Erstellen von Pferdestärken in einem frühen Modell-hot rod, Spätmodell muscle car oder import tuner ist so einfach wie die Installation eines Laders. Ein Kompressor kann die doppelte Leistung einer Aktie Motor, so ist es klar zu sehen, warum sie sehr populär geworden sind unter Automobil Performance-Enthusiasten. Es gibt mehrere populäre Arten von Kompressoren aus, wenn Sie in das Hinzufügen eines an Ihrem Auto interessiert zu wählen. Roots Supercharger

Roots Kompressoren, die gemeinhin als Gebläse bekannt, sind die ursprünglichen Kompressoren und sind am häufigsten auf früh-Modell Hot Rods wie der 1957 Chevrolet gefunden. Ein Roots-Kompressor ersetzt den Ansaugkrümmer des Motors und Kräfte große Mengen an Luft in den Motor über zwei Lappen innerhalb des Laders Gehäuse. Das Gehäuse des Verdichters ist sehr groß, und anschließend sitzen die meisten Wurzeln Lader oberhalb der Motorhaube eines Kraftfahrzeugs. Dies sorgt für eine sehr aggressive "in-your-face" Look populär gemacht durch frühes Modell hot rods.
Centrifugal Supercharger

Die zentrifugalen Kompressor ist die beliebteste Kompressor auf dem Markt und war das erste Lader in Automotive-Anwendungen eingesetzt werden. Diese Kompressoren sind sehr häufig Ergänzungen zu spät Modellfahrzeuge, wo die über-aggressive Aussehen eines Roots-Kompressor wird nicht gesucht. Sie arbeiten, indem Luft in den Motor wie ein Fan, aber bei 40.000 RPM (Umdrehungen pro Minute.) Die Zentrifugalkraft Lader ist auch effizienter dann die Roots-Kompressor, weil es "Boost" oder Pferdestärken erzeugt bei höheren Drehzahlen und nicht bei niedrigen Drehzahlen, wo es ist nicht erforderlich.
Turbolader

Viele wissen nicht klassifizieren den Turbolader als Lader, sondern nach Supercharger Online.com ist der Turbolader eigentlich ein Kompressor obwohl es schafft Schub von Abgas-Druck. Ein Turbolader ist gezwungen-System, das Luft komprimiert und drückt sie in den Motor. Dies macht die Arbeit eines Turboladers das gleiche wie ein Roots-Kompressor und einem Radialverdichter gleich. Der Vorteil eines Turboladers ist, dass es nicht um PS Pferdestärken zu schaffen, da es wegläuft von Abgasdruck.

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