A beadlock ist ein Gerät, das den Rand eines Reifens oder "Perle", auf das Rad eines Fahrzeugs sichert. Beadlocks existieren in einem dunstigen Bereich des Rechts. Je nachdem, welchen Zustand sie werden in verwendet werden, sind sie in der Regel als juristische eingestuft. In den meisten Fällen, solange ein Fahrzeug sicher betrieben wird, wird es keine Probleme geben. Allerdings, wenn ein Auto mit Beadlocks in einen Unfall verwickelt wird, auch wenn der Unfall in keiner Weise beteiligt die Verwendung von Beadlocks könnte der Besitzer des Autos stehen erhebliche rechtliche Schwierigkeiten. Enforcement

Die Durchsetzung der Gesetze beadlock ist wahrscheinlich der wichtigste Faktor in ihrer verschwommenen Status. Es dauert eine sehr vorsichtigen Blick und ein geschultes Auge, um eine beadlock auf einem Rad zu erkennen und es von einer look-alike zu unterscheiden. Die meisten Polizisten sind ignorant sich über die Gesetze in ihren Staaten zu Beadlocks und es ist unwahrscheinlich, um Tickets über sie abzugeben. Beadlocks sind wahrscheinlich nur ein Problem in der Untersuchung eines Unfalls geworden.
Vertrieb Haftung

Der Verkauf von Beadlocks ist völlig legal in allen Teilen der Vereinigten Staaten. Das Risiko einer Klage ist für die Hersteller und Händler, weil der Standard-Haftungsausschlüsse, die ausgegeben werden minimal. Diese Haftungsausschlüsse Zustand, dass die Beadlocks für Off-Road sind gedacht und nicht für die Autobahn. Dies bedeutet nicht, dass Beadlocks illegal für den Einsatz auf Autobahnen sind, lediglich, dass die Hersteller nicht selbst Verantwortung übernehmen für diese Verwendung.
SAE J2530

Society of Automotive Engineers (SAE) hat die SAE J2530 Aftermarket Rad Leistungsanforderungen und Prüfverfahren, die in großem Umfang in der Autoindustrie angenommen erstellt. Traditionelle Beadlocks nicht erfüllen diese Anforderungen. Aus diesem Grund, wenn ein Auto bei einem Unfall, der auf die Verwendung von Beadlocks worden zusammenhängen beteiligt ist, konnte der Besitzer des Autos erhebliche rechtliche Verbindlichkeit im Rahmen einer persönlichen Klage konfrontiert, wenn nicht von Staatsanwälten.

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