Wie nach Rock Sliders Bauen

Rock Schieber sind schützende Metallteile unter Ihrem Fahrzeug installiert, um Schäden an den Türrahmen und Dichtungen, wenn Sie über unebenes Gelände unterwegs zu verhindern. Bei Reisen aus der ausgebauten Straßen finden sich Überfahren Gelände, Felsen, Baumstämme und andere natürlich vorkommende Hindernisse enthält. Verhandeln diese Gefahren mit Ihrem Fahrzeug verursachen oft Körper Schäden wie Dellen oder Kratzer. Doch die Unterseite des Fahrzeugs kann über Felsen und Protokolle, die die strukturellen Teile des Fahrzeugs, die Ölwanne oder Getriebe Pfannen beschädigen können kratzen. Schützen Sie diese lebenswichtigen Teile des Fahrzeugs durch die Installation Rock Schieber. Things You
70 mm Stahlrohr
Handrohrbieger
50 mm Stahlrohr
Schneidbrenner
Grinder
Lichtbogenschweißer
C-Kanal Stahl
Vierkantrohrgestell brauchen
Radierung Grundierung
Lackfarbe
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Messen Sie den Schlauch für Ihr Fahrzeug erforderlich. Jedes Fahrzeug kann verlangen, unterschiedliche Mengen und Größen von Materialien. Bewerten Sie das Projekt, bevor Sie bauen die Schieberegler starten. Identifizieren Sie die Befestigungspunkte für den Schiebereglern und welche Größe C-Kanal und Vierkantrohr Sie benötigen. Berechnen Sie zusätzlich 6 bis 8 Zoll Schlauch für jede Biegung in der 70 mm Schlauch.
2

Cut alle Schläuche für das Projekt erforderlich. Der größte Teil des Schiebers ist die 70 mm Schlauch. Die Länge des Schlauches erforderlich wird der Abstand zwischen der Rückseite des vorderen Radkasten und dem Beginn des Hinterrades gut. In dieser Länge 6 bis 8 Zoll für die beiden Kurven und zwei mal die zusätzliche Strecke, die Sie die Schieberegler, um von der Seite des Fahrzeugs erstrecken soll. Die 50 mm Schlauch sollte etwa die gleiche Länge wie der Abstand zwischen den Radkästen sein.
3

Markieren Sie die zwei Längen von 70 mm Schlauch an den Stellen, wo die Kurven liegen. Legen Sie den Schlauch in die Rohrbiegemaschine und legte eine 90-Grad-Kurve an jedem der beiden Punkte. Die 70-mm-Rohr wird wie ein kurzer legged U.
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Cut eine halbmondförmige Form in jedem Ende der beiden Enden des 50-mm-Rohr schauen. Dies ermöglicht es dem 50-mm-Rohr, um festen Sitz gegen die 70 mm Schlauch. Der Halbmond kommen entweder die Mühle oder Schneidbrenner werden. Stützen Sie die 50 mm Schlauch gegen den 70 mm Schlauch und schweißen sie zusammen an jedem Ende.
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Cut zwei Stützen aus 50 mm Schlauch und Ort an Punkten gleichmäßig zwischen den beiden Seiten des U-förmigen Abstand Schläuche. Weld diese Stützen zwischen dem 50 mm Verbindungsrohr und dem Boden des 70-mm-Rohr. Diese werden strukturelle Festigkeit der Schieberegler liefern.
6

Mit dem Schneidbrenner ausgeschnitten Kreise mit dem gleichen Durchmesser wie der Schlauch 70 mm. Sie müssen vier von ihnen gemacht. Verschließen Sie die Enden der 70 mm Schlauch durch Schweißen einen Kreis an jedem Ende. Dadurch bleibt das Wasser aus dem Schlauch und verhindern vorzeitiges Rosten.
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Messen Sie den Abstand von der Schieberegler, um Ihre Befestigungspunkt. Dies wird für jedes Fahrzeug und werden, wo Sie sich entscheiden, haben die Schieber montiert abhängen.
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Cut the unterstützt, um von der Länge 50 mm Schlauch. Schweißen Sie den 50 mm Schlauch mit dem 50-mm-Schlauch des Schiebers. Die Halterung für die Unterseite des Chassis benötigen, um eine sichere Halterung für die Montage bereitzustellen. Nicht schweißen Ihre Schieberegler auf dem Chassis. Schweißen mit dem Chassis schwächt das Chassis und konnte das Fahrzeug unsicher. An einigen Stellen kann es auch das Fahrzeug illegal für den Einsatz auf normalen Straßen. Verwenden Sie die C-Kanal Stahl und Vierkantrohrgestell um die Halterung zu bilden.
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Schützen Sie Ihr Fahrzeug aus, indem Overspray Zeitung ausgesetzt Bereiche abdecken. Rauen Sie die Oberfläche der Schieberegler, um die Haftung der Grundierung und Lack zu unterstützen.
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Spray die Anordnung mit Ätzen Grundierung. Dies hilft dem Zahnschmelz besser haften.
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Spray die Versammlung mit einer guten Qualität Automobil Lackfarbe nach der Grundierung hat genügend Zeit, um zu trocknen musste. Motor Emaille tendenziell eine stärkere Beschichtung aufgrund der hohen Temperatur Umfeld, in dem es verwendet wird, bereitzustellen.

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