Nachdem im Jahr 1997 habe ich nicht eine Fluggesellschaft Flug seitdem gemacht Ruhestand. Ich habe mein 3.000.000 Meilen Einholen Reiseveranstalter Mietwagen Geschäft rund um die Welt, so dass ich genug hatte fliegen. Während meiner Jahre fliegen, um das Fliegen ein wenig mehr Spaß ich vier Frequent Flyer Programme gehörten. Ich war nicht zu sehr mit American Airlines beteiligt, aber Delta war sehr prominent und zu zeigen, wie weit zurück ich gehe, ich war auch mit Eastern registriert und National.Reflecting auf meinen Erfahrungen die einzige rote Faden für die folgenden Ereignisse, behandelt sie mit Vielflieger Programme. Ein Beispiel, ein Kerl Alamo Führungskraft, die ich auf Reisen war 40 Wochen im Jahr erwähnt, dass die Vielflieger-Autos, dass ich und andere verdient in einem Topf für jeden Gebrauch gesetzt werden sollte wusste. Mein Kommentar: "Du ihnen fliegen, halten Sie sie." Another exec kommentierte, dass er von Ft gehen. Lauderdale, unser Büro zu Hause, nach Los Angeles über Chicago und nicht non-stop. Natürlich habe ich gefragt, warum. Seine Begründung, er häufte zusätzliche Vielflieger, damit er zwei Rundreise Hawaii Flüge nach seinen Schwiegereltern geben könnte. Das könnte eine Verschwendung gewesen, seit er geschieden war ein paar Jahre later.The beste Vielflieger-Deal war das, was ich selbst liquidierende National Airlines Küste zu Küste genannt up-grade. Für 10.000 Meilen Vielflieger Nationalpark konnte man up-grade Ihr Coach Sitz in der ersten Klasse. Das funktionierte gut, wenn Sie aus Ft flogen. Lauderdale nach Los Angeles oder San Francisco. Airlines in der Regel gaben Sie ein Guthaben für die Meilen, die Sie basierend auf dem Ticket gekauft flog. Die tatsächliche Anzahl der Meilen für Trainer und doppelte Meilen für die erste Klasse. Nicht Nationalpark. Selbst wenn Sie einen Trainer Sitz gekauft, sondern flog erster Klasse, weil Sie und Upgrade verwendet Meilen in der ersten Klasse fliegen, erhalten Sie doppelte Meilen. Sie gab ihnen 10.000 Meilen für das Upgrade und statt 6.000 Meilen erhalten, der Trainer Hin-und Rückweg, gaben sie ihr doppelt zurück, 12.000 Meilen, weil Sie erstklassige flog. Daher nicht nur genießen Sie die Vorteile der ersten Klasse, die Sie aufgenommen 2000 Meilen, um Ihre kumulierte Anzahl der Vielflieger miles.Eastern Airlines hatte ein gutes Geschäft. Als Vielflieger Mitglied, wenn Sie in Sie überprüft wurden für eine erste Klasse-Upgrade für Ihren Flug registriert ein erstklassiges Sitz verfügbar sein sollten. Es wurde zuerst kommt, mahlt zuerst. Eines Tages machte ich einen Hin-und Rückflug nach Puerto Rico mit einem 8 Uhr Abfahrt und 04.00 Rückkehr am selben Tag. Ich hatte natürlich einen Trainer Sitz und war nicht auf dem Flug nach Puerto Rico erweitert. Wenn ich zum Flughafen für meinen Rückflug etwa 03.00 ankam, war ich ein erstklassiges Upgrade gegeben nachdem für den Flug um 7 Uhr registriert, dass morgens, wenn ich zum ersten Mal verlassen. Jetzt bin ich fliegen erster Klasse zurück nach Miami und neben mir saß, ist ein Ingenieur. Er hat eine Menge von Fliegen für die Herstellerfirma, die ihn beschäftigt. Er war schwer in Wasser und lustig, während er verbraucht seine vierte Drink kommentierte, dass er immer fliegen Trainer eingesetzt. In erstklassigen alkoholischen Getränke waren kostenlos, während im Bus Getränke waren $ 2.00. Während sein Trainer Flugtage seine Controller, betrachtete seine Spesenabrechnung, fragte ihn, was war "DOP, 10 $." Seine Antwort, "Drinks on plane, hatte ich 5 an diesem Tag." Seine Controller sagte ihm, dass das Unternehmen nicht für seine bezahlen Getränke disallowing die Kosten. Er sagte, dass seitdem er seit dem Kauf erste Klasse-Tickets, bekommt seine Getränke frei und nahm die Pflege des Problems
By:. Lendmeadime
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