Wie wiederum eine Turbo
Eine manuelle Boost-Controller-Kit
Drahtschneider
zwei Schlauchschellen
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erwerben Twist-Typ manuelle Boost Controller. Diese in-line Rückschlagventile haben einen Federmechanismus innerhalb dessen, wenn Sie den MBC (manuelle Boost-Controller) Körper zusammen drehen, erhält mehr Vorspannung auf das Ventil geschlossen halten länger.
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Suchen Sie die Waste-Gate-Membran auf der Basis des Turboladers. Es wird wie eine kleine fliegende Untertasse mit einem Anker, die aus einem Ende und einem Gummiabsaugring Linie (Boost Sensor Linie), die aus dem oben schauen. Folgen Sie es zurück zu dem Ansaugkrümmer oder Druckschlauch.
3
Schneiden Sie ein 2-Zoll-Abschnitt von der Boost-Sensor-Zeile. Wo Sie der Schnitt ist nicht wichtig, gerade geschnitten, wo Sie einfachen Zugang für die spätere Einstellung müssen
4
Schrauben Sie den Körper Ihrer MBC gegen den Uhrzeigersinn, bis die Enden zusammen hängen nur durch. zwei Threads. Dadurch wird die Vorspannung auf Ihrer Feder loslassen, um verhindern, dass ein Overboost das erste Mal, wenn Sie schießen den Motor.
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Beleg einer Schlauchschelle über den Turbo-Seite des Sensor-Zeile und stecken Sie den MBC in der Linie. Einige MBCs einen Pfeil an der Außenseite haben, um den Turbo-Seite geben, bei anderen werden Sie "Boost" oder "turbo" gedruckt finden
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Schlüpfen noch Schlauchklemme über der Einlassseite der. Leitung und Stecker der Leitung in den MBC. Ziehen Sie den Schlauch am Turbo Seite Schlauchschelle vollständig, aber nicht ganz fest die Einlassseite.
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Starten Sie das Auto und heben langsam die Drehzahl während verfolgt die Ladedruckanzeige. An diesem Punkt sollte es nicht höher als es stock tat lesen.
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Halten Sie die Drehzahl bei etwa 4000 rpm während ein Assistent langsam Schrauben den Körper des MBC zusammen. Halten Sie ein wachsames Auge auf Ihre Ladedruckanzeige.
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Sobald Sie den Auftrieb an der gewünschten Pegel eingestellt haben, müssen Sie Ihren Assistenten festziehen die Einnahme-Seite Schlauchschelle und MBC Kontermutter, falls vorhanden.
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