Luftfahrt-Experten haben die Bruchlandung einer British Airways Boeing 777-Jet am Flughafen Heathrow zu einem Problem mit Treibstoffrückleitung zugeschrieben. Glücklicherweise überlebten alle 136 Passagiere und 16 Besatzungsmitglieder, wenn der Strahl, der auf dem Weg von Peking war, dramatisch abgestürzt im Januar. Allerdings erhielt einen Passagier ein gebrochenes Bein und acht weitere Menschen wurden mit geringfügigen injuries.A Bericht des Unfalls durch die Air Accident Investigation Branch (BFU) besagt, dass die "Region besonders kalte Luft", dass das Flugzeug getroffen zwischen dem Ural links und Osteuropa Skandinavien verantwortlich sein könnte für den Mangel an Kraftstoff fließen. Der Bericht entdeckt, dass die Temperaturen in diesem Bereich, der weit niedriger ist als erwartet-76C waren. Es wird vermutet, dass diese ungewöhnlich kalten Witterung die Treibstofftanks und die Motoren einfrieren, was sie blockiert werden und schließlich zu lebenswichtigen Verlustleistung führte verursacht wurden. In dem Bericht stellte die BFU: "Die Reduktion der Schub auf beiden Motoren war das Ergebnis eines reduzierten Kraftstoff fließen. Einschränkungen im Kraftstoffsystem zwischen den Flugzeugen Treibstofftanks und jeder der Motor Hochdruckpumpen, was zu geringeren Kraftstoff fließt, vermutet wird. "In einem Versuch, ihre Theorie zu beweisen, sind die Experten der Durchführung von Tests bei Rolls Royce in Derby und die Boeing Hauptsitz in Seattle. Während dieser Tests werden Experten versuchen, und erstellen Sie die niedrige Temperatur, dass das Flugzeug, um die Möglichkeit ihrer Theorie zu testen erlebt. Ein Sprecher sagte: "Die größte Herausforderung bei Boeing ist es, die Umgebungsbedingungen für den Flug über Sibirien erlebt in Höhen von bis zu 40.000 ft. erstellen Diese Tests werden kollektiv auf Verständnis ausgerichtet und, wenn möglich, die Replikation der Kraftstoffsystem Leistung am Tag und das Potential für die Bildung von Einschränkungen erlebt. "Einer der hochkarätigen Crash Theorien, dass der Bericht zu engagieren Gordon Brown nach Befürchtungen entlassen verwaltet , dass die High-Power-Sender, die von seinem Security-Team eingesetzt werden könnte Interferenzen mit der Ebene der elektrischen Anlage verursacht haben. Allerdings wird im Bericht deutlich gemacht, dass es keine Beweise dafür. Er sagte: "Es gibt keine Hinweise auf eine anomale Verhalten von einem der Flugzeuge und der Antriebssysteme, die elektromagnetische Störungen vermuten lässt." Dieser jüngste Bericht verschiebt sich auch die Verantwortung vom Jet die beiden Piloten, die als nationale Helden nach dem Absturz wurden gefeiert für irgendwie ermöglichen, das Flugzeug der Luft zu halten für eine vitale paar zusätzliche Sekunden. Die Boeing 777-Jet ist in der Regel als eine der weltweit sichersten Flugzeuge mit 667 derzeit in Betrieb angesehen. A British Airways Sprecher scharf wurde zu betonen, dass das Flugzeug eine sichere, sagte sie: "Es hat eine der besten Sicherheits-Aufzeichnungen von einem Verkehrsflugzeug. Zu keinem Zeitpunkt seit dem Unfall hat die BFU, riet Boeing oder Rolls Royce gegen den weiteren Betrieb der Boeing 777 "
By:. Cindy Norgte
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