yamaha, und wir sind schnell entleert Ball! keine Möglichkeit, ich wollte fliegen auf, dass man
By: Rukhsana
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