Hersteller und Fahrzeughalter sind immer Erprobung und Umsetzung von Möglichkeiten, um Benzinverbrauch zu erhöhen. Eine Kraftstoff sparende Betrachtung umfasst die Abgasanlage. Fahrzeuge haben Einzel-, Split-oder Dual echte Dual Auspuffanlage. Echte Dual Auspuffanlage und Regelsysteme integrieren separaten Krümmer, Krümmer, Katalysatoren und Schalldämpfer, die Schaffung unabhängiger Abgasstrom aus jeder Motorkrümmer Bank. High-Performance Dual Auspuffanlage erhöhen Benzinverbrauch, aber es hängt von mehreren Variablen und einem Verständnis der Gasstrom Dynamik. Einzel Auspuff Definition

Single-Auspuff ist häufig auf kleineren 4-Zylinder-Motoren, die ein Abgaskrümmer verwendet haben. Aber es ist nicht ungewöhnlich, dass es auf V-6 und V-8 Modelle, bei denen die beiden Krümmer Krümmer in einer Y-Konfiguration und Übertragung erschöpfen aus einem einzigen Abgasrohr, durch eine einzige Katalysator, Schalldämpfer, Resonator und Auspuff kommen sehen. Selbst mit Dual Krümmer, wenn die Rohre miteinander verbunden sind, bleibt es ein einzelnes Auspuffanlage.
Echte Dual Auspuffanlage Definition

Echte Dual Auspuffanlage verfügt über zwei Abgaskrümmer. Jeder Verteiler hat Krümmer Rohre, die in einem festen Auspuffrohr kommen auf jeder Bank des Fahrzeugs. Jede Bank hat einen separaten Katalysator, Schalldämpfer und in einigen Fällen einen Resonator. Jeder Abgasbank (rechts und links) ist unabhängig von der anderen, ohne Equalizer Rohr oder Rohr zwischen. Jeder Auspuff hat eine eigene Hängestütze System und Schellen.
Echte Dual Auspuffanlage Leistungsmerkmale

Echte Dual Auspuffanlage fördert eine bessere "Atmung" Qualitäten in der Abgasanlage, indem Verbrennungsgas verbrannt, um den Abgaskrümmer und Sammelrohre schneller beenden, wodurch weniger Rückstau. Einige After-Market-High-Performance Dual Auspuffanlage Systeme schrittweise-bend Krümmer für schneller und einfacher fließen, free-flow Katalysatoren und Schalldämpfer und abgestimmt, mit glattem Lauf Auspuffrohre. Einige High-Performance Dual Abgasanlagen schaffen eine tatsächliche Niederdruck-System, ein Vakuum, das Restabgase zieht aus der Brennkammer, wodurch eine weitere frische Luft-Kraftstoff-Gemisch zu verbrennen heißer und schneller.

Horsepower und Kraftstoff Kilometerstand Gewinne

Übermäßige Gegendruck in der Abgasanlage verursacht einen leichten Verlust in PS, die weniger rpms bedeutet, weil die Effizienz der Takt-Zyklen verringert wird. Echte Dual Auspuffanlage stößt verbrannten Abgase durch das System schneller, mit einem leichten Rückgang der PS, die verloren gehen, wenn Abgas muss stärker durch die Rohre und Komponenten geschoben wird. RPMs kann während der niedrigen und mittleren Drehzahlen steigen dann aber fallen um etwa 5 psi, wenn die maximale, nachhaltige Geschwindigkeiten erreicht werden.
Kraftstoff Kilometerstand Component Variablen und Bedingungen

Original- Ausrüstung wahre Dual Auspuffanlage, gesehen auf High-End-Performance-Sportwagen und Lkw, schafft bessere Leistung und Kraftstoff Gewinne, weil es konzipiert ist, dies zu tun mit einem bestimmten Herstellers Motor. Gewinne in Aftermarket wahre Dual Auspuffanlage hängt Nockentyp, Abgaskrümmer Typ, Durchflussmenge Performance-Statistiken von Schalldämpfern und Katalysatoren, Kopf-und Ventil-Spezifikationen, Timing und Abgasrohr Länge. Wenn das Aftermarket-Dual Auspuffanlage richtig mit dem Motor gepaart, können Kraftstoffverbrauch erhöhen.
Fahrgewohnheiten

Gewinne in Kraftstoffmeilenzahl vom wahren Dual Auspuffanlage hängt wesentlich von der Fahrt Stil und Gewohnheiten des Fahrers. Wenn der Fahrer nicht konsequent zu fahren, indem sie Geschwindigkeiten innerhalb der regulären Toleranzen, wird es wenig oder gar keine Gewinne in Kraftstoffmeilenzahl sein. Echte Dual Auspuffanlage wird erhöhen PS, die rpms und Hilfsmittel erhöht in besseren Benzinverbrauch, wenn das Gaspedal in normaler Art und Weise verwendet wird.

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