Der Alaskan Pipeline, die auch als bekannt ist "Trans Alaska Pipeline System" wurde entwickelt, um Öl 800 Meilen von der North Slope von Alaska bis zum nördlichsten Hafen in Valdez transportieren , Alaska. Der Alaskan Pipeline überquert drei Bergketten, mehr als 800 Wasserwege, Bruchlinien, sumpfigen Boden frost-durchlöchert und Karibus Migration Grundstück. Bau war äußerst schwierig, angesichts der gnadenlosen Gelände unter Bauherren etwa zwei Jahre in Anspruch nehmen; Bewegen des ersten Öls durch im Jahr 1977. Der endgültige Preis tag war $ 8000000000 Dollar, aber das Endergebnis hat sich gelohnt, mit 15 Milliarden Barrel Öl auf der Durchreise. "Plötzlich Menschen kommen in die Stadt begonnen", beschrieben JB Carnahan, ehemaliger Polizist in Fairbanks Alaska. "Es geschah Art schnell, wenn sie auszog. Weil ich glaube nicht, dass irgendjemand wirklich geglaubt, dieses monströse Projekt wollte uns auswirken., Ich meine, vielleicht die Politiker getan hat, aber ich denke, der durchschnittliche Kerl war nur irgendwie geht" Oh, sicher, wir haben dies schon öfter gehört, "weil dies schon immer ein boom or bust Stadt. Und plötzlich, da war es." Wenn die Trans-Alaska-Pipeline-Projekt begann, eine Flut von Menschen in die Stadt kam mit $ 3,000 - $ 5,000 Cash brennen Löcher in ihre Taschen, kamen schöne Frauen aus New York und Florida, fuhr Schweißer und Bauarbeiter aus Oklahoma und Texas, Südamerika und irischer Einwanderer kam, um einen Scheck, und jeder von Sekretärinnen und Lehrer sammeln, Prostituierte und Zuhälter kam auf der Suche nach ihrem Glück. Fairbanks war nicht eine solche Tätigkeit seit dem Goldrausch von den späten 1800er Jahren gesehen! Innerhalb eines Jahres war die Bevölkerung in der Größe zu 40.000 starke verdoppelt, und das Pipeline-Projekt hatte diese verschlafene zwei-cop Stadt in eine pulsierende Metropole verwandelt. Leider zusammen mit all dem Geschäft kam höhere Mieten, mehr Medikamente und mehr crime.Building die Alaskan Pipeline war eine enorme Herausforderung, unter drei Jahren nutzen mehr als 70.000 Mitarbeiter und kosten mehr als $ 8 Milliarden Euro. Ingenieur Bill Howitt sagte, dass Organisation eine der größten Herausforderungen war. ". Erste all das Zeug und die Materialien und die Fähigkeit zu 10.000 Menschen, die in einem Ort, wo niemand zuvor gearbeitet hat, zu erhalten und es gab keine Infrastruktur - das war die große Sache." Für den Auftragnehmer, arbeiteten sie hart, aber sie feierten auch hart. Diane Benson, kommentierte: "Wir pflegten, um Witz, dass man könnte sagen, was jemand Gewerkschaft angehörten, was Mittel der Wahl hatten. Ich meine, es schien, als ob die Betreiber waren Betrunkene oder die Teamsters wurden die Koks-Freaks und die Arbeiter waren die Kiffer." Viele Touristen, die den Zustand von Alaska hoffe, eine Vogelperspektive des massiven 800-Meile Alaska-Pipeline, die über erstreckt lila Bergen und blauem Eis, durch crimson Sonnenuntergänge leuchtet oder Offset von strahlend blauen Himmel, Zick-Zack nach oben durch die vergilbten fangen Gras oder straight-Futter über die gefrorene Tundra. Besucher können fotografieren die Pipeline aus mehreren markierten Aussichtspunkten entlang der Richardson, Steese und Dalton Highways. Auf dem Richardson Highway, können Sie bei Milepost V 64,7 (Pump Station 12), Milepost V 216 (Denali Fault), Milepost V 243,5, und der Tanana Fluss Pipeline Crossing bei Milepost V 275.4 stoppen. An der Autobahn Steese Aussichtspunkt können die Besucher direkt zu Fuß bis zu der Pipeline oder Besuche ein Informations-Kabine auf der "Trans-Alaska Pipeline Viewpoint", bei Milepost F 8.4, nur außerhalb von Fairbanks Alaska. Entlang der Dalton Highway, die die Pipeline verläuft parallel, können Sie die Struktur von der BLM Yukon River Crossing Visitor Station in Kontakt Milepost J 56 zu sehen, die etwas mehr als zwei Stunden von Fairbanks
By:. Michael Selvon
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