Die C3-Version des beliebten Chevrolet Corvette wurde zwischen 1968 und 1982 produziert. Der bedeutendste Upgrade auf die hintere Aufhängung auf früheren Modellen ist eine Aftermarket-Composite hintere Blattfeder. Diese neuen Federn verbessern Fahrt und Komfort. GM hat dieses neue Feder-Technologie im Jahr 1981 Modell-Jahres, das Ersetzen der alten Sieben-und Neun-Blatt Stahlfedern. Es gibt noch ein paar Dinge, die Sie tun, um die hintere Aufhängung auf einem 1982-Modell, wie die Installation von neuen gasbetriebenen Stoßdämpfer, einstellbare Blattfederung Bolzen und Strebe Stangen mit neuen Urethan-Buchsen verbessern können. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Maulschlüssel Set & Socket Set
Rostlöser
Zangen
Brechstange
Spreizwerkzeug
Gas Stoßdämpfer
Erweiterte hintere Feder Bolzen und Buchse kit
Strut Stangen
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1

Park das Auto auf einer ebenen Fläche. Heben Sie die Rückseite des Autos mit einem Wagenheber und legen Sie es auf Wagenheber. Entfernen Sie die Hinterräder mit einem Schraubenschlüssel.
2

Federbein ausbauen, indem Sie einen Wagenheber unter dem Schock Halterung und Verlängerung, um den Druck auf sie zu entlasten. Nehmen Sie den unteren Bolzen mit einem Schock-Buchse oder Maulschlüssel. Entfernen Sie die obere Schraube und Mutter Schock entfernen Sie dann die Stoßdämpfer. Spray eindringende Schmiermittel auf das Gewinde, keine rostigen Schrauben lösen.
3

Splint aus dem unteren Schock Befestigungsbolzen mit einem Satz von Zangen entfernen Sie dann die Mutter mit dem Maulschlüssel . Beachten Sie die Position der Kerben an den Federbeinstange Schrauben und markieren Sie diese, so dass Sie sie für den Zusammenbau neu ausrichten können. Entfernen Sie die Federbeinstange Bolzen mit dem Maulschlüssel. Hebeln Sie die Federbeinstange lose mit einer Brechstange und entfernen Sie sie aus der Halterung. Entfernen Sie die Federbeinstange von dem Schock Halter mit Spreizstange und installieren Sie die neue Federbeinstange. Die neuen Aftermarket Strebe Stangen sind schwerer und bieten feinere Abstimmung Eigenschaften, die die hintere Aufhängung Kontrolle zu verbessern.
4

Position der Unterseite des neuen Schlag in den unteren Erschütterungsabsorber Gestüt und installieren Sie die Mutter. Verlängern Sie den Schock in den oberen Rahmen Kanal und verschrauben es wieder zusammen. Den Wagenheber absenken und wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite.
5

Einen Wagenheber ca. 3 cm von einem Ende der äußeren Feder und den Druck auf die Schraube. Entfernen Sie die Mutter mit dem Maulschlüssel und ziehen Sie die Schraube durch die Feder-und Längslenker. Ersetzen Sie die Schraube mit der neuen, erweiterten Version und ersetzen Sie die Buchsen. Beachten Sie, wo die Fäden auf der neuen Bolzen positioniert sind und passen sie auf der anderen Seite. Dadurch wird die Suspension Höhe noch auf jeder Seite. Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Schraube. Entfernen Sie die Wagenheber und senken Sie das Auto mit dem Wagenheber.
6

Messen Sie den Abstand vom Boden bis zum oberen Teil des Rades Formen auf jeder Seite. Heben oder senken Sie die Suspension mit der Einstellung Muttern an den Federbolzen, mit dem Maulschlüssel. Zentrum der Suspension so die Räder gleichmäßig in den Radöffnungen angeordnet sind. Die hinteren Federn neigen dazu, im Laufe der Jahre zu schwächen, und die einstellbare Schraube Kit ermöglicht die Feinabstimmung der Federung Höhe für optimale Leistung.
7

Nehmen Sie das Auto in für eine Achsvermessung, die richtige Einstellung zu gewährleisten und Feinabstimmung der neuen Strebe Stangen.

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