Wie Fluggesellschaften sind riesig Nutzer Kraftstoff. Die Kosten des Kraftstoffs höher ist als die Kosten des Flugzeugs. Zuschläge sind bis auf den höchsten Punkt in der Geschichte der Fluggesellschaft, zusammen mit den Kosten für Kraftstoff aller Zeiten Rekord Kosten. Airline Tickets Tickets und Fluggesellschaften leben und sterben durch ihre Fähigkeit, eine Reihe von Flugzeugen und die Nummer zwei zu füllen, verwalten ihre Treibstoffkosten. Discount Airline geschafft, halten Flüge voll, um Kosten zu decken und die Preise niedrig halten, aber sie litt in Quartalsergebnis jedes Mal Treibstoffpreise steigen. Wenn Treibstoffpreise hoch bleiben, sieht man oft massiv nach unten Spiralen und negativen Sektor Rotation in den Airline-Aktien. Auch hier ist das alles über die Kosten und den Kraftstoffverbrauch. Es ist von Interesse, wenn wir reden von unserer Staatsverschuldung und wie wichtig das ist zu hören. "Und dies ist nicht eine Nation in Gefahr, finanzielle Katastrophe, nur weil sie sich Muss Geld." Kraftstoffverbrauch ist um ein Vielfaches wichtiger als, denn mit der richtigen Flow und Skaleneffekte, ist es besser funktioniert, und jeder gewinnt. Verbraucher haben niedrigere Preise und große Auswahl, Regierungen mehr Steuereinnahmen durch mehr Handel und mehr Arbeitsplätze zahlen in das System haben, die Industrie hat eine höhere Gewinne und mehr Geld für die Expansion, bewegt sich der Aktienmarkt up bietet großen Nutzen für diejenigen, die ein starkes Amerika bieten, und damit höhere Investitionen in neue Unternehmen, die Innovation, Forschung und Entwicklung zur Verbesserung der Fluss der alles, was wir wissen sollen bereitzustellen. Im Gespräch über die Vorteile der Strömung des Kraftstoffs in den staatlichen Steuereinnahmen, denken Sie nur, der gesamte Kraftstoff nutzt die Regierung auf allen Ebenen? Unglaubliche Mengen auf allen Ebenen, so unglaublich, dass sie zusammen mit der Privatwirtschaft, um Millionen von Dollar, um herauszufinden, effizientere Methoden zu verbringen. Für militärische Zwecke als Brennstoff, es hat seine eigenen Reserven und Ölfelder und Raffinerien laufen. Es ist genug für die Lieferung des gesamten Landes für 60-90 Tage, abhängig von unserer Erhaltung Ebenen in einer Krisensituation. Einen Krieg nimmt eine riesige Menge an Kraftstoff. In modernen Flugzeugen Tickets Trägern, Kernenergie, wie U-Boote, sondern auch im Rest der Welt nutzt ein Arsenal von verschiedenen Arten von Kraftstoff. Und sie werden immer Testen verschiedener Brennstoffe, um die Effizienz in verschiedenen Situationen zu verbessern. Diese Bestände wurden in der OPEC spielt hardball Schaffung Treibstoffpreise über unsere Fähigkeit, unsere Industrien und Unternehmen zu betreiben und nach Amerika zu halten und die Räder des Handels Drehen verwendet. Öffnen Sie das Gateway auf die Lieferung, niedrigere Preise, und legt das Kartell in Schach. Wenn es kein Vertrauen in die UN ist ein Geschäft geworden lebensfähig, wenn Benzinpreise zu hoch sind. Denken der militärischen Luftfahrt, Jets, Helikopter, UAVs, AWACS, Bomber und sogar fliegende Tankstellen in den Himmel für Antennen-Tanken. Dies funktioniert, da mehrere Fluggesellschaften, non-stop 24/7. Normalerweise ist die Fluggesellschaft auch eine 24-Stunden-Geschäft. Die Airline-Industrie ist unter extremem Druck. Wenn sie erhöhen Gebühren für die Passagiere zu halten, und dann auf einem Passagierflugzeug Verhältnisse fallen, was bedeutet, Flug sind unrentabel. Wenn sie nicht die Preise zu erhöhen, verlieren sie Geld. Diese Bestimmung gilt nicht gewinnen, und sie müssen den Preis für Kraftstoff zu stabilisieren, aber behindert wurde Industrie steht vor einer Krise der zusätzlichen Treibstoffkosten. Wir haben vier große Fluggesellschaften Datei Konkurs, und zwei des Unternehmens, zwei weitere Gesichter Konkurs, und einige von ihnen wird als schlecht jemals Risiken aus ihrer Insolvenz gesehen. Der Fluss und die Kosten für Kraftstoff ist von entscheidender Bedeutung für die Luftfahrtindustrie und die Zukunft des Luftverkehrs weltweit
By:. Rubinavn
.from:https://auto.de.0685.com/auto/travel/44162.html