Der Zweck eines Automobil-Spoiler zu stören, oder verderben, den Luftstrom über das Auto, um die Leistung zu verbessern. Das Gerät kam in den allgemeinen Gebrauch in den frühen 1960er Jahren Sport-Rennwagen. Es ist nun an Serienfahrzeugen gemeinsam. Aerodynamik

Aerodynamik mit Luftstrom bewegt über das betreffende Fahrzeug. Die leichter Luftströme um das Fahrzeug, desto weniger Kraftstoff und Energie es braucht, um die gleiche Leistung zu erzielen. Ein Heckspoiler ist Teil einer kompletten Aerodynamik-Konzept.
Drag

Drag ist Luft drückt gegen das Fahrzeug, wie es sich bewegt. Je schneller sich das Fahrzeug bewegt, desto mehr Widerstand, der mehr Leistung und Kraftstoff, um die Geschwindigkeit zu halten erfordert. Ein Spoiler hat das Ziel, den Luftwiderstand zu verringern.
The Back

Je nach Ausführung, das Heck des Fahrzeugs kann Luftwiderstand. Wenn die Rückseite ist flach, zieht Luft gegen den hinteren Teil des Wagens. Zur Reduzierung oder Eliminierung dieser wird ein Spoiler in der richtigen Position befindet Verbesserung der Luftströmung. Der Spoiler erhöht Drag, kann aber mehr Widerstand als es produziert zu reduzieren.
Air Dams

Air Dämme an der Vorderseite des Autos sind Spoiler. Air wird auf der Unterseite des Autos und eine turbulente Luftdamm verdirbt die Luft durch eine Umschichtung der es auf die Seite des Autos.
Spoiler oder Flügel

Spoiler und Flügel sind nicht notwendigerweise das gleiche, obwohl sie in der gleichen Einheit kombiniert werden könnten. Ein Flügel ist wie ein umgedrehtes Flugzeugflügel, die hinunter zum Auto bietet erzwingen.

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