Auspuff Tipps sind nicht nur für die Ästhetik. Die Spitze ist ein integraler Teil der Auspuffanlage, die Steuerung der Lautstärke, Tonhöhe und Wirkungsgrad des Motors. Gesundheitsschädlich Gase, die durch den Motor erzeugt werden, werden kanalisiert weg und aus dem Auto vom Endrohr. Dieselmotoren sind nicht anders als Erdöl-Motoren, wenn es um die Notwendigkeit einer Endrohr kommt. Es gibt viele Sorten zur Auswahl. Billet Aluminum Platz Auspuffblenden

Die Billet Aluminum Platz Auspuffblenden von AMI entwickelt werden gebildet, um Dieselmotoren entsprechen. Die Endrohre von der traditionellen ovalen oder runden Form abweichen. Die geraden Kanten sind Blickfang. Es gibt drei Arten von quadratischen Endrohr von AMI angeboten. Die Flamme Stil bietet gestochen Flammen und einen zackigen Rand, gemacht, um wie Flammen springen aus dem Auspuff zu suchen. Der Chevrolet bow-tie-Stil, trägt das Chevrolet-Logo und ist perfekt für einen Chevrolet-Enthusiasten. Die endgültige Stil bietet, ist die Kugelmühle Stil mit eingravierten Linien. Alle Endrohre sind aus Flugzeug-Standard-Aluminium hergestellt und können entweder mit gebürstetem oder poliertem Chrom abgeschlossen sein.
RBP Auspuffblenden

RBP, kurz für Rollen Big Leistung, produziert eine Reihe von Endrohre speziell für Diesel-Lkw. Gefertigt aus Edelstahl, sind die Endrohre korrosionsbeständig und robust genug, um den Offroad-Einsatz zu überleben. Alle RBP Endrohre werden mit seinem Namen und Logo. Treiber können von einer polierten Spiegel-wie Glanz oder einem Hochtemperatur-schwarzen Finish wählen. RBP bieten erschöpft, um eine Reihe von Diesel-LKWs und Autos passen, und sind leicht zu einem bereits installierten System angeschlossen. Ihre Aufdeckservice reicht von Auspuffanlagen sind angewinkelt, um das Dröhnen des Motors zu erhöhen.
AFE Leistung Auspuffblenden

AFE produziert hochwertige Endrohre für Diesel-Lkw . Die Spitzen sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, um Korrosion zu verhindern. Dieser Stahl wird in einem Hochtemperatur-Pulver beschichtet, resistent gegen Temperaturen bis zu 1600 Grad Celsius. Die Spitzen sind entworfen, um eine Reihe von bereits installierten Auspuffanlagen passen. Diese Tipps werden durch vier geschlitzte Stifte verschweißt mit dem Auspuffrohr statt.

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