Trailer Bremsleuchten muss deutlich lesbar auf der Rückseite des Anhängers angezeigt werden, wenn auf der Durchreise, bei Tag oder Nacht Stunden. Die Anhänger Leuchten müssen richtig funktionieren, und durch das Zugfahrzeug die Steuerelemente aktiviert werden. Alle Anhänger sollten Bremslichter direkt mit dem Zugfahrzeug verbunden sind, dass das Licht sofort aufleuchten, wenn die Bremse Kontrolle des Zugfahrzeuges aktiviert wird. Ein paar Dinge sollten Sie beachten bei der Verdrahtung den Trailer für Bremslichter werden, in Bezug auf Anschlüsse, Länge und Größe Draht. Kabellänge und Tiefenmesser

Wenn der Anhänger hat keine Verdrahtung oder jack Verkaufsstellen, müssen Sie, um Ihre Bedienungsanleitung für die ordnungsgemäße Gauge-Kabel, die Sie für Anhänger Bremslichter beziehen. Die drei häufigsten Drahtstärken gehören 15-A, 14-Gauge-Draht; 20-A, 12-Gauge-Kabel und 30 Ampere, 10-Gauge-Kabel. Die meisten Rücklicht Drähte sind 14-Gauge für Fahrzeuge und Anhänger Lichter. Blau kennzeichnet die richtige Farbe für Bremslicht Drähte. Sie müssen genug Draht, um den hinteren Rahmen des Anhängers um etwa 3 Meter folgen vorbei an der Vorderseite der Anhängerkupplung.
Draht Routing

Das Bremslicht Draht Route sollten bei der hinteren Linse Gehäuse der Beleuchtung Anhänger zu starten und folgen der Kontur des Anhängers auf beiden Seiten, für die getrennte Rücklicht Drähte. Der Draht sollte innerhalb des abgewinkelten Teil des Anhängers Rahmen verstaut und befestigt mit Öse Schraubenaufnahmen oder tie-um den Rahmen gewickelt, damit es nicht durchhängt und fangen auf Hindernisse. Der Draht sollte immer über die Achse fahren und dürfen nicht gegen die Anhänger-Rahmen reiben werden.
Elektrische Anschlüsse

Bestimmen Sie, was Sie brauchen, Draht-Anschluss. Sie können einen Draht Mutter zu beiden Enden des Drahtes durch abgestreift twining die beiden Drahtenden zusammen und schrauben Sie den Draht Mutter auf der Twisted gemeinsame beizutreten. Draht Nüsse erfordern die Verwendung von Draht Stripperinnen, die Enden der Drähte abzustreifen. Sie können auch die männlichen und weiblichen Steckverbinder, welche die Verwendung von Draht Stripperinnen und Aufwand erfordern oder Schrumpffolie, um den Stecker zu decken. Elektrische Schnapp-oder Pressverbinder sind am einfachsten zu verwenden, da sie zwei un-stripped Drähte im gleichen Anschluss halten und verwenden Sie einen Snap-Komprimierung, um die beiden mit einer Klinge aus Metall kommen.
Leitungsverteiler Jacks

Wenn Sie einen Draht-Anschluss-Buchse für das Zugfahrzeug und dem Anhänger zu installieren, können Sie eine einfache Vier-Wege-Stecker, der die Bremslichter, Blinker und Tagfahrlicht verbindet. Fünf-und Sechs-Wege-Buchsen haben die zusätzlichen Pins benötigt, um Backup-, Marker-, Aktionswaren und Kennzeichenbeleuchtung hinzuzufügen. Das Vier-Wege-Verbinder kann in den Rahmen gewickelt werden, anstatt mit Bolzen am Zugfahrzeug und Anhänger. Montiert polige Anschlüsse haben Plug-in-Buchsen und in der Regel auf den Rahmen, die einige Bohrungen sowie Schrauben und Muttern benötigt.
Lokalisierung der aktiven Drähte

Um die Montage zu finden Bremslicht heiße Drähte, werden Sie brauchen, um die Rücklicht Kappen auf dem Zugfahrzeug und Anhänger zu entfernen. Einmal entfernt, einen Assistenten Schritt auf die Bremse, während Sie die Bremsleuchte Drähte mit dem Ende einer Prüfung Lichtsonde sondieren. Der Draht, dass die Test beleuchtet die Licht, wenn die Bremsen betätigt werden, ist das Kabel, das Sie brauchen, um zu tippen. Sie können in die Blinker und Rücklicht läuft in der gleichen Weise, und dann splice in einem Vier-Wege-Anschluss oder Verwendung Kompression fängt einen Kabelbaum miteinander verbinden zu erschließen.

Stellen Sie sicher, dass Ihr Rücklicht Relais und Sicherung ordnungsgemäß funktionieren, da man hinzufügen werden mehr Stromfluss und Widerstand der Schaltung. Immer haben freie Relais und Sicherungen griffbereit, falls das System versehentlich kurzschließt.

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