1. Gute Dinge für diejenigen, die schimpfen kommen. Es ist kein Geheimnis, dass, wenn Sie sich beschweren, die Fluggesellschaften werden versuchen, Sie kaufen mit Vielflieger-Meilen oder einen Gutschein für eine zukünftige Flug. Normalerweise, wenn Ihr Rindfleisch ist Moll (schlechtes Essen, spätes Flugzeug, klumpig Sitz, unhöflich Tor Begleiter, verlorenes Gepäck), werden sie Ihnen 5.000 Vielflieger-Punkte ohne nennenswerte Anfrage. One United Passagier ausgenutzt dies auf die Spitze. George Yen, nach UA, beschwerte sich über 200 Mal in sechs Monaten. Und es schien, für ihn zu arbeiten. Vereinigte Autos gab ihm eine Vergütung von insgesamt 68.500 Meilen, zahlreiche Upgrades, und $ 5.125 in Zertifikate. Aber als Christ Elliot erklärt, lief schließlich Yen Schema gestrandet: United fror seine Frequent Flyer Konto und schrieb ihm zu sagen, dass seine Beschwerden zur Sicherung Goodwill Entschädigung in Form von Ansprüchen gerichtet zu sein schien. So klagen, erhalten Freikarten .... aber nicht übertreiben it2. Pay-Trainer fliegen business.An unplausibel Gimmick, nicht wahr? Überraschenderweise nicht. First-und Business Class-Sitze sind bei Coach Preise, vor allem für Last-Minute-internationale Reisen. Large Corporate Reisebüros haben sich mit der Fluggesellschaft, wodurch ihre Kunden zahlen oft einen vollen Fahrpreis Trainer (teuer, aber nicht so teuer wie eine normale Klasse-Ticket) und kann dann in die Business Class aufgewertet werden, effektiv sparen Tausende von Dollar. Innenpolitisch kann Busfahrkarten unter Codes wie Y, Q oder Z, die Auszeichnung Kartenbesitzer automatische Upgrades in der ersten Klasse gebucht werden. Sie können erwarten, dass etwa 1000 $ zu sparen. Die Y Fahrpreis für eine Hin-und Rückfahrkarte Flug auf AA von Dallas nach New York ist 1167 $ ... fast 1000 $ weniger als die reguläre erste Klasse Tarif. International AA gerade angefangen ermöglicht Y-Upgrades nach London. Definitiv bedenken Sie dies, wenn nach Europa fliegen ... 3. Airline Verheißungen des guten Essens sind genau das: promises.Sure, Fluggesellschaften prahlen über ihre neue Menüs. Continental Airlines: hot Gourmet-Sandwiches, Roastbeef und im Ofen gebratenen Truthahn mit Gouda-Käse auf Marmor Roggenbrot. Delta Air Lines: Räucherlachs und Eiersalat Croissants und Roastbeef Steak cobb Sandwiches. United Airlines: sweet Krabbensalat auf frischem Bok Choy und Zitrus-cured Räucherlachs. Klingt gut, sicher. Aber erwarte nicht, etwas Besonderes auf Inlandsflügen weniger als vier Stunden, sagt Reise Ombudsmann Chris Elliot. Zum Beispiel waren die Todd English Sandwiches nur auf Flügen zwischen New York und Los Angeles, San Diego, San Francisco und Seattle. Realistisch? Erwarten trocken geröstete Erdnüsse. Essen Sie zuerst bringen Sie Ihr eigenes Essen. 4. Sie haben noch Business Class fliegen, um comfortably.Book drei Sitze für zwei Personen fliegen und haben so viel Platz wie der Business Class sitzen, sondern zu einem Drittel des Preises. Zwei Business-Class-Sitze von San Francisco nach London auf BA kostet 6800 $ + Steuern, aber man kann drei Trainer Sitze mit mehr Platz für nur 825 $ + Steuern hinzu. Sicher werden Sie nicht bekommen, die Phantasie Mahlzeiten, aber Sie werden komfortabel speichern und schließen bis $ 6.000! 5. Kaufen Sie Upgrades bei der Fluggesellschaft Terminal Zähler. Es ist ein schmutziges Geheimnis: Fluggesellschaften - US Airways, United und American sind für Geld verzweifelt, dass sie verkaufen Upgrades von Trainer voll in die Business Class mit einer Zahlung am Gate von $ 500 oder so, wenn die Sitze verfügbar sind. Britische Airlines ist angeblich verkauft Upgrades an Bord des Flugzeugs, wenn sie leere Sitze zu sehen. Sie haben nicht zu veröffentlichen diese Upgrades - es ist bis zu der Fluggesellschaft. Aber wenn Sie ein Vielflieger oder Fliege auf einem großen Unternehmen angemeldet sind, sind viele Reisebüros können Passagiere von einer vollständigen Trainer Tarif kostenlos aktualisieren. Volle Trainer Tarife sind nicht billig, sie laufen von $ 3.000 und mehr, aber sie sind viel besser als 8000 $ last minute zurückerstattet Business-Class-Tarife. Und voll aufgerüstet Trainer Tarife sind in vollem Umfang zurückerstattet und wechselhaft, im Gegensatz advance purchase Business-Class-Tarife verkaufen, die nicht erstattungsfähig und nicht änderbar sind, außer bei einer Gebühr. 6. Feiertage sind eine harte Zeit zu fliegen, aber eine gute Zeit, um für Sonderverkäufe während der Ferien book.Look. BA hat die Angewohnheit, startet Leerverkäufe während der Ferien, so dass Reisende ein sehr kleines Fenster zum Buch ... In der Regel sind diese Tarife um mindestens 20% niedriger ... Zum Beispiel, eine Europa-Reise in der Business Class der vergangenen Woche, die bei 3.400 $ Buchung war, wurde Preisgestaltung bei $ 2.800 in den letzten Valentinstag Wochenende. 7. Die Fluggesellschaften nicht immer bieten Ihnen den niedrigsten fares.Everyone kennt Expedia.com oder Kayak, aber die meisten Reisewebsites (die großen Jungs im Lieferumfang enthalten) nicht verkaufen Consolidator oder Nettoflugpreis Flugtickets. Auch die Fluggesellschaften selbst nicht verkaufen diese Tarife. Stattdessen bieten sie ihnen, Consolidator und große Unternehmen Agenturen ihre leeren Sitze ohne öffentlich Abwertung ihrer Bestandsaufnahme zu füllen. Vor der Buchung, bitten Sie einen versierten Reisebüro. Das ist ihr Geschäft. Sie haben Zugriff auf Consolidator-und Netto-Tarife, dass die Fluggesellschaften nicht verkaufen, vor allem im internationalen Business und First Class. Sie zusammen mit Ihrem Mechaniker und Ihren Broker feilschen für bessere Preise ... warum verzichten Angeln für eine bessere Business-Class-Ticket-Preis? Sie sind da draußen. Führen Sie eine Google-Suche nach "Business Class Rabatte." 8. Kaufen Sie ein Paket und sparen Sie Tausende. Auch wenn Sie nicht brauchen /können nicht das gesamte Paket, manchmal buchung hotel /Kreuzfahrt /Auto und Flug billiger sein kann als bei der Buchung nur die Flugkosten. Halten Sie ein Auge für Reiseveranstalter Werbung in diesen lächerlich niedrigen Preisen und Pauschalen, vor allem wenn man mit wenig Vorankündigung reisen. Du bist wahrscheinlich um Werbung für diese Angebote im Sunday Travel Abschnitt zu sehen. 9. Erwägen Sie den Kauf Roundtrip wenn Sie fliegen eine way.Airlines exorbitante Preise für One-Way-Tickets, und es ist oft der Fall, dass man billiger Roundtrip Samstag Aufenthalt Tickets zu bekommen. Woran liegt das? Da sind die Chancen, Sie fliegen one-way für etwas, dass Sie nicht fliegen Angelegenheit die Kosten (Schule, neuer Job, etc.), während Hin-und Rückflüge müssen preislich niedrigeren Priorität Reise locken werden verlangt. Buchen Sie einen Hin-und Rückflug. Die Fluggesellschaften mag es nicht, aber die Chancen sind, werden Sie nicht auf Ihre "no return" geschoben werden. Richter Scalia tat dies, als er spannte einen kostenlosen Fahrt auf Privatjet Cheneys zum Auftakt eine Ente-Jagd. Er buchte Roundtrip Flug (Preis 218 $) für seine Hin-und Rückflug Flug (der Preis war bei 698 $). Es gab eine Menge Buzz in der Reisebranche über seine Wahl. Keine seiner Argumentation Rolle, eins ist sicher: er Geld gespart. 10. Geschäftsordnung 240.Understanding Ihre Rechte gemäß Artikel 240 ist unerlässlich. Lesen Sie diesen Artikel von Aviation.com, die die Ins und Outs der Rule 240 erklärt: "Wenn eine Fluggesellschaft [kann nicht] erhalten Sie zu Ihrem Ziel auf Zeit, es [ist] verpflichtet, Sie auf eines Mitbewerbers Flucht geschlagen, wenn es würde bekommen Sie schneller als Ihre ursprüngliche Fluggesellschaft Flug. "Einige Fluggesellschaften, darunter Delta," nicht mehr machen jede Erwähnung der Beförderung von Passagieren auf andere Fluggesellschaften im Falle eines Fluges Störung ", so ist es immer in Ihrem besten Interesse zu äußern, was Sie wissen, um Ihre Rechte zu sein, auch wenn sie stillen
By sind: Blake Fleetwood
.from:https://auto.de.0685.com/auto/travel/44228.html