Der folgende Artikel ist eine Hommage an den acht Frauen, die Vorgänger der modernen Flugbegleiterin jetzt Nummerierung fast 250.000 Männer und Frauen auf der ganzen Welt sind. Im Jahr 1930 war es ein Traum von vielen jungen Männern eine Boeing Skygirl heiraten. Diese acht Frauen waren ledig Krankenschwestern obolschayas aus ihren Häusern mit der Idee der Ehe mit einem wohlhabenden Geschäfts einsamer Passagier. Letztlich aber spielen sie eine wichtige Rolle in der Revolution der Flugpreise durch die Bereitstellung Komfort für die Fahrgäste, und, indem die Sicherheit des Flugverkehrs zu gewährleisten. Während dieser Zeit, Amerika zu Beginn der Wirtschaftskrise war, die schließlich zu verbreiten und zu vertiefen, die Auswirkungen auf die ganze Welt. Dennoch setzte neue Fortschritte in der Entwicklung des Flugzeugs zu unterstützen, was dazu beitrug, die Stärkung der Zugänglichkeit des Luftverkehrs für die allgemeine Bevölkerung. Boeing zunächst bei Boeing war, damals, in einer beneidenswerten Position als Produzent des ersten Verkehrsflugzeug und die erste Fluggesellschaft Passagierkabine des Unternehmens die Erbringung der Dienstleistung. Im Jahr 1928 stellte Boeing die Flugzeuge, die speziell für Fahrkomfort und Bequemlichkeit. Modell 80 angepriesen einen separaten und abgeschlossenen flightdeck Tickets für die Piloten und eine geräumige Kabine für die Fahrgäste. Das ursprüngliche Modell statt zwölf Passagiere, und dann ein Jahr später, in der großen, 18-Personen-Modell 80-A. Der ursprünglich acht Zunächst wurden die Jungs angeheuert, um Speisen und Getränke, sowie den Komfort der Passagiere dienen, wenn sie der Luft geworden. Bald jedoch wurde es von Ellen Church, eine examinierte Krankenschwester vorgeschlagen, dass Frauen - vor allem Krankenschwestern - könnte als Manager arbeiten. Sie glaubt, dass Krankenschwestern am besten geeignet sind, um Komfort für die Passagiere (und Krankheiten), die Förderung der Präsenz von Frauen um die Sicherheit der AIRTICKETS Transport sowie frei zu Piloten zu wichtigeren Aufgaben fliegen demonstrieren kümmern. Boeing-Manager akzeptiert ihr Vorschlag, und der 15. Mai 1930, acht Frauen wurden für drei Monate auf Probe eingestellt. So begann die Position der "Stewardess" ein Vorläufer der modernen Flug Barmann. Eine breite und vielfältige Aufgaben Die Aufgaben der original Stewardessen ging weit über die Bereitstellung Kabine Dienstleistungen. Sie diente als Tour-Direktor, der auf Sehenswürdigkeiten wie, Städte, Städte, Flüsse, Berge, Pässe, usw. Sie nahm Tickets, geladene Gepäck, das Flugzeug betankt, und haben dabei geholfen, die Piloten der Flugzeuge im Hangar! Wegen der niedrigen Decken und engen Gängen, Boeing, die die Stewardessen angewiesen zu sein, in einen niedrigen Status, mit der Höhenbegrenzung darf nicht mehr als 5'4 "und einem Gewicht von nicht mehr als 115 Pfund. UNITED ERSETZT BOEING 1931 Boeing Air Transport, Inc verschmolzen mit drei anderen Transport-Unternehmen, um einen neuen Namen United Airlines zu schaffen. Die Tatsache, dass die meiste Zeit in "Acht" zu einer traditionellen Lebensweise zurückgekehrt. Margaret Arnott Interview Im Jahr 1996 schrieb der Historiker gestutzten Flügeln Vicy Morris Junge eine Hommage an die ursprünglich acht, die Bezugnahme auf die früheren Interview mit Margaret Arnott, der letzte überlebende Mitglied des Rates der angekündigten Gruppe gemacht Kurz vor seinem Tod im Jahr 1995, teilte Margaret, wie es Hüftoperation erwartet ihr Arzt in einem Rahmen mit Fotos von seiner Frau gebracht -., die .. dann flog American Airlines, - dass sie Margaret Autogramm sein will Die Frau des Arztes fand es in dem Antiquitätenladen, und er war der einzige, den alle haben zusammen acht Frauen in Uniform gewesen Laughing out loud, sagte Margaret: "Ich nie gedacht, ich würde schließlich Antiquitätenladen, bemerkte ich Sie gefragt werden, zu unterzeichnen vor der Operation, meiner! "Margaret mit dem letzten Tag Stewardess, die immer zu früh fliegen Erfahrungen gefragt treffen geliebt. Bekannt für ihren Sinn für Humor, sagte sie einen jungen . Frau an Bord die Fahrt über eine Notlandung in den schlammigen Maisfeld Ihre Zuhörer fragte ernsthaft: "Sie sprühen Sie in Chicago?" Eine feierliche Antwort von einem schelmischen Grinsen gesichert war: ". Nicht an diesem Tag" Folgejahre Kurz nach dem Einführung von "acht" anderen Fluggesellschaften begannen, "Stewardessen" zu mieten. Staatliche Regulierung Steward (Prozesse) begann im Jahr 1952, wenn der Civil Aviation Administration, die heute als die Federal Aviation Administration bekannt eine Resolution verabschiedet, wonach alle Luftfahrtunternehmen Flugzeuge mit einer Kapazität von zehn . oder mehr Passagiere, um wenigstens ein Steward (ESS) aus Sicherheitsgründen bieten 1974 die FAA zu umschreiben die Federal Aviation Regulations (FARS) zu lesen: ". Flugbegleiterin Crew" Das war ein wichtiger Schritt in die professionelle Rolle des Flug Barmann. keine formalen nationalen Normen existieren in den Vereinigten Staaten, um Unternehmens-oder Business Flight Attendant zu regulieren. meisten Großunternehmen und Carrier, die Flugbegleiter verwenden, da sie die Bedeutung der Bereitstellung außergewöhnlicher Service aus dem Komfort und Sicherheit zu erkennen. heutige Ernte von Flugbegleiter wird von Männern und Frauen vieler Nationalitäten, die in verschiedenen kommerziellen, geschäftlichen und privaten Unternehmen. Im Gegensatz zu den "acht", sie nicht mehr darauf bestehen, in Flugzeughallen, Last Gepäck oder Treibstoff das Flugzeug. Dennoch dank Jet-Reisen, sie können längere Fahrten erwarten, höher und weiter als ihre Altersgenossen, interagieren interkulturell und in der Lage sein, jede denkbare Notsituation, die auftreten können lösen. Fast 75 Jahre nach Ellen Church Idee Wirklichkeit geworden ist, haben die Vorteile der Flugbegleiter war enorm . Wir zollen "Acht" und alles, was ihrem Beispiel folgen
By:. Mehwish Malik
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