Tachometer alle haben mindestens vier Adern, aber einige können fünf oder sechs haben, wenn sie eine Verschiebung Licht haben. Die vier Drähte sind rot, gelb oder weiß, schwarz und grün. Dies steht im Einklang mit allen Tachometer. Der rote Draht ist das Stromkabel, die weißen oder gelben Draht ist die Beleuchtung Draht; der schwarze Draht ist für Boden-und die grüne Draht ist für die Drehzahl-Eingang. Alle anderen Leitungen würde Schaltlampen sein. Was Sie brauchen
Kreuzschlitzschraubendreher
Drahtschneider
Assorted terminalen Enden
Set aus kleinen Schraubenschlüssel
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Installieren Sie den Drehzahlmesser an der gewünschten Stelle mit den mitgelieferten Schrauben. Stellen Sie den Drehzahlmesser für den richtigen Zylinder:. 4, 6, 8, auf der Rückseite des Tachometers
2

Befestigen Sie das rote Kabel an den Sicherungskasten oder Zubehör Zündkabel an der Basis der Lenksäule . Dies muss ein Schaltnetzteil-Verbindung sein. Es muss aus sein mit dem Zündschlüssel. Wenn Spleißen in den roten Draht, verwenden Sie einen Stoßverbinder (terminalen Ende), der Wrap mit Isolierband.
3

Installieren Sie die gelben oder weißen Draht an den Sicherungskasten Instrument-light Sicherung mit dem richtigen Anschluss. Dieser Draht sollte nur Strom, wenn die Lichter an sind.
4

Boden das schwarze Kabel am Rahmen oder Motor.
5

Führen Sie den grünen Draht, der das ist Tachosignalleitung, durch die Firewall und der Spule Minuspol in einer konventionellen Zündanlage. Auf allen Händler-Zündungen weniger, wird es notwendig sein, auf die spezifische Reparaturanleitung für das Jahr beziehen, Marke und Modell des Autos, um die Farbe auf dem Draht PCM finden, um die grüne Drehzahlmesser Draht befestigen. Die Drähte sind sehr unterschiedlich zwischen den Modellen und Herstellern.

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