Wie Hella Horns Installieren
Hella Starktonhorn
10 Fuß von 10-Gauge-Kabel Seite 6 weiblichen Steckanschlüsse, 12/10 Gauge
10mm 1/4 Antriebssockel
Kleine 1/4 Laufwerk Erweiterung
4.1 Buchse Laufwerk
12mm 3/8 Antriebssockel Seite 6-Zoll 3/8 Antrieb Verlängerung
8.3 Buchse Laufwerk
Scissors
Drahtschneider
Nadelhalbrundzange
Shop Licht
25/64 Bohrer
Bohrmaschine
Flasche Isopropylalkohol
Isolierband
Non-polarisierten Elko, 5mf oder 10mF
Quick- Trockenleim
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Batterie abklemmen und Ausführen Draht
1
aufbocken vor dem Fahrzeug und stellen Sie es auf Buchse steht über die richtige Buchse Punkte unterhalb der Fahrzeug. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie die Kunststoff-Beschichtung auf der inneren Parameter. Entfernen Sie das Minuskabel von der Batterie mit einem Steckschlüssel, und drücken Sie die Kabel zur Seite, um die Möglichkeit einer versehentlichen Wiederanschluss beseitigen.
2
Entfernen Sie die beiden vorderen Kunststoff unter-deckt von der Unterseite des Motors mit ein Steckschlüssel und ¼ Laufwerk Steckdosenleiste mit einem 10mm-Buchse. Die Mitte der vorderen Kammer eine Gummitülle auf der Ober-und Unterseite. Schneiden Sie einen Schlitz in die Ösen, damit der Draht, um durch sie zu reisen.
3
Abbildung aus der Größe und Art der Terminal-Verbindung benötigt wird, um auf der positiven Seite der Batterie passen. Solder das im Anschluss an einem Ende der 10-Gauge-Kabel, dann verbinden und befestigen Sie es an den Pluspol der Batterie,. Befestigen Sie den Draht an mehreren Stellen mit Isolierband.
Verbinden Sie den Relay
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Slide unter der Vorderseite des Fahrzeugs und befestigen Sie den Draht in eine Richtung, die zu der Schiene unter der vorderen Plastikabdeckung unter dem Heizkörper. Der Hella-Relais geliefert zu Unterseite der Schiene befestigt werden, halten die Relais aus dem Wetter und trocken.
5
Hinweis gibt es eine Diode, die über die Spule des Relais ist in die umgekehrte Richtung zu jedem angelegten Spannung. Der positive (+) Seite ist das Lager Horn, damit die Diode negativ (silber gebändert Seite) oder Kathode verbindet es. Verbinden Sie den Grund für die Relaisspule oder negativ (-), um die andere Seite der Diode
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Position aa 5mf oder 10mF nicht polarisiert Elko über die Kontakte des Relais.. Kleben Sie ihn mit quick-dry Leim. Die Kappe wird als Stoßdämpfer fungieren und verlängern Lebensdauer der Kontakte.
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Situate die Sicherung mit einem Sicherungshalter so dass es direkt in einer Linie mit dem Haupt-Stromkabel und das Relais ist, auf der Schiene unter die Heizkörper. Führen Sie zwei Stücke von Draht aus den Hörnern.
Letzte Anschlüsse /Test
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Führen Sie die 10-Gauge-Horn Leitungen vom Relais, wo die Hupe Reittiere. Es gibt Platz liegt nur an der Seite des Horns Montage. Andere Routen gemacht werden oder verwendet werden, aber dies ist der beste Weg, weil es der direkteste ist.
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Solder eine weibliche Flachsteckkontakt an einem Ende des Drahtes und verbinden Sie es mit der (+) Seite des Horns. Das andere Ende wird auch eine weibliche Flachsteckkontakt drauf gelötet und muss an das Relais angeschlossen werden. Das Relais hat mehrere Sätze von Stiften auf sie, die auf der Installations-Anleitung, die mit dem Horn kommt aufgeführt sind. Schließen Sie das Terminal auf 87 und löten die Verbindung anstelle Pin.
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Führen Sie die Erdungskabel für die Hörner. Schneiden Sie ein kleines Stück Draht und löten eine weibliche Flachsteckkontakt und verbinden Sie es mit der (-) Seite des Horns. Sichern Sie das andere Ende mit dem Rahmen des Fahrzeugs mit einer Schraube.
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Bringen Sie die Hörner in Ort am Fahrzeug entweder unter der Motorhaube oder auf dem Grill des Fahrzeugs für maximale Effizienz. Allerdings wäre der einfachste Ort, wo die alte Hupe werden befand. Einmal verbunden, Test durch Drücken der Taste für die Hupe im Auto.
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