Hot Rod-Enthusiasten in den vergangenen Jahren populär Abgasanlagen, dass Flammen an der Umlegen eines Schalters erschossen. Staatliche Gesetze auf ein solches Upgrade variieren, so dass vor der Installation eine Flamme Abgasanlage kontaktieren Sie Ihren lokalen Department of Motor Vehicles für Regeln und Vorschriften. Nach dem Verständnis der Gesetze rund um dieses Upgrade, wiegen die Vorteile eines hausgemachten Flamme-firing Abgasanlage gegenüber den zahlreichen Kits online verfügbar. Dieses Upgrade hat keine Auswirkungen auf die Leistung des Fahrzeugs - es ist rein aus ästhetischen Gründen. Jeder Vergaser Fahrzeug mit einem traditionellen Abgasanlage produzieren können Flammen aus dem Auspuff kostengünstig. Things You | Aluminium Gehäuse Projekt
2N3055 Leistungstransistor
Transistor brauchen Montagekit für TO-3 Gehäuse
220-Ohm-Widerstand 1/2-watt
30 Ampere KFZ-Relais mit 5-Terminals
Tube Wärmeleitpaste
Terminal-Enden, die fit 6-32 Befestigungsschrauben
6-32 Befestigungsschrauben und entsprechenden Muttern
16-Gauge-Ader
Drill
Lötkolben
Pen
Kleber für Metalle und Kunststoffe
Zündkerze
Flammenwerfer Auspuffkit
anzeigen Weitere Anweisungen
Building The Fire Box
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Markieren Sie die Positionen für die Montage und Verdrahtung Transistor Verbindungen innerhalb des Projekts Aluminium Gehäuse. Der Fall sollte ungefähr 3 Zoll x 2.25 Zoll x 2 Zoll groß sein. Der Isolator innerhalb des Transistors Montage-Kit eignet sich gut als Vorlage für den Transistor Löcher.
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Drill drei Schraubenlöcher in dem Fall.
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Berg der Kunststoff bundscheibe aus dem Kit über den Transistor Löcher durch den Transistor Einbausatz Anweisungen angegeben. Wenden Sie Wärmeleitfett Leim zu jeder Seite des Isolators.
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Installieren Sie den Transistor und Stifte in dem Fall mit den Anweisungen innerhalb der Verpackung. Lötkolben erforderlich. Die rot-gestreiften Seite des Stiftes ist mit der Basis oder Erdung der Transistor verlötet. Die gold-gestreiften Seite des Stiftes in Richtung des Relais gelötet.
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Montieren des Relais in der Ecke des Projekts Gehege, wo es Raum, Leim. Die Metall-Anschlüsse sollten nach innen in Richtung des Transistors Gesicht.
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Solder sechs-Zoll grünen Draht mit dem Emitter Stift bereits in der Basis der Alu-Box gelötet. Dieser Draht läuft out of the box.
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Thema das Gold-stripped Ende des Widerstands durch die Klemme 86 Loch auf dem Relais vor der Befestigung auf der Mitte, Klemmengröße 87a. Dann Lot der Widerstand jedes der Endgeräte, wo sie einander berühren. Bewertung Relais Diagramm in der Verpackung für Terminal-Standorten.
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Einen Split-Kabelbaum aus dem ungenutzten orange Kabel und schließen Sie es an den terminalen Enden. Dieser Draht ist Ihre Leistung für den Flammenwerfer und wird auf ein Relais und Befestigungsschraube zu verbinden.
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Bringen Sie eine andere Farbe in Draht-zwischen den anderen 6-32 Befestigungsschraube Unterlegscheibe und Mutter im Aluminiumgehäuse . Löten Sie das andere Ende dieser Kabel an Klemme 30 des Relais.
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Solder ein 6-Zoll-gelbe Ader an Klemme 85 am Relais, die als Chassis-Masse fungiert.

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Montieren Sie das jetzt geschlossen Aluminiumgehäuse in Ihrem Auto. Drei Leitungen einschließlich der Chassis-Masse, Flammenwerfer Macht und den Draht gelötet mit dem Emitter Pin wird außerhalb der Box laufen.
Installation The Flame-Firing-System
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Suchen Sie Ihre Fahrzeug-Staffel-Box unter dem Armaturenbrett.
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Öffnen Sie die Motorhaube und suchen das Auto Spule, im Motorraum.
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Befolgen Sie die Hinweise zur Verdrahtung der Flammenwerfer Kit Sie online gekauft. Er wird Ihnen sagen, wie die Feuer-Kiste in die Spule, Fahrzeug Relais und Zündkerze später innerhalb des Endes des Endrohr befestigt verdrahten. Es wird Ihnen auch sagen, wie das Brennen Schalter montieren.
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Befestigen Sie die Zündkerze 10-Zoll innerhalb der Auspuff wie angewiesen. Befestigen Sie die Zündkerze 10-Zoll innerhalb der Auspuff wie angewiesen.
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Anfang Fahrzeug und lassen Sie es sich aufzuwärmen, bevor Umlegen des Schalters für Flammen.


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