Sens. John McCain (R-Ariz.) und Hillary Rodham Clinton (DN. Y.) haben beide verpasst Wahlveranstaltungen wegen Flugverspätungen, wenn ein Problem Radar Flüge im September geerdet, rief Clinton in einem geplanten Auftritt bei einer Gewerkschaft Convention in Chicago von dem Rollfeld des Flughafens in Little Rock, Arkansas Illinois demokratische Senator Barack Obamas Flugzeug landete am falschen Iowa Flughafen im November und lief in ein anderes Flugzeug in Chicago Midway International Airport in January.They sind nicht allein. Während sich die Kandidaten mehr Zeit auf der Straße verbringen als die meisten ihrer Kollegen, tun die Mitglieder des Kongresses, insbesondere solche aus dem Westen, einen ziemlich guten Job sammele die Vielflieger-Meilen themselves.They 've bekam die Horrorgeschichten um es zu beweisen. Senator Edward M. Kennedy (Demokrat aus Massachusetts) Das Land der verkehrsreichste Flughafen wird zu Ehren seines Bruders genannt, aber weder diese, noch die Tatsache, dass er ein US-Senator Sitzung ist, könnte Senator Edward M. Kennedy von existentiellen Flughafen sparen Qual März 2004.According einer Geschichte in The Washington Post, wurde der Senator fünfmal in Flughäfen gestoppt dass Monat, weil sein Name auf einem Homeland Security No-Fly-Liste gesetzt worden, nachdem ein Terrorverdächtiger gefunden worden zu sein mit den Alias "T. Kennedy. "In einer Anhörung des Rechtsausschusses des Senats im August 2004 beschrieben Kennedy die kafkaeske Szene als ein Flugticket Zähler Agent sagte ihm, er würde nicht erlaubt, um ein Ticket nach Boston zu kaufen. "Nun, warum nicht?" Fragte Kennedy. "Wir können nicht sagen," den Agenten replied.Kennedy letztlich auf einem Flug bekam, nur um die gleiche Geschwätz ertragen, wenn er nach Washington zurückkehren wollte. "Ich ging auf den Schreibtisch und sagte:" Ich habe auf dieser Ebene wurde immer seit 42 Jahren. Warum kann ich nicht auf das Flugzeug zu steigen? "Kennedy bekam seinen Namen aus der Liste entfernt und bekam eine Entschuldigung vom damaligen Homeland Security Secretary Tom Ridge, um boot.It spielte keine Rolle. Kurz danach versuchte eine andere Fluggesellschaft Mittel, ihn zu stoppen. Rep. Adrian Smith (R-Neb.) An einem guten Tag, wenn er wieder fliegt die Heimat der kleinen Stadt von Gering in westlichsten Nebraska, können Rep. Adrian Smith von Ronald Reagan Washington National Airport von so spät abreisen ab 6 Uhr Eastern Time und machen es immer noch an seiner Haustür von 09.45 Mountain Time. Für das Leben in einer ländlichen Gegend, sagt Smith fühlt er sich ziemlich Glück für this.But Glück wendet sich oft gegen Smith, als er in den östlichen Teil seines Bezirkes, eine Reise, die ihm Halt bei einer der Eckpunkte des Heartland Bermuda erfordert fliegt Triangle: Minneapolis, Chicago oder Kansas City, Mo. Das Schlimmste kam im vergangenen Februar, als Smith für einige Vorträge in Lincoln bestimmt war, aber aufgewickelt in Chicago O'Hare International Airport für 12 Stunden fest. "Die kurzen Wochenenden, wenn es, wie Sie gehen, um die Main Event verpassen sind sieht, fragt man sich, ob Sie auch weiterhin die Reise oder einfach nur zurück zu DC," er von seinen Reisen Mühen said.Because hat Smith sich sowohl eine Bewunderer von Capitol Hill Scheduler, den er gekommen, um als "Künstler" und ein Befürworter der staatlich finanzierten Ausbau der zweitwichtigste Flughafen Amerikas betrachten ist. "Erste Gelegenheit, die ich auf Expansion O'Hare helfen haben, ich es tun wollen", sagte er. "Ich denke, es ist eine nationale Angelegenheit." Und ein Nebraska Thema, da well.Sen. Ted Stevens (R-Alaska) Vielleicht gibt es keinen besseren Ort, um in Alaska am 27. März 1964, als in der Luft. Das ist, wo Sen. Ted Stevens war, als der Staat von den mächtigsten Erdbeben jemals in Nordamerika aufgezeichnet erschüttert wurde. Stevens, die gerade erst in Wahlpolitik begonnen wurde, war auf einer Alaska Airlines Flug von Anchorage nach Fairbanks Zeitpunkt des Erdbebens. Spät in der Nacht, Stevens und ein Kader von Ärzten flog zurück nach Anchorage auf einem gemieteten F-27. Er sagt, jeder sei "wirklich über Landung besorgt." "Wenn wir den regulären Bereich näherte, sie geblasen wurde", sagte Stevens. "Es war eine haarige Nacht." Das Flugzeug war gezwungen, im Anflug auf Elmendorf Air Force Base. Mit den Straßen durch das Beben zerklüftet, mussten die Passagiere in die Stadt zu Fuß zu bekommen. Stevens machte es nach Hause, um 2:30 Uhr, nur um zu entdecken, dass der Teil der Stadt, wo er gelebt hatte schwere Schäden durch das Erdbeben erlitten. Es war nicht nur des Senators Ebene im Zusammenhang mit Schrecken. Er hatte einen harten Landung auf Mt.. McKinley in einem Busch Ebene im Jahr 1969, und er erinnert sich an eine Reise von Hawaii auf eine militärische Transportflugzeug, die an den Flughafen aufgrund von mechanischen Komplikationen zurückkehren musste. Wenn Sie gefragt werden, ob diese Erfahrungen haben ihn zu zögerlich zu fliegen, die 85-jährige Senator harrumphs. . "Oh, keine Hölle", sagte er "... Flog ich im Zweiten Weltkrieg habe ich durch allerlei Gefahr geflogen Ich habe keine Problem damit" Um mehr zu erfahren, um zu gehen, http://rcbenterpriz.com /travel
By: RaBuford
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